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  No.301〜305

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走り屋でない
  車好きのためのメルマガ

 発行日 2007/7/14 No.301
  http://kuruma.cside.com/

---目次---

1.世間話
2.駆動方式の違い
3.エッセイ募集 Part2
4.マイカーインプレッション
5.後書き

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▼世間話

DVD プリズンブレイクにはまってまして、発行ペースが
ずいぶん落ちてます。とりあえず現在レンタルされているのまで
観たので一安心。

このプリズンブレイク シーズン2の7枚目に24 -TWENTY FOUR-の
シーズン6の第1話が収録されていて観たら、またはまっちゃいそうな
予感。こちらは9月からレンタルが開始されるとのこと。

LOSTはまだ手を出していません。
もしはまってしまうと、シーズン3まであるから困っちゃう。

▼駆動方式の違い

車には5つの駆動方式があります。
「FF・FR・4WD・MR・RR」

それぞれ乗ってみると感触が違います。
どれも一長一短あります。
死ぬまでにすべての駆動方式の車を所有してみたい
ものですね。

RRはポルシェくらいしかないですが・・・。

各駆動方式の違いを簡単にまとめましたので
知らない方は読んでみてください。
http://kuruma.cside.com/sankou/control.html

下手な絵で申し訳ないですが、MRとRRのエンジン搭載位置の
違いもわかるかと思います。

▼エッセイ募集 Part2

メルマガ発行300号記念の3号連続プレゼントの第2弾。

第1弾は応募者がなんと2名!
この2名の方ドキドキですね。確率2分の1ですよ。
優秀賞は第3弾が終わった後にまとめて発表しますので
しばしお待ちを。

さて、今号のお題はこちら

「独身なのにミニバンを買う若者に物申す」

自分の周りでも、独身にもかかわらず3列シートの
ミニバンを買う人が目立ちます。人がどんな車を買おうが
勝手なことなので自分には関係ないことなのですが、
やはり無駄な感じが否めません。こんなことになってしまった
人や世の中に喝を入れていただいてもいいですし、
逆にミニバン派の方が賛成意見を書いてくれてもOKです。

硬っ苦しい文章でもいいですし、ユーモア溢れるおもしろい
文章でも結構です。

<応募要項>
宛先:300@kuruma.cside.com
件名:独身なのにミニバンを買う若者に物申す

本文:
厳密に文字数の制限は決めませんが、できましたら
400〜600文字以内でお願いします。

お名前、現在乗っている車名、都道府県名、年齢(年代)、
性別のご記入もお願いします。

最優秀者には後日、わたくしから直接聞くので、
詳しい住所・電話番号の記入は必要ありません。

<プレゼント>
ガラス繊維系コーティング剤「ブリス」

わたくしも数年愛用していますが、他の商品に浮気する
気もおきないくらい気に入っています。

参考ページ
http://kuruma.cside.com/bliss/
(プレゼントは写真の商品とは別の物になります)

<締切日>
2007年7月21日 23時59分到着分まで

<注意事項>
・送っていただいた文章は当メルマガやWebに掲載する
  可能性があります。公開されたくない方は応募を
  やめてください(本名では公開しません)。
・発送は日本国内のみです。
・1テーマにつき1人1通でお願いします。

▼マイカーインプレッション

形は違えど4WDの王者同士。

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メーカー名 = スバル
車種名 = レガシィツーリングワゴン
グレード = GT
年式・形式 = H15
排気量 = 2000
購入は? = 中古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
雪山へ行くので四駆のワゴンが欲しかったから。
アテンザやアクセラも魅力的でしたが、
何となく四駆性能=スバルだろという偏見で選びました。
勿論、デザインや性能も好きですよ。
あと、260馬力のフルタイム四駆のくせに
10年落ちのFFの2Lワゴンよりも燃費がいいことが決め手。
ある種の一生モノかと思いよりスペックの高いターボモデルを
購入しました。

長所 =
全て10年落ちの車との比較になってしまうので、
悪いと感じたところは一切ないw
5ATも滑らかでいつ変速してるのか分からない。
ターボは初めてですがNAのように滑らかに加速していく。
燃費計の誤差も少ないし、面白い。使えるアイテム。
スバル最新のVDCで雪道の横滑りも安全。
スペックを考えれば燃費がよい。
内装も高級感溢れてる。
路面に吸い付いているような足。
スバルらしくない静かさ。振動の少なさ。
裕福なトルク。圧倒的な加速。
書ききれないけどとりあえず全部かな?w

短所 =
シート地が安物っぽい。
昔ながらのルーフレールが欲しいことくらいかなぁ・・・
あまり思いつきません。
ハンドリングはもうちょっとシャキっとしててもいいかも。
街に溢れてるところ。

メーカーに対する要望 =
オーディオレスの設定が欲しい
(ナビつけたら外すことになるから)
ボンネットのエアインテークをそろそろ廃止して欲しい。
ガキっぽいから。
グレードの不必要なまでの差別化は賛同しかねる。
トライベッカとかも日本で発売すると面白いのでは???
ハイブリッド車も?

