メルマガ バックナンバー No.81〜85

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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発効日 2002/6/15 No.81

               http://www.bi.wakwak.com/~kachi/
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***目次*******************************************************

1.世間話
2.ランエボ8
3.コペン
4.エルグランド
5.一期一会の代車
6.後書き

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▼世間話

 すっかりFTTHの環境になれてしまい、自宅のISDNでインターネットを
  すると、4気筒あるエンジンが1気筒しか動いていない感じの
  遅さです(体験したことないですが…)。

 ところで皆さんW杯見てますか?
  totoがなくてもサッカーが楽しいなんて素晴らしいです(笑)

 さて、今日のメルマガはネタが切れていますので、
  いろいろなことを小出しでいきたいと思います。

▼ランエボ8

 ミツビシが世界に誇るスポーツカー「ランサーエボリューション」、
  通称ランエボの8代目がなんと来年前半にも発売されるそうです。

 ランエボ8では6速MTを採用するかもしれないとのこと。

 ランエボオーナーってかわいそうですね。すぐ次から次へと
  フルモデルチェンジするので、自分の車がどんどん旧モデルに
  なっていきますから。

▼コペン

 ダイハツ、いや全メーカーが新規格の軽になってから
  初めて出す軽オープンスポーツ「コペン」がまもなく
  発売されます。

 2シーターで屋根は全自動で開閉します。
  エンジンはMAXと同じ64PSの4気筒DOHCエンジンで、
  コペン用にトルクをアップしてあるそうです。

 注目の価格は150万円を少し切るくらい。
  軽自動車としては高いですが欲しい方は多いはず!?

▼エルグランド

 さて、ミニバンの話題でも一つ。

 新型エルグランド、調子がいいみたいです。
  そのエルグランドの純正のナビはなんと運転席側に
  傾けることができます。

 普通の純正のナビだと2DINサイズのところに
  きれいに収まっていますが、それだと運転席・助手席
  両方から見ると斜めにしか見えません。

 ところがNEWエルグランドのナビは画面を運転席側に
  向けることができるのです。

▼一期一会の代車

 Webサイトに「一期一会の代車」というページがあります。
  文字通り代車のインプレを綴ってあるページです。
  それの「カローラ」編を追加しましたので、
  興味のある方はご覧ください。

▼後書き

 このメルマガを書いているとき、テレビを見ると
  映画「アルマゲドン」がやっています。

 この映画の宇宙船の乗務員が座っているシートは
  レカロシートなんですよ。

end


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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2002/6/22 No.82

               http://www.bi.wakwak.com/~kachi/
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***目次*******************************************************

1.世間話
2.コペン
3.エアトレック
4.後書き

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▼世間話

 家でトイレに入った後、チャックを閉めようとしたら、
  チャックが下がりすぎて、閉まらなくなりました。
  もし外出先でそうなったらやばかったです。

▼コペン

 先号でもお伝えしたダイハツのコペン。
  テレビで動いている姿を見たら欲しくなりました(笑)

 今現在は電動でルーフが開くグレードしかないのですが、
  数ヶ月後にはFRP製のハードトップモデルも発売されます。
  屋根をなくしたいときは手動でハードトップをはずさないと
  いけません。

 このハードトップ仕様の価格はアクティブトップと同じです。
  ハードトップ仕様の足回りはよりスポーティーになっている
  などしているからです。あと、電動ルーフではないので
  軽量です。

 電動ルーフを取るか、スポーツ性を取るか同じ値段だと
  迷いますね。

▼エアトレック

 つい最近ミツビシのエアトレックにランエボのエンジンを
  デチューンしたのが搭載されました。ちなみに240馬力です。

 ミツビシのディーラーの前を通ったときにエアトレックターボが
  置いてあったので見たら、ボンネットのエアインテークが
  やたら小さい。ランエボではあれだけ派手にやるミツビシなのに
  なぜか控えめ。全然迫力ありません。

▼後書き

 コペンが発売された日とその次の日のダイハツのサイトは
  回線がパンクしていたようで全然見れなかったですね。
  それだけ関心が高いということでしょうか?

end


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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2002/6/29 No.83

               http://www.bi.wakwak.com/~kachi/
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***目次*******************************************************

1.世間話
2.レガリスR
3.後書き

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▼世間話

 このメルマガはかれこれ80回以上発行していますが、
  先々号まで「発行日」を「発効日」としていました。
  いったいこのメルマガになんの効力があるのでしょうか(笑)
 
  どなたか気づいていましたか?
  恥ずかしいので黙っていてくださいね。

▼レガリスR

 今になってようやく愛車のマフラーを替えました。
  何の前触れもなく替えたのでビックリされた方もいるでしょう。

 で、マフラーはフジツボの「レガリスR」にしました。
  レガリスRといえば業界で1・2を争う静かなマフラーで有名
  なのを知っている方は多いかと思います。
  しかし、値段が高いんですよね。

