メルマガ バックナンバー
  No.421〜425

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走り屋でない
車好きのためのメルマガ

 発行日 2011/9/19 No.421
http://kuruma.cside.com/

---目次---

1.世間話
2.マイカーインプレッション
3.後書き

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▼世間話

トヨタ博物館に行ってきました。
名古屋生まれ名古屋育ちの車好きなのに、実は今まで
1度も行ったことがなかった施設。

名前に「トヨタ」と入っているが、トヨタ車以外も展示はあります。

基本、自動車の歴史を学ぶ(?)施設なので、クラシックカーに
あまり興味がなく、現代車が好きな自分としては、
モーターショーよりも楽しくはないです。

ただ、歴史的に貴重な車(一部レプリカも有り)がたくさん
展示してあるので、いい施設なのは間違いない。

古い車から新しい車のゾーンになるにつれて、
フェアレディーZ432、トヨタ 2000GTなどが出てきて
ようやく知っている車がたくさん出てくる。

初代セルシオ、初代ソアラ、初代MR2、初代プリウス、
マツダ ユーノスロードスターなどなじみの車もありました。

この施設の最新の車は、プリウス プラグインハイブリッド
なのかな。といっても先代プリウスベース・・・。

博物館なので、ほとんどの車は眺めるだけで、車内には
乗り込めません。

車好きなら一度は行く価値はあるかもしれません。
場所は名古屋市外になりますが、車でも電車(リニモ)でも
行けるので、名古屋に旅行で訪れた際に行くのも手です。
(車好きでない彼女、奥さんが喜ぶかは微妙ですが・・・)

トヨタ博物館
http://www.toyota.co.jp/Museum/index-j.html

JAF会員の方は会員証を見せると大人1000円が800円に
なりますので忘れずに。

今号はインプレのみ。

▼マイカーインプレッション

実用的でスポーティーなMT車2台。

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = オーリス
グレード = RS 1.8 FF
年式・形式 = 2011年3月登録
排気量 = 1800
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
前車がソリッドの赤でピンク化が激しくなって見るに
堪えないのと、各種交換部品が多額になりそうだったため、
思い切ってDセグからCセグメントの車に乗り換えようと考えた。

長所 =
オーリスRSは非常にパワフルで中高速域でスピードが出ます。
出だしはもっさり気味ですが、NAの3ナンバーCセグはどれも
大概もっさり発進です。要はスピードが出しやすい低速トルク
があるかないかの差。 オーリスは全グレードで走りやすい
エンジンに切り替わっています。(バルブマチック)

短所 =
車両価格が抑えられている反面、純正が鉄っちんホイール
キャップな点。ネッツトヨタの工賃の高さ。走りの良いオーリス
なのに、マイナーグレードな扱いを受ける点

メーカーに対する要望 =
NAのMT車でそこそこのパワーと車体を探すとなかなかないです。
これからのスポーティグレードは「安くて速い」がキーワードに
なると思います。「高くて速い」のは当たり前。「安くて速い」
こんなパワートレーンを開発してくれたトヨタグループはさすがです。

平均燃費 = 約11km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 神奈川
次に欲しい車は? = オーリスRS

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メーカー名 = マツダ
車種名 = アテンザ スポーツワゴン
グレード = 23Z
年式・形式 = 2004年
排気量 = 2,300
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
主観的なことだけど、デザインがいけてる。
特にフロントとリア。サイドは特筆すべき点はないが、
お尻から見たこの車は、今でも他のどの車よりもカッコいいと
思っている。

長所 =
スポーツワゴンなので当然だけど、ラゲッジスペースが
大きい。というか、無駄のない大きさ。
思いのほか伸びる燃費。街中走行はそれほどでもないけど、
高速なら12kmぐらいかな?