平均燃費 = 約9km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 99点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 滋賀
次に欲しい車は? = フルタイム四駆ワゴン

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メーカー名 = MITSUBISHI
車種名 = 初代パジェロ L043G
グレード = 2300ディーゼルターボ メタルトップ
年式・形式 = 1982(S47) L043G
排気量 = 2300
購入は? = 中古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
乗っていたチェイサーが故障+車検切れでしたが、
ちょうどその時、知り合いの整備工場に廃車する目的で
このパジェロが運び込まれたそうです。
街乗りセダンから一度離れてみるのも面白いと思い、
車両価格ゼロ円で確保しました(車検代約16万→知人のよしみで15万)

長所 =
・直結4駆(パートタイム)
  →特に覚悟を決めずに林道に入れる
・エンジンルームに手を入れやすい
・電装まわりの改造がやりやすい
・アプローチ/デパーチャアングルの大きさ
・総じて、いじる楽しみが多い

短所 =
(以下、車の古さ故のものも含まれるかもしれません)
・黒煙(エンジンは4D55)
・オンロードでの直進安定性が少し悪い
・後部座席の狭さ(3ドアの『小型貨物』です)

メーカーに対する要望 =

平均燃費 = 約10.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点? = 75点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 2人
都道府県名 = 鹿児島県
次に欲しい車は? = しばらくは乗り換えたくないですね。

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在3ヶ月待ちです)

▼後書き

>ボンネットのエアインテークをそろそろ廃止して欲しい。

低い位置にボクサーエンジンが搭載されているため、どうしても
インタークーラーがエンジンの上にきちゃうんですよね。

>街乗りセダンから一度離れてみるのも面白いと思い、

こういう考えじゃないと昭和の車には乗れないです。
しかし燃費が10km/l超えているとはすごい。


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走り屋でない
  車好きのためのメルマガ

 発行日 2007/7/21 No.302
  http://kuruma.cside.com/

---目次---

1.世間話
2.リケンはどういう会社?
3.エッセイ募集 Part3
4.マイカーインプレッション
5.後書き

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▼世間話

新潟県中越沖地震のニュースを見ていると本当に悲惨だなと
思います。3年前にも大きな地震があったばかりなのに、
短い周期でまた大地震。

もしかしたら読者の中にも被災者がいるかもしれません。
家が潰れて、愛車がボコボコ、傷だらけになった姿を
想像するだけで何ともいえない気持ちになります。

避難所で暮らすのも相当ストレスが溜まると思います。
食料や水が足りない状況、夏だというのに風呂にもなかなか
入れない辛さ、トイレ問題も・・・。

少しでも何かの足しにでもなればと思い義援金を送りました。

Yahoo!ボランティア 新潟県中越沖地震 義援金
http://volunteer.yahoo.co.jp/donation/detail/1301004/

Yahoo!ウォレットに登録している人は簡単に募金できますので
500円でも送ってあげてください。

500円で水が10リットルくらい買えます。

▼リケンはどういう会社?

ニュースで各自動車メーカーが一時生産停止するという
発表が次々とありました。

新潟県中越沖地震で被災した「株式会社リケン」が操業停止
したため、各メーカーにある部品が調達できなくなり、
やむを得ず生産休止となりました。

ある部品とは、ピストンにつけるピストンリングと、
ATにつけるシールリングです。

ピストンリングは国内シェアが5割、シールリングは7割と
高いシェアを誇っています。

職人技の生産技術がすごいようで、ここまでのシェアを
獲得しています。

高いシェアのおかげで、各自動車メーカーや変速機メーカー
(アイシンAW、ジヤトコ)に影響が出ています。

トヨタは、必要な物を必要な時に必要なだけ調達するという
方式ですので、あまり在庫を抱えていません。

他のメーカーもトヨタを見習って、同じような方式を
とっているので、同じタイミングで生産休止したのです。

現在、新車の納車待ちをされている方は、もしかしたら
遅れる可能性があります。

話がずれましたが、リケンのWebを見ていたら、エンジンの
わかりやすい図がありましたので参考にしてください。

リケン ピストンリング博物館
http://www.riken.co.jp/piston/

(震災後からリケンのWebにアクセスが殺到しているようで
時間帯によってはページが重いかもしれません)

