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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□
発行日 2002/7/20 No.86
http://www.bi.wakwak.com/~kachi/
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***目次*******************************************************
１．世間話
２．読者からのお便り
３．後書き
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▼世間話
梅雨が明けたところもあるようで、今日は久しぶりに愛車を洗車
しました。きれいな愛車を見るとうれしくなります。
いつも思うことがあるのですが、液体ワックス、コーティング剤の
「６ヶ月効果が持続します」というのは、そんなに長くはもたないかと。
だいたい２〜３ヶ月くらいかなと思います。
今日、久しぶりに市バスに乗ったのですが、そのバスが
「ノンステップバス」というやつで（乗降口が歩道の高さと同じくらいで
車内の床も乗降口と同じ高さ）、よく見るのですが、それに乗ったのは
初めてでした。
入り口でバス代２００円を払ったときに（名古屋の市バスは前から
乗って、先に乗車料金を払う。降りるときは後ろから）、
ふと運転席を覗き込んだら、なんとオートマチックになっていました。
バスといえばMTなのに…、ちょっとショックを受けました。
走り出す前は、ATで燃費は悪くないのかとかトルクは大丈夫なのかと
考えていましたが、いざ走り出すとMTみたいなクラッチを切ったときの
揺れがなく快適でした。たまにMTの運転が下手な運転手がいるので
お年寄りとかにはいいでしょうね。ただ、MT好きの自分としては
なんだか物足りないバスでした。
さて、今週も多忙だったので、今号も手を抜かしてもらいます(笑)
▼読者からのお便り
わたくしに届いたメールを全文転載します。
-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-
私のルシーダが突然動かなくなりました。
クラッチが減ってしまったからのようです。
”クラッチ交換”で検索したら、このＨＰにたどり着きました。
坂道を上っていたら、突然進まなくなってしまいました。
私の場合、これから修理依頼するのですが、値段が心配です。
因みに、今までの走行距離は、88000kmでした。ほとんど同じですね。
これからも、ＨＰがんばってください。
-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-
エスティマ・ルシーダ……懐かしい。何を隠そう（隠していないが）
今の愛車レビンの前は家にあったルシーダを乗っていたのだ！
「子エスティマ」と言われてた「ルシーダ・エミーナ」姉妹。
５ナンバーサイズなのに多人数乗車ができて、取り回しもしやすく
いいミニバンだった。しかし、遅かった…。コーナーもロールしまくりで
倒れるんじゃないかと思った…。
ディーゼルターボだったから燃料は安かった。
もし自分の家のルシーダがMTだったら、はたして自分はレビンを
買っていただろうか？
ルシーダにはMT設定があったのです。ATはコラムですが、
MTはフロアからシフトが伸びています。一度だけMTのルシーダを
見たことがあります。かなりレアでしょうね。
▼後書き
＞これからも、ＨＰがんばってください。
この言葉Web運営者としてはうれしいです。
が、時間がなくて新しいコンテンツを作成することも
できません。今は「車情報」を更新しているくらいですかね。
もっともっとみなさんに役立つ情報をWeb上にアップしていきたい
のですけどね。
最近は愛車の写真をひっそりと替えました。
気づいた人は立派です。
内装とかの写真は３年くらい前のものが掲載してあったので
さすがに削除しました。
end
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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□
発行日 2002/8/3 No.87
http://www.bi.wakwak.com/~kachi/
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***目次*******************************************************
１．世間話
２．気になる車の情報
３．１０秒アンケート
４．後書き
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▼世間話
みなさんお久しぶりです。はじめて購読された方は、はじめまして。
またしてもここ２週間くらい多忙でメルマガを発行できませんでした。
すいません。
まずは小話３連発から。
先日、久しぶりに高速に乗ったと思ったら、なんと一日で
８回も高速に乗りました。オーバーヒートするんじゃないかと
思いましたが、全然平気でした。
先週の土曜日、仕事が早く終わったので、帰りにコイン洗車場に
よって車を洗車しようかと思ったら、その洗車場にはエスティマやら
オデッセイやらミニバンがわんさかいて、なんか場違いそうだなと
思いその洗車場に入るのはやめて家に帰りました…。
バッテリー液が入っている所にクーラント（冷却水）を
入れたお父さんを発見…。
▼気になる車の情報
ここ最近、マンガ喫茶に行く機会が多く、いろいろなカー雑誌を
読みます。いくつか気になった情報を紹介します。
・GT-R
次期GT-Rにはターボじゃなくてスーパーチャージャーの
可能性もあるとか。はてまた3500ccのNAかもしれないし、
いままでどおりターボかもしれないし、さまざまな憶測が