 自分も最初はレガリスを買うつもりはなかったのですが、
  スーパーオートバックスに行きマフラーを値引くダイレクトメールを
  見せて見積もりしてもらったら、商品は25%引きで、取り付け工賃が
  無料になったので、思わず奮発して買ってしまいました。

 「夜遅くに帰ってくるものですから、あまりうるさいと近所迷惑に
  なってしまうので、静穏系のマフラー何かないですか?
  1本出し、2本出しは問いません。」と店員に言ったら、
  「1本出しにするとうるさくなるよ。」と言われました。
  もともと2本出しの車に1本出しマフラーをつけると
  うるさくなるのでしょうかね?

 さて、マフラーのインプレです。
  まだ今日つけて数時間しか走っていないので性能的なことは
  あまりわかりませんが、中低速トルクがなくなったということは
  全然ありません。NA車でマフラーを替えるとどうしても気になる
  部分ですが全然心配いりませんでした。

 音ですが、アイドリングはノーマルマフラーよりも静かです。
  取り付けをしてもらって、車に乗りこんで帰るときに
  エンジンがかかっていないと思ってセルを回したら
  すでにエンジンがかかっていました(笑)
  それくらい静かです。

 走り出してすぐ低音のサウンドが耳に飛び込んできました。
  めちゃくちゃ低音がきいているというわけではないのですが、
  NA車としては予想外の音で気に入っています。

 5000回転以上回すともうエンジン音のほうが大きくなります。

 マフラーを交換したいけど、うるさくなるのは嫌だという方には
  フジツボのマフラーはいいと思います。値段は高いですが、
  ジェントルな音です。

 静かすぎるので、マフラーを替えた実感が湧かない方も
  中にはいるみたいなので、ほどほどの音量を求めている方には
  おすすめできません。

▼後書き

 本来ならマフラーの取り付けくらいは自分でやりたいのですが、
  車をリフトアップする術がなかったのでプロに頼みました。

 作業時間は触媒から交換なので約40分でした。
  1本出し、2本出しの違いによって工賃と時間は当然違います。

 ステンレスがピカピカなうちに写真を撮ろうかと思ったのですが、
  雨で撮れませんでした。

end


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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2002/7/6 No.84

               http://www.bi.wakwak.com/~kachi/
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***目次*******************************************************

1.世間話
2.レガリスR
3.エルグランド、マーチ、モコ
4.10秒アンケート
5.後書き

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▼世間話

 今週の週間少年マガジンの「コータローまかりとおる!L」の
  ページ数が異様に少ないのに気づいた方いますか?
  あと、目次にも載っていないんですよね。

 普通の週間連載漫画でこれだけページ数が少ないのは
  初めて見たような気がします。

▼レガリスRのインプレ続報

 さて、先号でお伝えしたとおり愛車にフジツボのレガリスRを
  つけました。そのインプレの続きを少し書いていきたいと思います。

 まず性能的なことですが、中低速トルクが少し増えたような
  気がします。NAなので本当に少しだけですが。
  個人的にはアーシングしたときのほうが運転して
  違いに気がつきました。

 アーシングは効果があったという人、効果がなかったという人
  それぞれ意見がありますが、車種、年式、アース線をつけた場所、
  敏感度などによって変わりますから一概に効果があるとは
  言い難いものです。

 マフラーの音ですが、業界一の静穏性を誇るマフラーですので
  1週間もしたら物足りなくなってしまいました(笑)
  先日、父を助手席に乗せたのですが、窓を閉めてエアコンをかけて
  いるとまったくマフラーを替えたことに気づいていませんでした。

▼エルグランド、マーチ、モコ

 日産ギャラリーに行って、この3台に触れてきました。

 まずエルグランド、フロントマスクは恐竜みたいな迫力。
  運転席に乗り込むのは普段スポーツカーに乗っている自分にとって
  全然高さが違うので乗り込みにくかったです。
  ステップに足を一度かけないと乗りにくいんですよね。

 内装はかなり質感がよかったです。アルファードはまだ
  見たことないのでよくわからないですが、エスティマと
  比べるとエルグランドのほうが勝っています。
  ナビの画面も大きくて、運転席のほうに角度を変えれるのも
  すぐできていいです。

 続いてマーチ、最近街中でかなり見かけるようになりましたね。
  まずドアを開けて「んん!?」と思って、シートに座らずに
  すぐドアを閉めてみました。新型マーチのドアを閉める音は
  安い車でありがちな「パコッ」という音ではなく、少し低音の
  きいた音でした。これは以外です。ヴィッツではこんな音は
  しません。ボディがしっかりとしている証拠でしょうか。