▼エッセイ募集 Part3

メルマガ発行300号記念の3号連続プレゼントの第3弾。

第2弾も応募者が3名と少なく、かなり確率が高いです。
優秀賞は第3弾が終わった後にまとめて発表しますので
しばしお待ちを。

さて、今号のお題はこちら

「日本から交通事故を無くすためにはどうしたらいいか」

悲惨な交通事故死がたびたび報道される日本。
飲酒運転や携帯電話の使用が発端となって起きる事故が多発。
車を運転している限り、自分自身がいつ加害者、また被害者に
なってもおかしくない世の中。これからの世の中や我々運転者は
いったいどうすればいいのだろうか・・・。

硬っ苦しい文章でもいいですし、ユーモア溢れるおもしろい
文章でも結構です。

<応募要項>
宛先:300@kuruma.cside.com
件名:日本から交通事故を無くすためにはどうしたらいいか

本文:
厳密に文字数の制限は決めませんが、できましたら
400〜600文字以内でお願いします。

お名前、現在乗っている車名、都道府県名、年齢(年代)、
性別のご記入もお願いします。

最優秀者には後日、わたくしから直接聞くので、
詳しい住所・電話番号の記入は必要ありません。

<プレゼント>
ガラス繊維系コーティング剤「ブリス」

わたくしも数年愛用していますが、他の商品に浮気する
気もおきないくらい気に入っています。

参考ページ
http://kuruma.cside.com/bliss/
(プレゼントは写真の商品とは別の物になります)

<締切日>
2007年8月4日 23時59分到着分まで

<注意事項>
・送っていただいた文章は当メルマガやWebに掲載する
  可能性があります。公開されたくない方は応募を
  やめてください(本名では公開しません)。
・発送は日本国内のみです。
・1テーマにつき1人1通でお願いします。

▼マイカーインプレッション

名車ですな。

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メーカー名 = ホンダ
車種名 = シビック
グレード = VTi
年式・形式 = 平成7年式 EK3
排気量 = 1500
購入は? = 中古車
ミッション = CVT

購入を決めた理由 =
大学の通学用に燃費が良くて力があって安い車、
なんてかなりわがままな条件で探していたらたどり着きました。
本当はセダンが良かったけれど、状態が良いものが見つかりませんでした。

長所 =
燃費が良い。
いつもはエコ運転、でも踏むと力が出る。
カーブで安定してます。
スタイルが古臭くなくていい。

短所 =
ちょっと車高が低すぎる?最近の車の車高がむやみに高いので、
横から飛び出てきたりするとドキッとします。
段差ですることも…。

メーカーに対する要望 =
特に無いです。

平均燃費 = 約13km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 75点
年齢 = 20歳代
結婚 = 未婚
都道府県名 = 東京
次に欲しい車は? =
アルテッツァ、クラウンアスリートなど
(お金があったらスポーツセダンに乗りたいですね)

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メーカー名 = TOYOTA
車種名 = MR−2
グレード = Gリミテッド
年式・形式 = 2001年SW20
排気量 = 2000
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
以前同じSW20のターボに乗っていて、
いじるところがなくなり手放したが、後悔。
1年後探しに探してNAの最終型をゲット!
独特の運転感覚が忘れられなかった。

長所 =
他のどの車にもない運転感覚

短所 =
わりきっていればなにもなし

メーカーに対する要望 =
コンパクトスポーツが希望ですが難しいでしょうね

平均燃費 = 約10km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点? = 100点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 5人
都道府県名 = 長野県
次に欲しい車は? = ポルシェ

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在3ヶ月待ちです)

▼後書き

>スタイルが古臭くなくていい。

EK、EGのシビックはちょっと前までたくさん走っていたのに
最近は見なくなりました。いい車でした。

>独特の運転感覚が忘れられなかった。

MR車の虜になっていたようですね。今となっては貴重な
車ですので大事に乗ってあげてください。

地震や台風など天災はいつ自分の元に来るかわかりません。
忘れた頃にやってくるんですよね・・・。



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走り屋でない
  車好きのためのメルマガ

 発行日 2007/8/12 No.303
  http://kuruma.cside.com/

---目次---

1.世間話
2.エッセイ優秀者発表
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

携帯で当メルマガを読んでいる方は文字数制限ってないのですか?
今号みたいに長い文章だと途中で切れたりとか。

基本的にパソコンで見るメルマガですので、携帯とPCの両方で
受信できるようにしておいてくださいね。

▼エッセイ優秀者発表

メルマガ発行300号記念として3号連続でエッセイを募集しました。
応募が予想よりも少なかったので、なにやら企画倒れだった気が
してならないのですが・・・、まあ、応募してくれた方はライバルが
少なかったということでよかったのではないでしょうか。