短所 =
とりあえず、ナビがイケてなさすぎ。。(ディーラーの対応を
含めて手放す主要因となったのが、これ)
最初から分かっていたけど、ロードノイズを拾いすぎ。
たまーーに、助手席との会話を妨げてくれることも
(吉と出る場合もあり・笑)

メーカーに対する要望 =
ナビ。マツダ車に限らず純正ナビってこんなもん、と思えば
腹も立たないんだろうけど、やはりひどい。購入から5年で
更新サポート終わっちゃいました、なんてシロモノ、要りません。
だってそれって、買い換えろってことでしょ? 
なんか、メーカーとしての姿勢を問いたくなる。。
それとロードノイズは改善の余地あり、だと思う。
スポーティさの演出との兼ね合いもあるだろうけど、もうちょっと…

平均燃費 = 約9km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 2人
都道府県名 = 東京都
次に欲しい車は? =
メルセデスベンツのオープンタイプ(すでにお嫁入り決定♪

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
(現在、最長2〜3ヶ月待ちです。申し訳ありません。)
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html

▼後書き

>オーリスRSは非常にパワフルで中高速域でスピードが出ます。

バルブマチックエンジンは乗ったことないのでどんな感じなのか
知らないのですが、何か良さそうですね。

>主観的なことだけど、デザインがいけてる。

車を愛するには主観的なことも大事です。
初代アテンザワゴンのヘッドライト好きです。

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1900年代前半の車は車体が大きかったです。
全長5000mm、全幅2000mm超えばかりでした。


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走り屋でない
車好きのためのメルマガ

 発行日 2011/10/10 No.422
http://kuruma.cside.com/

---目次---

1.世間話
2.マイカーインプレッション
3.後書き

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▼世間話

デジタル一眼レフを一度使うと、コンパクトデジカメの画質は
かなり物足りなく感じます。

今持っているコンデジは数年前の600万画素なので、壊れたら
買い換えるつもりですが、コンデジを買うか、ミラーレスを買うか
迷うところです。

コンデジの魅力はやはりその大きさで、デジ一を持っていくまでも
ない時に気軽に持って行けるサイズがいいです。
また、デジ一よりも初心者にやさしいので無難な写真が撮れます。

ミラーレスはデジ一に迫る画質が魅力ですが、デジ一よりは
小さく軽くても、やはりコンデジよりは大きく重いので携帯性に
難ありです。

デジ一、ミラーレス、コンデジを1台ずつ所有するのがベストで
撮影シーン、場所によって使い分けると理想です。

車も、ミニバン(多人数の移動用)、スポーツカー(自分の趣味)、
軽自動車(近場の買い物用)の3台を所有すれば完璧です。

まあ、お金がないのでカメラも車もそんなことはできないです・・・。

今号はインプレのみです。

▼マイカーインプレッション

2人乗りの車2台。
投稿フォーマットが違うのは、PC用と携帯用との違いです。

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メーカー名 = ホンダ
車種名 = インサイト
グレード = ベースグレード
年式・形式 = 2003年 YA-ZE1
排気量 = 995
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
この前は軽自動車に乗っていたが,年間2万km以上乗るために,
ガソリンの高騰もあいまって.コンスタントに30km/L走れる
唯一の車であるこの車に決定.
ほとんど一人でしか乗らないため.完全二人乗りというのは
度外視した.

長所 =
燃費がいい.丁寧に走れば40km/Lや45km/Lも夢じゃない.
アルミシャシーに加えてマグネシウムも多用しているのも
相まって820kgという軽量.
ハイブリッドであり,モータートルクも加わってトルクは必要十分.
MT仕様がある事.
二人乗りで,意外と使えるラゲッジ(?)

滅多に見ない(国内販売台数が2300台)

短所 =
ハイブリッドであるために充電(走行)をしなければいけない.
バッテリー交換にかかる費用が高い.
生産台数が少ないため情報が少なく.ディーラーも分かって
いることが少ない.
純正MTはギア比が高すぎる.
二人乗りであること.

メーカーに対する要望 =
またこういう車を出してください.
この車は最高です.
出来れば6速か7速MTで中間ギアを入れてくれると良いかと
思います.
それと足回りをもうちょっと強化して.ブレーキ性能も改善して
いただけると.