 内装はこれまたすごい質感です。
  日産がはじめたサービス「カーウイングス」で表示される
  画面はちょっと小さすぎます。画面は1DINサイズの大きさなので
  とてもナビとして使うには厳しいです。

 サイドブレーキの近くに携帯をつなげるコードがありました。
  そこに携帯をつなげておくと、メールが届いたときに音声で
  知らせてくれて、さらに読み上げてくれるといったものです。

 内装で一つ気になったのが、ウインカーとワイパーのレバーが
  短いことです。さらにハンドルの付け根から生えているような
  気がしました。操作性はどうなんでしょうか。

 最後にモコ。モコを見ていたら、中年の夫婦が「この車は何ccだ?」
  と話していました。黙って聞いていると、「1300ccくらいじゃない」
  と言っていました。本当の排気量と2倍も違う…。

▼10秒アンケート

 10秒で答えることのできるアンケート、その名も「10秒アンケート」
  が今日から第20回になりました。また投票お願いします!
  http://www.bi.wakwak.com/~kachi/10byou/

 第19回「車の中で聴く音楽は?」の結果もアップしてあります。
  http://www.bi.wakwak.com/~kachi/10byou/kekka/

▼後書き

 モコの排気量の話をしていた夫婦は本当の排気量を
  知ることができたのでしょうか?
  知ったとしても、まさかモコはスズキが作った車だとは
  知らないでしょうね。

end


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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2002/7/14 No.85

               http://www.bi.wakwak.com/~kachi/
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***目次*******************************************************

1.世間話
2.読者からのお便り
3.10秒アンケート
4.後書き

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▼世間話

 月〜土まで家には寝に帰ってくるだけみたいな生活だったので
  今号は思いっきり手抜きをさしてもらいます。

 忙しいながらも暇を見つけて職場からWebの更新をしようかと
  思うと、FTPの調子が悪くて更新ができなかったりと最悪です。
  せっかくの光ファイバーが…って感じです。

 そんな1週間を送っていたのですが、先日帰宅するときに
  いきなり愛車から「ゴーゴー」音が鳴り始めました。

 普通に走っていても鳴るし、駐車をするときにハンドルを切ると
  すごい音がして、かなりビビリました。

 ディーラーに持っていったら、ブレーキローターの偏磨耗とサビの
  せいで、ブレーキパッドとローターが変なふうに擦れてしまって
  激しい音がなるということです。

 応急処置として、ローターをヤスリで軽く研磨してもらい、
  なんとか音は鳴り止みました。

 走行距離が多くて、ローターが偏磨耗気味の車は要注意ですよ。

▼読者からのお便り

 こばっちさん(AE101カロゴン乗り)からのメールを全文転載します。
  いろいろと忙しい一週間でメールの返事ができなくてすいませんでした。

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  日経の夕刊より

 イタリアの最大民間企業フィアットグループ傘下の高級スポーツカーメーカー
  「フェラーリ」は八月下旬から、最高時速350km以上というスーパーカー
  「エンツォ」を発売する。349台の限定販売。
  自動車レースのフォーミュラーワン(F1)で培った技術を随所に取り入れた
  モデルで、エンジンは12シリンダー、5998cc、660馬力。縦方向に開閉する
  二ドアタイプで、軽量化のため炭素ファイバーで全体を覆った。販売価格は
  66万ユーロ(約7760万円)前後という。

 いったい、誰が何のために買うのでしょう・・・。
  ほとんどF1カーなみですね。この記事をみた妻との会話。
  僕「これ買って」
  妻「350kmもどこで出すん?」
  僕「阪奈道路。奈良まですぐに着くで」
  妻「その前に天国に着くんとちゃう?」
  僕「・・・・。」
  -+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-

 M・シューマッハはフェラーリからもらえるのでしょうかね?

▼10秒アンケート

 10秒で答えることのできるアンケート、その名も「10秒アンケート」
  が先週から第20回になりました。また投票お願いします!
  http://www.bi.wakwak.com/~kachi/10byou/

 第19回「車の中で聴く音楽は?」の結果もアップしてあります。
  http://www.bi.wakwak.com/~kachi/10byou/kekka/

▼後書き

 先週から第20回に突入した「10秒アンケート」。
  最近やたらWebのほうに訪問者が多いせいか投票数が
  いつもの倍以上です。本当にうれしい悲鳴です。
  まだ投票されていない方は投票お願いしますね。

 せっかく訪問者が多いのだから、掲示板を自らが
  盛り上げていかないなといけないなと思いつつ、
  盛り上げようとしないわたくしはいけませんね。
  たまには自ら話題を提供するようにします。

end