それでは発表していきます。

テーマ1
「車好きでよかったこと 」

埼玉県在住の30歳男性Tさん

-----
ワタシは現在工業高校機械科の教員として日々、
生徒に勉強を教えているわけですが、その中でも特に原動機や
自動車工学といった座学がとても好きなのです!
そういう仕事柄、メカに詳しくならないといけない環境にいるため、
自然と車好きが身についてしまったのです!

思えば、大学時代、なんで工学部の機械工学科に進学したのか、
よくわからないまま過ごした4年間でした。
はじめは車の免許も特にいらない感じで過ごしていましたが、
やはりまわりの友人たちが車や自動二輪の話をしていると
自然と話を聞き入ってしまい、いつの間にか虜にされていた感じでした。

今では、やたらと目立つ車で通勤している関係で、
生徒たちに名前を覚えられ、休み時間や放課後になると、
自動車マニアにつかまってそういう話になってしまいます。
逆に生徒とコミュニケーションをとる手段としては絶好のチャンスを
いただいています。

そんな日々がもう8年目になり、車について相当詳しくなったのは
言うまでもありません。
しかし、どの車がカッコイイとか、速いとか、そういう内容の話題よりも、
今はエンジンなどちょっと知的にメカの知識を教えられるような話を
極力しようとしております。
そんな感じでこのメルマガには、本当に助けられた部分がたくさん
ありました。ありがとうございます。
-----

現在、RX-8にお乗りだそうです。
(過去にインプレで紹介済み)
http://kuruma.cside.com/car-impression/2005/04/rx8.php

車好きから始まる生徒とのコミュニケーション。
先生と生徒との関係がおかしい昨今で、こういった
コミュニケーションがとれるのはとてもいいことですね。

それでは次の方を発表します。

テーマ2
「独身なのにミニバンを買う若者に物申す」

愛媛県在住の21歳男性Nさん

-----
今の世の中、様々な車があります。
自分は今21歳で大学生、みなさんが言う若者に当てはまると思います。

自分の周りとかでも確かに最近、ミニバンが凄く流行っています。
でもこうなったのは、若者のせいだけでは無く、車を造る側の人間&会社、
はては今現在の世の中に大きな責任があるのでは無いでしょうか?

今現在販売されている車の中で、10代〜20代の若者が買える
スポーツタイプの車はあるでしょうか?
マイカーインプレッションでみなさんがおっしゃっておられる通る、
ほとんど無いと思います。

今現在の世の中、自動車会社は利益ばかり追求してしまい、
車本来の楽しみである「運転する楽しさ」を伝えることが出来ていない、
と自分は思います。昔は〜だったなどと言うつもりはありませんし、
そんなことを言う資格は無いのですが、今はもう絶版になった車のなかには、
利益なんて全く考えずに造られていた車がいっぱいあると思います。

今現在の一番の問題は、若者が車を「移動手段」としてとらえ、
そのため「運転する楽しさ」を感じられていないことだと思います。
売れるから、流行っているから、自動車会社はミニバンを大量に造り
販売しています。それで良いのでしょうか?
ブームはいつか過ぎ去り、物事の本質だけが生き残っていきます。
その本質こそ「運転する楽しさ」なのではないでしょうか。
-----

現在、アルテッツァにお乗りだそうです。

おそらく、最も車に興味がない人が多い世代です。
昔にはなかった携帯という毎月定期的にお金が
かかるものが当たり前となった今、絶対必要ではない
車に興味を持つ人は少なくなりました。

確かにミニバン1台あればとても便利です。
メーカーも高い確率で売れるミニバンをどんどん投入します。

しかし、日本での新車販売台数は年々下降しています。
車自体の寿命が延びたというのもありますが、
魅力的な車がなく、買い替えに至らないというのも
当然あるでしょう。

それでは最後の方を発表します。

テーマ3
「日本から交通事故を無くすためにはどうしたらいいか」

岩手県在住の21歳男性Kさん

-----
交通事故を無くすにはどうすればいいか?と思った時にまず思ったのは、
「車に乗らなきゃ事故は起きない」なということですが、
そういうことを聞きたい質問でないことは火を見るより
明らかなことです(笑)

そこでなぜ交通事故が起きるのかを考えたところ
「荒い運転をするから事故が起き、丁寧な運転をしていれば
事故は起きにくい」ということです。
さらになぜ荒い運転になってしまうかを考えたところ
「車に愛着があるか、ないか」だという結論に至りました!