平均燃費 = 約30km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 岐阜県
次に欲しい車は? =
ZE1(MT) CR-Z(MT) WRX STI(丸目)

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メーカー/車種名:
ダイハツ/コペン

グレード/年式・形式:
アクティブトップ

排気量:
660

購入は?:
新車

ミッション:
AT

購入を決めた理由:
オープンの魅力、車体の可愛さが購入の理由です

長所/短所:
長所/オープンの爽快感、大好きな自然の中のドライブが
より楽しくなりました。

短所/荷物が積めない、2人しか乗れない。

しかし利点が勝るので、短所はそこまで気になりません。

メーカーに対する要望:
今の所特になし

性別:

都道府県名(現在の居住地):
岡山県

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
(現在、最長2〜3ヶ月待ちです。申し訳ありません。)
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html

▼後書き

>アルミシャシーに加えてマグネシウムも多用しているのも
>相まって820kgという軽量.

初代インサイトはそんなに軽かったですか。
軽いと燃費・ハンドリングの両面にいい影響を与えてくれますね。

>オープンの魅力、車体の可愛さが購入の理由です

コペンの魅力はこれに尽きますね。あとは小さくても
スポーツカーらしい走りをしてくれるところが最高です。


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走り屋でない
車好きのためのメルマガ

 発行日 2011/10/16 No.423
http://kuruma.cside.com/

---目次---

1.世間話
2.ホイールの軽量化
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

本メルマガのWebに「日本車馬力ランキング」という
ページがあるのですが、そこを1年近く更新していない
ことに気づきました。
http://kuruma.cside.com/sankou/power.html

ざっと見た感じ、スイフトスポーツが先代モデルなので
削除しなければならないと気づいたのですが、
他にスペックが変更になったものや、表に載っていない
新車がパッと思いつきません。

1台1台調べる時間もなかなかないので、
どなたか「この車のスペックは変わっている」や
「この車が載っていない」、「この車は販売終了した」など
ツッコミをいただけると助かります。

▼ホイールの軽量化

高速道路のPAで、自分の車と同じ色・グレードの車に
間違えて乗り込みそうになったので、今後間違えないように
ホイールを交換しました。

ホイール交換後、0発進がよくなっていることに気づきました。
ホイールの重量を調べてみたら軽量化されていました。

詳細はWebページをご覧ください。

軽量ホイールの効果
http://kuruma.cside.com/yomimono/lightweight-wheels.html

▼マイカーインプレッション

コンパクトカー2台。

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = Vitz
グレード = F スマートストップパッケージ
年式・形式 = 2011年
排気量 = 1300
購入は? = 新車
ミッション = CVT

購入を決めた理由 =
以前より通勤用のKカーを燃費のいいコンパクトカーに
買いかえたかったが、今後発売が予想されるコンパクト
ハイブリットカーにも興味あった。
最近になりコンパクトハイブリットカーが専用モデルで
発売になりそうな情報が頻繁に聞かれるようになり、
また、無理やり空力だけを強調したデザインだろーなーと
思うと車がほしい気持ちが強くなり買ってしまった。

長所 =
トヨタらしい及第点の出来上がり、及第点と書けば長所と
思えないかもしれないが、たぶん他メーカーでは及第点との
評価に至る車はないのでは、つまり、この車でなくては
いやという人も少ないが、この車はいやという人もすくない
ということです。よい意味でくせがない。
スマートストップは意外と反応がよく、オンとオフで街乗り
してみましたが街乗りなら間違いなく10%以上燃費が
良くなります。

短所 =
トヨタの小型CVTによく見られる(実は他社のCVTは乗った
ことありません)1200〜1400ぐらいの微加速時の振動が
はっきりと出ていて非常に残念です改善しましょうよ。
燃費が詐欺的に悪い、高速道路ので80km/hをめどに
100kmほど走ってみましたがそれでも10・15モードの
26.5km/lにはとどきませんでした。
どこを走ったらこの数字が出るんでしょうか?
アイドリングすっトップは夏場の日中は室温が上がって
しまいちょっときついかも愛知県暑いですから。

メーカーに対する要望 =
CVTの振動 改善できたらぜひリコールで直してほしいと
思うぐらいひどいです。
下級グレードにしかスマートストップパッケージがなく装備を
追加したらずいぶん費用がかかってしまいました。
上級グレードにも新技術は投入してください。

平均燃費 = 約14.8km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 80点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 4人
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は? = パワー系ハイブリッド

