第35回東京モーターショー
会場:幕張メッセ
一般公開:2001年10月27日〜11月7日

Vol.4


▽Alfa Romeo
   アルファといえば、独特の三角形グリル。こう見ると外車ってパッと見ただけで
  すぐわかるので、個性が強いですね。
   外車は詳しくないのでコメントは省略させていただきます。
               
▽RENAULT
   さて、ルノーです。ルノーのコンセプトカーですごいのがありました。
  ドアがガルウイングなんですけど、4シーターなので、前席と後席の
  ドアが一体になっていて、それが真上に開いていくといった車でした。
  夏とか冬に後席に座っている人を乗り降りさせるとき、前の方のドアまで
  開いてしまうので、暑かったり、寒かったりしそうです。
   もう一台気になったのが、「Lutesia sport V6」です。ルーテシアに
  V6・3000ccのエンジンをミッドシップに積んだ車です。
               
▽JAGUAR
   ジャガーも個性の強い車です。あの丸目4灯ヘッドライトを見れば
  すぐジャガーだとわかります。
   そんなジャガーにもオープンの「XK」は丸目ヘッドライトではありません。
  高級車のオープンって本当に豪華の一言です。
               
▽OPEL
   オペルです。いかにもスポーツカーといった車がありましたよ。それは、
  「OPC XTREME」です。ドイツ・ツーリングカー選手権に参戦している
  レースカーをベースに企画された車らしく、444馬力のモンスターです。
               
▽CHRYSLER
   クライスラーです。まず目に付いたのが、「PTクルーザー」です。
  ボディはそんなに大きくないですけど、いかにもアメ車って感じです。
  「コンバーチブル」もなかなかよかったです。
   パンフレットには「ダッジ・バイパー」が載っているんですけど、
  ちょっと見た記憶がないです。
               
▽CITROEN
   どうもシトロエンってわかんないんですよね。カッコいいと言える車が
  見当たらない…。
               
▽Saab
   サーブも個性のある車です。ですがスタイルに保守的なイメージが個人的に
  あります。サーブも昔はカクカクだったのに、今では少し丸くなりましたね。
               
▽Cadillac
   キャディラックといえば、高級車というイメージがあります。しかし、すごい車が
  展示してありました。その名は「CTS」です。スポーツカーなのか、高級車なのか
  よくわかりません。デザインも四角くて変わってます。
               
▽CHEVROLET
   シボレーです。アストロとかブレイザーなど日本でもそこそこ人気があります。
   少し気になったのがスズキとの共同開発という「クルーズ」という車です。
  微妙な形をしていますが、売れるのでしょうか?
   「コルベット」のレースカーも展示してありました。
               
▽GRAN TURISMO concept
   「グランツーリスモ コンセプト」とは、東京モーターショーで出展された車
  (コンセプトカーも)をPS2で乗れるといった内容です。
   ホンダブースに専用ステアリングと、バケットシートが置いてありそれを
  プレイすることができたんですが、早い時間に締め切ってました。
   しかし、会場の2階に上がるとプレイできるところがたくさんありました。
  一つは一人用の大画面。その隣に、普通の画面で一人用が4台くらい並んでいて、
  さらにその隣からは6人の通信対戦でした。もちろん全部、専用ステアリング、
  バケットシート仕様です。
   わたくしと友達はその6人対戦をやりました。わたくしは「インプレッサ」で行きました。
  スタートでロケットスタートをきったんですが、2台の「GT-Rコンセプト」にいきなり抜かれ
  3位のままで第1コーナーにつっこもうとしてフルブレーキングをしたら、アクセルとブレーキ
  ペダルを固定してあったマジックテープが外れて、足の届かないところにいってしまい、
  あわてて両足ではさんで戻そうとしていると、後続車が次々とわたくしのインプレッサに
  追突してきて、第1コーナーは4台がごちゃごちゃになってしまいました。しょうがないので
  シートを前にずらして、なんとかペダルに足が届くようにして走り出しましたが、時すでに遅し、
  一時、4位まで上がりましたが、280馬力だけど排気量2000ccのインプレッサでは
  GT-RやZにはかないません。結局5位で終了しました。
   グランツーリスモ3は持っていないので、負けて当然の結果です。が、ペダルが動いたのが
  なければもう少し粘れたのではと思います。言い訳ですが。ちなみに友達は1位でした。
  その友達は本物の車ではペーパードライバーなんですけどね。
   専用ステアリングの感想ですが、操作感は重く、振動も伝わってきます。あくまで本物では
  ないので90度以上は曲がりません。バケットシートですが、これはおそらくスパルコ製みたいです。
                       
  

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