もちろん皆さんは車好きですから愛車にわが子のようにまでとは
いきませんが(もちろんわが子のように愛している方もいると思います)
それなりの愛着を持って接していらっしゃると思います。
しかし残念ながら車は移動のためだけの道具、
自分のことだけよければいいといった車に愛着をもっていない人たちが
いるのも現状だと思います。

そういう人に車を可愛がってもらうためにはどうすればいいか?
それは「車に名前をつける」ことです!
犬や猫などのペットを飼って、名前をつけない人は少ないと思います。
車も同じで、生活を共にする大切なパートナーなのですから
名前をつけてもおかしくはないと思います。

しかしただ名前をつけてくださいといってもあまり効果はないと思うので
「名前の登録を義務化」し「名前をナンバープレートに反映」するのです!!
そうすれば、名前をつけるのが当たり前になり、自分のつけた名前で
車を呼ぶことになり、愛着が沸いてくるでしょう!
またナンバープレートにも名前が入ることで、より一層愛着が沸き、
車を大切にするようになります!

そうすれば、大切な車を痛めつけるような荒い運転をするひとが減り、
交通事故が減少するのは間違いありません!
-----

現在、ヴィッツにお乗りだそうです。

車に名前をつけるというアイデアはいいですね。
それも義務化してナンバーに表示。

それだとひき逃げの時にも役に立つかも。
(数字より単語の方が覚えやすい人もいる)

読者の中にも愛車に名前をつけている人いるんじゃないですか?

優秀賞に選ばれたこの3名の方にはプレゼントをお送りさせて
いただきました。もし、プレゼントを使用した感想などを
送っていただいたら紹介したいと思います。

今回、惜しくも選ばれなかった方々、残念でした。
しかし、どれも優秀者とは紙一重の差。
またこういった企画があればぜひ参加してください。

▼マイカーインプレッション

下記のようなメールが届いたので紹介します。

-----
良く試乗レポート等でプロの人の話がありますが、
車の性能に関する話ばかりで、いろいろな車を比較できない人々は
それらの情報を全て理解することはでき無いと思います。
プロの言うことを全て理解することできれば、必要ないかも知れませんが、
マイカーインプレッションのコーナの中で、一般の人が運転した場合の話を
もっと詳しく聞きたいと思うのが必然ではないでしょうか?
住んでいる地域、車の使用状況(渋滞があるか? 止まる機会が少ないか?
山道が多いのか?)を踏まえた上で見れると良いと思います。

(中略)

その様な細かい情報があると、皆が本当に参考になる情報を得ることが
できるのではないでしょうか?

(中略)

個人的には、投稿者個人の感覚で良い,悪いが表される情報ですが、
〜の時は悪い、〜の時はすごい等、見ている人が具体的にわかる記事を
期待したいと思います。
細かい話で大変だと思いますが、何とか実現したいものです。
-----

ご意見ありがとうございます。

現状でも、プロとは違ったユーザー視点で愛車を評価してくれている
インプレは大変参考になっているものだと思っています。

車というものは長年乗って、その良さや悪さがわかってきます。
こういった自動車評論家ではわからないようなことが、
インプレでは書かれているので、多くの方からいい評判を
いただいているのだと思っています。

人によっては、使用状況や特定環境でのことなど書いてくれている
ことがありますが、全員にそれを求めるのは少し無理かもしれません。

インプレの投稿項目に選択型の使用状況欄を増やすのが
簡単で手っ取り早いかな・・・。

それでは今号のインプレです。

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メーカー名 = ホンダオブアメリカ
車種名 = アコードワゴン
グレード = VTL
年式・形式 = CEー1
排気量 = 2200
購入は? = 中古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
前にCEー1を乗ってたが忘れられず再度購入

長所 =
いつまでも飽きないデザイン

短所 =
ラジエーターが弱い
4穴故にホイールが限定される

メーカーに対する要望 =
特に無しです

平均燃費 = 約9km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
家族人数 = 3人
都道府県名 = 兵庫県
次に欲しい車は? = CFー2アコードワゴン