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メーカー名 = 日産
車種名 = ティーダ(インパル製コンプレッサー付)
グレード = 15M
年式・形式 = 2006年式
排気量 = 1500
購入は? = 新車
ミッション = CVT

購入を決めた理由 =
スカイラインのターボからのダウンサイジングだった為に加速が
欲しかったので、過給器が付けられる車が欲しかった。

長所 =
加速があるので、ストレスなく走れる(コンプレッサーの
おかげですが・・・)。
車体価格のわりにシートが良く、長距離を走っても腰が
痛くならない。

短所 =
マーチ、キューブ、ノートの共通部品が多く、高級感を打ち
出している割にどうなんだろうと思う。
いろんなところからギシギシと音がする。
リアシートは広いが乗り心地は最悪、一度乗って、
酔いそうになった。

メーカーに対する要望 =
全てが中途半端で、外見は個性的だが内装は、ほとんど共通備品
で個性が無い様な気がする。昔の日産のように専用部品を使って
欲しいような気がする。

平均燃費 = 約12km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 80点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
次に欲しい車は? = インプレッサの過給器付きの車

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
(現在、最長2〜3ヶ月待ちです。申し訳ありません。)
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html

▼後書き

>スマートストップは意外と反応がよく、オンとオフで街乗り
>してみましたが街乗りなら間違いなく10%以上燃費が
>良くなります。

ストップ&ゴーが多いとやはりアイドリングストップは
効果ありますね。

>加速があるので、ストレスなく走れる(コンプレッサーの
>おかげですが・・・)。

楽しそうな車に仕上ってそうですね。
燃費もそんなに悪化していなさそうな感じがします。


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走り屋でない
車好きのためのメルマガ

 発行日 2011/11/12 No.424
http://kuruma.cside.com/

---目次---

1.世間話
2.クリスタルキーパー施工1年後の結果
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

下のようなメールが届きました(冒頭のみ)。

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[オリビア]会員登録完了のお知らせ

本メールに心当たりがない方は、大変お手数ですが、当メールに記載の
「オリビアにご登録された覚えのない方へ」より削除依頼をお願い致します。
---------------------------------------------------

スパムメールとして認識しなかったので、誰かが私のアドレスと
間違えて登録したのかと思って、削除依頼用のURLをクリックした。

う〜ん、何か怪しいHPだな。よく見ると出会い系サイトのようだ。
誰かが出会い系サイトに登録するメールアドレスを間違えたのか、
アホな奴だなと思った。数秒後にgoogleでこのサイトを調べると
どうやら私に送られてきたようなメールが送られてきている人が
たくさんいるらしい。

しまった!気軽にURLを踏んでしまった!
すぐにインターネットに繋げなくして、ウイルス・スパイウェアの
フルスキャンを実行しました。

スキャン結果は何も出てこなかったのでとりあえず大丈夫かな・・・。

迷惑メールとして認識されなかったのと、きれいな文面だったので
あまり警戒しませんでした。

その後、1日で80件近くの迷惑メールが届くようになりました。
URLを開いた段階で、自分のアドレスが有効だと相手方に
知られたのでしょうか。

うかつにメールアドレスの削除依頼をするとさらに墓穴を
掘るかもしれないので、サーバで自動的に削除するように
設定しました。

▼クリスタルキーパー施工1年後の結果

1年前にキーパーラボ(http://www.keeperlabo.jp/)のボディコーティング
「クリスタルキーパー」というのを施工しました。

メルマガバックナンバー No.403
http://kuruma.cside.com/melmaga/400/401-405.html#403

1年前のメルマガでこのコーティングが1年間効果を発揮するかどうか
報告しますと書きましたので、その結果を報告します。

結論は1年後も水洗いだけで汚れが落ちます。
ただ、施工直後よりは若干汚れが落ちにくくなったような気もしますが、
効果は持続していると言えます。

水弾きに関しては1年後はかなり効果が落ちているようです。
と言っても弾かないわけではなく、施工直後よりはきれいな弾きが
ないというレベルです。

ということで、再度クリスタルキーパーを施工してもらいました。

新車時にコーティングしてもらったときはきれいになった実感は
なかったですが、久しぶりにプロの手で洗車してもらうと新車に
近いきれいなボディになっていました。

▼マイカーインプレッション

日本のマーケットを重視している2台。

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メーカー名 = ダイハツ
車種名 = ムーヴ
グレード = SR-XX
年式・形式 = 1997年式のl602s
排気量 = 657
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
ワゴンRより格好が良かったからだそうな。