飛び交っている模様。
個人的に280馬力は突破するのではと思います。
・インプレッサ
丸目ライトが不評なインプレッサ。
この秋のマイナーチェンジで丸ヘッドライトはどうやらやめて
普通のライトになるらしい。丸目ライトをデザインしたデザイナーは
減給でしょうか？
STiのエンジンはトルクが若干アップするみたいですが、
いつでも280馬力を突破できるように、耐久性もひそかに
向上させているとか。
・デミオ
新型デミオのCMがテレビでオンエアーされていますね。
注目のホワイトのキャンパストップは太陽の光を
通すみたいですが、すぐ汚くなりそうな気がするのですが…。
・MR-S
つい先日、一部改良されてMTが5速から6速になりました。
シーケンシャルも6速となったようです。
なぜトヨタはセリカにシーケンシャルMTを投入しないのか？
そのセリカは全車にディスチャージヘッドライトを標準装備。
いいな〜。
・アテンザ
5ドアはなかなかお気に入りなのですが、アテンザって実物見ると
けっこう大きめのサイズなんですよね。今度、5MTのスポルトが
追加される予定があるみたいなんですが、アテンザはATでも
いいかもと思ってきました。
▼１０秒アンケート
第20回の「彼女・彼氏・妻・夫に内緒で車に関するものを買いますか？」
の結果をアップしました。今回はいつもの倍以上の得票数で
集計するのも一苦労で、うれしい悲鳴とはこのことかと思いながら
結果を出しました。
本来なら20回の結果を出したと同時に21回に進むところなのですが、
ネタ切れなのでとりあえず一時休止します。
何かいいアンケートが思いついた方はお知らせください。
下のほうの「メルマガ読者アンケート」のフォームから
送ってもらってかいませんので。
▼後書き
こんな程度のメルマガを書くのにも１時間は時間を取られて
しまいます。文字を打つのは遅くないのですが…。
もっと時間が欲しい。
とりあえず、現在はこのメルマガとWebの「車情報」の更新
だけは必須として活動して、余裕ができたときに新しい
コンテンツを作ったりしたいです。
end
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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□
発行日 2002/8/10 No.88
http://www.bi.wakwak.com/~kachi/
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***目次*******************************************************
１．世間話
２．デミオ
３．クリアテールレンズ
４．後書き
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▼世間話
生のＮＥＷフェアレディＺを昨年の東京モーターショー以来
久しぶりに見ました。何度も雑誌の写真などで見ているので
いまさら実物を見てもたいした感動は起きないですが、
さすがに存在感がありましたね。走っているところを見てみたい
ものです。
…久しぶりにメルマガを書く時間がたっぷりあると思ったら
書くことが思いつかない…。とりあえず、思っていることを
ダラダラと書いていきます。
▼デミオ
ＮＥＷデミオが発売されました。テレビＣＭもガンガン
やっています。発売当日はマツダのＷｅｂサイトは
パンク状態でした。
白いキャンパストップも気になるところですが、
このメルマガの読者が気になるのは「スポルト」
ではないでしょうか？
「スポルト」というグレード名はマツダがスポーティーモデルに
つける名前です。それもデミオには最初からカタログに
載せてきました。要するにデミオには気合を入れているという
わけですね。
さて、その「スポルト」ですが、エンジンは直４・1500ccの
１１３ＰＳ/１４．３ｋｇｍです。タイヤは185/55Rの15インチ。
アルミホイール、エアロも標準装備です。HIDヘッドライトの
設定があるのもこのスポルトだけです。
トランスミッションは5速MTとアクティブマチック付きの
4速ATの2種類を用意。
スタイルは先代よりスタイリッシュで個人的にはいい。
がしかし、パワーがもう少し欲しかった。
130馬力くらいあったら速いだろうし。あとトルクは
1kgmほどプラスされているとよかった。
といっても、車は馬力では語れないので奥が深い。
▼クリアテールレンズ
ブレーキランプのレンズを白くしている車は一時期に
比べたら少なくなりましたが、いまだにそういう車は存在します。
クリアレンズでもライトが赤だったりしたら別にOKなのですが、
ライトまで白だと警察に捕まります。
今までそういう車を見かけても別になんとも思わなかったのですが、
今日、かなりクリアテール・ランプの車が嫌いになりました。
休日の空いている道路を走っていたら、自分の前を走っている車
（ホンダの今年生産中止になった後席には左側だけしかドアが
ない車）が急に近づいてきました。その車の縦に長いブレーキランプを
見てみると見事にクリアレンズでランプは白のままでした。
西から東に向かっていたので、夕日のせいでブレーキランプが
点灯しても全然見えませんでした。おまけにその車は前を走っていた
ＢＭＷをあおっていて、しょっちゅうブレーキを踏みます。
もう危なかったので、車間距離をあけてしばらく走り、その後
右側の車線から追い抜きました。すると自分の車の後ろに来たので、
「君にも同じ思いをさせてあげよう」と信号で止まるときに
エンジンブレーキをかけまくって止まりました。
▼後書き
運転手は前を走っている車のブレーキライトには過剰に
反応するようになっちゃっていますマジで白いブレーキランプは
危ないです。
全然話が変わりますが、Pentium4（Northwood）って
従来のCPUよりも小さいですね。実物をはじめてみたとき
ビックリしました。あんなに小さいのにヒートシンクとクーラーは