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メーカー名 = ニッサン
車種名 = エクストレイル
グレード = X 4WD
年式・形式 = H12年
排気量 = 2000
購入は? = 新古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
SUVでサイズ、価格がちょうど良かった。

長所 =
飽きの来ないデザイン
ラフな道(運転)でも安心
見切りがよく運転し易い

短所 =
燃費が悪い
POWERが足りない

メーカーに対する要望 =
車内のポケット等の収納をもう少し使い易く
もう少しパワーUP、燃費の向上

平均燃費 = 約8km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 80点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 3人
都道府県名 = 新潟
次に欲しい車は? = MPV、オデッセイ

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在3ヶ月待ちです)

▼後書き

>前にCEー1を乗ってたが忘れられず再度購入

車も恋人も1度別れると、付き合っていたときには
気づかなかったことがわかるものです。

>飽きの来ないデザイン

適度なシンプル感がいいんですよね。それを反映してか
次期型は超キープコンセプトで発売されます。



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走り屋でない
  車好きのためのメルマガ

 発行日 2007/8/15 No.304
  http://kuruma.cside.com/

---目次---

1.世間話
2.全塗装・オールペンの料金
3.マイカーインプレッション
4.後書き

----------

▼世間話

ニュースで聞いて背筋が凍るような想いをした方もいると
思いますが、この話題。

<バイク男性>足切断気付かず2キロ走る 浜松で分離帯接触
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070814-00000009-mai-soci

バイクに乗っていた男性が緩い左カーブを曲がりきれなかった
らしく、中央分離帯に接触。右足のひざ下約10cmを切断したまま
数分間走行し、約2km先で止まる際に初めて自分の足がないことに
気づいたとのこと。
切断された足は仲間が現場に拾いに戻ったという。

想像するだけで恐ろしい・・・。

おそらく一瞬でスパッと足が切断されたのでしょう。
接触したから痛みがあるだけで、まさか足がないなんて
思わなかったのでしょう。

バイクは右足がリアブレーキなので走行には支障がありません。
ブレーキングの時に違和感を感じたのか、フロントブレーキだけで
停止し、両足を地につこうとした時に気づいたのかわかりませんが、
本人はおろか、仲間もビックリしたと思います。

すぐ、切断された足を拾いに行った仲間は素晴らしいですね。

▼全塗装・オールペンの料金

嫁の実家に塗装がひどくはげてしまった外車のコンパクトカーが
あります。塗装が完全に死んでいるので洗車してもまったくきれいに
なりません。こんなに洗車のし甲斐のない車はありません。

先日、義父がヤナセに色を塗り直してもらったら何円かかるのか
聞いたそうです。ヤナセにそんなことを聞くとはすごい・・・。

答えは、なんと50万円だそうです。

ベンツじゃあるまいし、なんと法外な値段。さすがヤナセ。
町の塗装工場であれば、コンパクトカーなら10万円くらいから
やってくれます。

おそらくその値段だと、ボディの外回りだけでなく、
ボンネットの裏や、ドアやトランクの内側など普段見えない
部分も塗装してくれるのではと思うのですが、直接聞いて
いないので真相はわかりません。

ちなみに、町の塗装工場での10万円レベルではボディの外回りだけの
塗装になるのがほとんどです。

全塗装のメリットは言うまでもありませんが、デメリットがあります。
純正色から違う色に変えてしまうと、車を売却するときに査定額が
マイナスになります。

事故車でないのに事故車扱いになってしまう感じです。

廃車まで乗り続けるなら問題ないですが、いつか売却する
可能性があるなら、よく考えた方がいいです。

では、同じ色の純正色で全塗装した場合はどうなるか?
ボディ外回りだけの塗装では、エンジンルームをチェックされた
時に外側と内側の微妙な色の違いですぐバレるでしょう。

ボンネットやドアの裏など普段見えない部分も完璧に塗装した
場合はどうなるでしょう。レベルの低い査定士だと気づかない
おそれがあるかも!?