長所 =
吹け上がりが軽い!
サウンドが良い!
軽なので燃費が良いのと、小回りがきく。
フル加速してコーナーを攻めれば、ヘタすればフェラーリに勝てるらしい
シートの座り心地がこの上なしによろしい。

短所 =
特には感じていないが、強いて言うなら、トランクスペースがやや狭い点。
大荷物を積むのが少しキツい。

平均燃費 = 17.5km/l
100点満点で何点? = 99点
年齢 = 10歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
家族人数 = 4人
都道府県名 = 東京都
次に欲しい車は? = ない!今の車に満足している。

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = クラウン
グレード = ロイヤルサルーンG
年式・形式 = 2006年式 GRS18
排気量 = 3000
購入は? = 中古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
以前2010年5月5日に紹介して頂いたクラウンの買い替えを
考えていた所、また父親が車を買い換えた
(無理やり買い替えさせた?)為そのお古を買い取った。

長所 =
15型に比べると有る意味「全く別の車」とも言える作り。
15型クラウンは「日本のオッサンがゆったり乗る車」的な
ソフトな足回りや内外デザインだったが、足回りや
ハンドリングもしっかりとして高速走行も問題無いし、
内外デザインも若向きになっている。
正直同じクラウンとは思えない進化。

短所 =
以前の投稿時にも書いたがスポーティーな外観の為Aピラーが
旧型に比べて寝ている為、ヘッドクリアランスが若干狭いし、
車内のダッシュパネル等が安っぽい。せめてもう少し何とか
ならないかな。エンジンルーム等も素人が触るには難しく、
ヘッドライトのバーナー交換をするにも苦労する。
基本的にいじり辛い。

メーカーに対する要望 =
以前も書きましたが「基本的な質感の高い車」が基本ですが、
やはり乗って楽しい車かな。エコカーブームも良いですが、
乗ってワクワクする車、別にスポーツカーでは無くても
「乗る事が楽しくなる車」を出して欲しいですね。

平均燃費 = 約6.5〜7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は? = 20型クラウンアスリート

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
(現在、最長2〜3ヶ月待ちです。申し訳ありません。)
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html

▼後書き

>吹け上がりが軽い!
>サウンドが良い!

MTなので、エンジンをフルに使いきる楽しさを味わっているようですね。
そういえば最近軽自動車乗っていないな・・・。

>正直同じクラウンとは思えない進化。

トヨタの開発者が聞いたら泣いて喜ぶセリフですね。
逆に今後どういう進化をさせるかが難しい車でもあります。

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前回の発行から間隔が空いてしまいました。ごめんなさい。
9〜10月は忙しく、11月は少し楽になったのでこのまま
年末まで楽ができたらいいな〜。


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走り屋でない
車好きのためのメルマガ

 発行日 2011/11/27 No.425
http://kuruma.cside.com/

---目次---

1.世間話
2.読者からのお便り
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

1年の疲れが2週間くらい前から出てきていまいち体調が
すぐれません。年末年始の休みまであと1ヶ月体力が
持つだろうか・・・。

話は変わり、FT-86の正式名称が決まりました。
その名も「86(ハチロク)」です。
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/11/nt11_1106.html

個人的に「レビン」を予想していたので、少々がっかりです。

「ハチロク」という名前にしたということは、完全に若者より
中高年をターゲットにした車と割り切ったのでしょうか。

▼読者からのお便り

読者からのメッセージを勝手に紹介するコーナーです。

まず1つ目。
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タイヤ交換の時期が近づきいろいろ調べていると
アメリカでのタイヤの安さにびっくり。
MichelinやContinentalなど日本の1/3程度。
eBayで個人輸入してもほぼ半額だということが分かって
それに決めました。
お忙しいでしょうが機会があればメルマガで取り上げて
頂ければ幸いです。
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メールありがとうございます。
ゴルフ GTIに乗っているそうなので、ヨーロッパ系のタイヤとは
相性が良さそうですね。