めちゃデカイ（笑）
end
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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□
発行日 2002/8/12 No.89
http://www.bi.wakwak.com/~kachi/
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***目次*******************************************************
１．世間話
２．プロボックス、サクシード
３．スバル車
４．後書き
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▼世間話
祖母を助手席に乗せて、お墓参りに行く途中、祖母が
「この車もだいぶガタがきたね」と言った。
車の運転したことないはずなのに、そういうことが
わかるんですね。まあ、年寄りには乗り降りしにくいし、
乗り心地も悪いから、悪いところはすぐ感じちゃうんでしょう。
確かに最近いたるところで音がするし、ショックも抜けている
ような気がするし、エンジンはまだ大丈夫なのですが、
他の箇所がへたってきているのがわかります。
10万キロ超えたらどんな車もそうなっちゃうんですよね。
▼プロボックス、サクシード
トヨタから先日発売されたバン「プロボックス」と
「サクシード」は従来のカローラバンやカルディナバンよりも
外観がよくなったかもしれないが、それらにエアロパーツなどを
装着したモデルを売り出すのはちょっと無理があるのでは？
代車でカローラバンに乗ったことがあるので、エンジンは
低速からトルクがあって乗りやすかったが、しょせんは商用車なので
いくら外観をドレスアップしてもダメだと思うけど…。
プロボックスとサクシードはなぜか発売後、もう会社などで
使われているのを見たが、なぜそんなに納車が早いんでしょうね。
コペンの走っているところはまだ見ていない。
マイチェンしたＮＳＸも。
▼スバル車
スバルの水平対向エンジンでマフラーを替えるとアイドリングから
独特の音がしますよね？
先日、信号待ちしていて、自分の前がレガシィツーリングワゴンで
マフラーを太いのに替えていて、スバル車らしいアイドリングの音が
していました（ちょっとうるさめの）。ふと自分の左のタクシーを
見てみたら、タクシーの運転手がじっとそのレガシィのマフラーを
興味深げに見ていました。きっと車が好きなんだろうなと思いました。
何のオチもない文章でしたね。
▼後書き
今週は発行できるだけ発行します。
来週は発行できそうにないので。
end
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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□
発行日 2002/8/17 No.90
http://www.bi.wakwak.com/~kachi/
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***目次*******************************************************
１．世間話
２．オートバックスで改造中古車販売
３．弱っているバッテリー
４．後書き
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▼世間話
先日、ある高校の横の道路を走っていたら、前方でいきなり
テニスボールが弾んだ。一瞬自分の目を疑ったが、このままでは
愛車の屋根に当たると思い、速攻アクセルをグイッと踏み込んで
ボールが空中に浮いているうちにかわしました。
ちょっとスタントマン気分(笑)
ちなみにそのボールは、後ろの車は止まったので当たっていないが、
もう一度弾んだときに止まっていた対向車のドアにヒットしていました。
▼オートバックスで改造中古車販売
オートバックスで（正確にはオートバックスセブン）改造中古車を
販売することになったそうです。
対象車種は「ＲＸ−７」、「スカイラインＧＴ−Ｒ」、
「インプレッサ」、「チェイサー」、「インスパイア」の５車種。
インスパイアがなぜ選ばれたのか考え込んでしまう読者も多いはず。
原則として初回登録後５年以上たった車が対象だそうです。
購入方法はオートバックスの店頭に設置した専用端末を使って、
マフラー、サスペンションなどの部品を選ぶ。車体の色や内装も
指定できるそう。価格は改造費用なども含め最大で200万円程度を
想定しているそうです。納車は約１ヶ月。
購入者にはカー用品の割引や、従来より低価格で車検を
請け負うなどの優待制度を設けてくれるそうです。
なんかすごい話です。マフラー、サスとかいろいろなメーカーのを
選べるのでしょうかね？ ただ、最初からいろいろ付けたのを買うと
後でいじる楽しさが半減するので、最初はほどほどのほうがいいかなと
思います。
マスコミは「改造車」と呼ぶけれど、車検に通る車は
「チューンナップカー」と呼んで欲しいです。
「改造＝悪」と思う人もいますから。
▼弱っているバッテリー
５年近く交換していないバッテリーの車が駐車中にハザードランプを
４時間くらい点灯させて、エンジンをかけようとしたら
エンジンがかからなかった。
弱っているバッテリーは早めに交換しましょう。
冬だけでなく夏もバッテリーは弱くなります。
▼後書き
先号のメルマガでコペンの走っているところをまだ見ていないと
書いたら、すぐシルバーのコペンが走っているところを見ました。
さすがに皆から注目されていましたね。
Webサイトのトップページに月ごとの普通車新車販売ランキング
トップ２０を掲載しました。これから毎月更新していきます。
※デミオの画像は新型ですが、販売ランキングのほうは旧型の
順位です。
end