▼マイカーインプレッション

全開で走らせて楽しい車。

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メーカー名 = マツダ
車種名 = アクセラスポーツ
グレード = 23S
年式・形式 = 2005年 BK3P
排気量 = 2300
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
スポーツ走行可能で、できれば四人乗れる車を探してました。
正直最初は「マツダ車は・・・」と言うのがありましたが
試乗してみてやられました。
この値段は安い!(値引きも大きかったです)
スイフトスポーツ、ロードスター、MR−S等も考えていましたが
総合的に見てこの車に決定。
2300では自分の腕なら持て余し気味。

長所 =
エンジン、高回転までしっかり回ります。
4000回転ぐらいがおいしいです。
足回りも街乗りでは固めに感じますが高速等では安心して
運転できます。自分好みですね。
エクステリアもフロントこそ平凡ですが(悪くはない)
リアはかなり気に入っております。
燃費も気にして走ればカタログ値と同等ぐらいは走りますし、
結構回しても10は走ったので満足できるレベルです。

短所 =
まず最初にヒール&トゥがやりにくすぎるペダル配置。
シフトノブがやや遠め。
よく言われている内装の傷の目立ちやすさ。
パーツが少ない・・・

メーカーに対する要望 =
軽量&コンパクトなFR車を。

平均燃費 = 約10km/l?
運転頻度 = この車を1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点? = 95点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 大阪
次に欲しい車は? = マツダ ロードスター

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メーカー名 = ホンダ
車種名 = シビック
グレード = SiR
年式・形式 = 98年式
排気量 = 1600
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
家にあったシビックが好きで、それはEK2という廉価版だったので
かなり遅く乗り換えたかったから

長所 =
DOHC VTECが気持ちいい。
比較的古い型なのでエンジン音やらマフラーの音がかなり聞こえて
きて走ってる感じがする
見た目はかわいいのにめちゃ速い
アフターパーツがかなりある。自分好みに改造できる
意外と荷物がつめる

短所 =
ボディが柔らかい。ボディが飴で出来ているという都市伝説も
うなづける
タイプR?ってかなり聞かれる
エンジンルームがかなりツメツメなので整備しにくい。
そのせいでヘッドライトの球をヘッドライトごと外さずに交換する
のが至難の業
ヤンキーと思われる

メーカーに対する要望 =
今のシビックはかなりでかいのでもっと小さくして欲しい
1600、5ナンバーが望ましい。
でもフィットがあるので造っても絶対売れないと思う。
なんとかしてください

平均燃費 = 約11km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 奈良県
次に欲しい車は? = 同型のシビック インテグラR できればS2000

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在3ヶ月待ちです)

▼後書き

>試乗してみてやられました。

2300ccのを試乗すると車好きは一発でやられますね。
何とも言えない奥深さ。

>ボディが柔らかい。ボディが飴で出来ているという都市伝説も
>うなづける

その頃までのホンダ車のボディは弱いって言いますからね。
最近のはよくなったですけど、Aピラーが太い・・・。



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走り屋でない
  車好きのためのメルマガ

 発行日 2007/8/19 No.305
  http://kuruma.cside.com/

---目次---

1.世間話
2.ポップアップエンジンフード
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

当Webサイトのデザイン(HTMLとスタイルシート)を盗んで
使用しているサイトを発見。

発見した瞬間、かなり笑えました。

直接、メールをしようかと思いましたが、
どこにも管理人宛の連絡先が書いていない。
まあ、こういう怪しいことをする人は連絡先を
公開できないんでしょうね。

「雑談用スレ」という所を見てみたら、その管理人が、
------
最低限のマナーを守る事を同意した上で使用してください。

HPのデザインを変えました。
不具合などありましたらこちらにお寄せしてもらえると嬉しいです。
ご意見ご感想お待ちしております。
------
と書いています。

あなたが最低限のマナーを守っていないのでしょと突っ込みたい。

さらに「時々日記」というブログも書いているようなので
見てみたら、8/14の記事にこんなことが書いてありました。

------
ホームページ更新しました。
全体的にデザインを変えました。トップページだけですが。
各ページもデザインをどうするか迷ってますが・・・
今日はこんな感じでしょうか。
いろいろと不具合あるかもしれません。スクリプトとか多用してるもので。
あんま自信ないです^^;
------

そりゃ、自分自身で作ったものじゃないから不具合起きるわ。
自信もあるわけがない。むしろ自信あったら怖い。

さて、読者の皆様にお願いがあります。

このサイトに1度アクセスをしてください。
1・2日の間に大量のアクセス増になると思いますので
その管理人はサイトのデザインを変更したから
アクセスが増えたのだと勘違いして喜ぶでしょう。
(8/19 0:15現在のアクセスカウンターの数値は 538)