う〜ん、残念ながら知識不足でなぜミシュランなどの
外国タイヤが安いのかわかりません。
輸送コストや関税などが関係しているのでしょうか。

続いて2つ目。
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用品比較はやって欲しいですが、もう少し価格レベルの
低い物をお願いします。
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メッセージありがとうございます。

結論から述べますと、最近価格が安いものは買わなくなりました。
昔は安いものをよく買っていたのですが、安いものはそれなりの
品質、効果、耐久性しかなく、損することが多い為です。

いわゆる「安物買いの銭失い」というやつです。

もちろん安いものでもいい商品はあるので、そういうのに出会ったら
紹介します。また、そこそこ値段がするものでも、期待はずれに
終わったものも紹介します。

安いものは何も考えずに買ってしまいますが、そこそこ値段がするものは
よく吟味するので失敗が少ないです。
(この吟味している時が一番楽しいかも)

▼マイカーインプレッション

満足度の高い車選び。

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メーカー名 = ホンダ
車種名 = モビリオ スパイク
グレード = A
年式・形式 = 2001年 LA-GK1
排気量 = 1500
購入は? = 中古車
ミッション = CVT

購入を決めた理由 =
結婚前ですが、妻(当時は彼女)の車が壊れたので、
デートのついでに一緒についてディーラーめぐりを
していたら、たまたま見つけた。
見た目もそこそこで、ディーラーの展示車で1年落ち、
装備もディーラーオプションならと言う事で新車では
できないような組み合わせで格安で付けてくれたり
したので決めました。

長所 =
コンパクトなのに車内は本当に広々としていて、
大人4人乗車なら何の不満もない広さです。
また、荷物も高物なら140cm位までなら楽々乗るし、長物もOK。
大人2人の車中泊も全然苦にならないです。
街乗りならパワーも問題ないし、大きさも見切り良く本当に
乗りやすいです。
メーター照明が赤いのですが、慣れるまでは違和感有りましたが、
慣れるとスポーティーな感じで良いですね。

短所 =
大きな不満はないのですが、街乗りは良いけど高速道路や
山道に行くとちょっとパワー不足かな?
あと後席のシートクッションはもう少し乗り心地良くしてほしいかも。
CVTの出来が今一みたいでずーっとクレーム対応。
おかげで今までオートマオイル(?)自費で一度も替えていません。

メーカーに対する要望 =
普段は妻が乗っていますが、女性にもちょうど良く、質感の良い車、
普段使いに良いこんな車を作り続けてほしいです。

平均燃費 = 約7〜8km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 2人
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は? = フリード スパイク

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メーカー名 = TOYOTA
車種名 = MARK X
グレード = 250G“Relax Selection・Black Limited
年式・形式 = 2010年 GRX130
排気量 = 2500
購入は? = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
デザインに一目惚れ、昔乗っていたGX81MARK2の影響で
乗りたくなった(笑)

長所 =
乗り心地、燃費、デザイン文句なし、ディーラーオプション
セット(8インチナビ、フロントスポイラ、ガラスシーラント、
サイドガード)もGOOD!!

短所 =
たまに重さを感じる→ブレイドにのっていたからか?
たまに小回りが利かない気がする→やっぱりブレイドの・・・。
そんなはずはない。
セダンの宿命トランクが小さい→カルディナに乗っていたからだ!!(笑)

メーカーに対する要望 =
G'zでMT車出してください!!

平均燃費 = 約12km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 1人
都道府県名 = 東京
次に欲しい車は? =
許されるのならMT車もしくは絶滅寸前のサンバー

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
(現在、最長2ヶ月待ちです。申し訳ありません。)
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html

▼後書き

>大人2人の車中泊も全然苦にならないです。

コンパクトなボディなのにすごいですね。
燃費が悪いのが気になります。渋滞路走行が多いのかな。

>デザインに一目惚れ

歴代のマークX(マークII含む)の中で一番カッコいいと思います。
この車に乗ったら気分は佐藤浩市(笑)

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「車何乗っているの?」
「ハチロクに乗っている」

ハチロクだけではAE86レビン・トレノか、平成の86なのか
わからなくなってしまいますね。