車好き＝走り屋ではありません
愛車紹介 -Copen-
※2004年7月にお別れしました。
所有期間：1年4ヶ月、走行距離：約18,000km
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| 車名（メーカー名） | コペン （ダイハツ） |
| グレード | アクティブトップ |
| 年式 | 平成15年式（2003年） |
| 排気量 | 660cc・直列4気筒DOHC16バルブ・ターボ |
| 馬力 | 64PS（47kW） / 6000rpm |
| トルク | 11.2kg・m（110N・m） / 3200rpm |
| トランスミッション | 5速MT |
| 色 | ダークブルーマイカメタリック |
| 主な装備 | ディスチャージヘッドライト（ロービーム） CD/MD オーディオ イモビライザー |
コペンのインプレ
コペン購入に至るまで ・・・ メルマガ No.111（2003/4/12発行）
インプレッション ・・・ メルマガ No.112（2003/4/19発行） / メルマガ No.113（2003/4/29発行）
コペンの紹介
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軽自動車では大変めずらしい、センター出しのデュアルマフラーです。 音は純正なので当然静かですが、普通の軽自動車よりは断然いい音です。 オープンで走ると低音が少し聞こえてきていい感じ。 |
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| トランク内部です。 背の高い荷物は入りません。 オープンにするとルーフ（屋根）がトランク内に収納されますので、オープンにしたいときは荷物は入れれません。ただし、手前の（写真中央仕切り板より下）スペースには若干荷物を入れていても大丈夫です。 トランクはキーレスからも開けることができ、閉めるときもイージークローザーシステムで軽く閉めるだけで自動でロックがかかります。このあたりも軽自動車とは思えません。 |
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エンジンルームです。 軽なのにエンジンカバーが装着されています。コペンは軽の中で静粛性の高い車です。このカバーの影響もあるのでしょう。 バッテリーは小さいので、いろいろ電動で動くコペンには少し不安です。 2000回転台からターボがすごくかかってくるので速いです。はじめ乗ったとき「本当に軽か！？」と素直に思いました。 |
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| タイヤはブリジストンのポテンザ RE040というコペン専用(?)が標準装備です。サイズは165/50R15。コペンの軽快なハンドリングを担うタイヤです。今のところ何の不満もありません。 ミニサーキット走行でも素晴らしい走りを見せてくれました。 アルミホイールも標準装備です。 |
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購入後取り付けたもの
追加メーター
オーディオ
エンジンルーム
給排気系
ブーストコントローラー
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