それでは皆様ご協力お願いします。

JRCI〜日本ルービックキューブ情報サイト〜
ttp://jrci.xxxxxxxx.jp/

上記サイトの管理人へ

もしかしたら、当メルマガの読者かもしれませんね。
無料でサイトの宣伝をしてあげたので感謝してください。

バレないと思ってやったと思いますが、ネットの世界なんて
広いようで狭いのです。

謝罪の必要はありませんので、もし読者ならメルマガ購読の
解除をしてください。

▼ポップアップエンジンフード

ニッサンが、歩行者との衝突時に頭部への衝撃を緩和する
「ポップアップエンジンフード」を開発しました。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070802-01-j.html

車が歩行者と衝突した際に、ボンネットの後端(フロントガラス側)を
瞬時に持ち上げて、ボンネットとその下の部品との間隔を広くし、
歩行者の頭部への衝撃を和らげるといった技術です。

今秋発売のスカイラインクーペから搭載開始されます。

こういうあくまで受身の技術は、高級車だけでなく、安い車にも
標準装備して欲しいですね。
(最近の軽自動車やコンパクトカーはボンネット高が低くない
から必要ないかもしれませんが・・・)

▼マイカーインプレッション

常連さん。

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メーカー名 = 三菱
車種名 = ランサー
グレード = GSR エボリューションIV
年式・形式 = 平成8年式・CN9A
排気量 = 2000
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
以前所有していたエボIの故障(エアコン・錆等)が多くなり、
税金も多くかかるので乗り換えを検討していたら、
会社に買取で入ってきたエボIVが余りにも安く購入してしまいました。

長所 =
安い:45万でした
速い:速いです
部品が多数ある:ヤフオクを見ると大量にパーツが転がっています

短所 =
壊れそう:走行16万キロなので
タイヤサイズ:205しか入らないそうです

メーカーに対する要望 =
エボIもそうでしたが、タイヤサイズがしょぼ過ぎる。
どうしてエボIIIで205だったサイズをIVでも205にするのでしょうか?
しかも足回り純正だと215も入らないとは・・・。

平均燃費 = 約9km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点? = 78点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 3人
都道府県名 = 東京都
次に欲しい車は? =
ブルーがあるのでエボIXですかね。
何だかんだで5回目の投稿です。
(エボI→エボVIII→レガシィW→ステップW)

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メーカー名 = スズキ
車種名 = スイフト
グレード = 1.3XG リミテッド2
年式・形式 = 18
排気量 = 1300
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
前回ラパンSSで投稿した者です。仕事上の都合により、
乗り換え。

長所 =
前車が軽だったため、長距離の移動、高速での移動は
段違いに楽になりました。
20代の男がエアロ無しで乗ってもサマになる、
日本車では珍しいデザインのコンパクトカーだと思います。
キーレススタート、オートエアコン、オーディオなど装備が充実。
ショックをスイフトスポーツ純正に変えたところ、
路面のウネリを越えた際のフワフワ感が無くなり、
一回り大きな車に乗っているような安定感がでました。
(低速での段差などでは若干ゴツゴツします)

短所 =
スポーティーハッチだと割り切ってますが、
他社のコンパクトカーより後部座席は狭いです。
シフトノブがウレタン製→社外品に交換
屋根からの雨音が響きます。
フットレストが無い→スポーツ純正に交換を計画中
ドラポジがうまく決まらないです。
一日一回はシートを調整してます。

メーカーに対する要望 =
1,5リッターにもマニュアルの設定が欲しいですね。
たかが200CCでも力強さは全然違います。
選べる色を増やして欲しいですね。
SX4の水色なんか爽やかな色合いで似合うと思います。
ハンドルに前後調整機能が欲しいです。
ドラポジの悩みはそれで解消するはず。

平均燃費 = 約14km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 80点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 茨城
次に欲しい車は? =
背伸びせずに乗れる車なら何でも(笑)

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在3ヶ月待ちです)

▼後書き

>何だかんだで5回目の投稿です。

最多投稿者ですね。ありがとうございます。
職業柄、車の乗り換えペースが早そうですね。

>ドラポジがうまく決まらないです。
>一日一回はシートを調整してます。

こちらも2回目の投稿ありがとうございます。
コンパクトカーは背の高い人だと理想的なドラポジが
取りにくいですよね。

わたくしも今乗っているフィットで上手くドラポジが
取れなかったのですけど、レカロシートにしたところ
着座位置が少し下がりよくなりました。

ハンドルの前後調整機能(テレスコピック)は車両価格の
安い車にはついていないことがほとんどなので、
購入前によく適正なドラポジがとれるかどうか要確認です。

※略語・用語説明
・フットレスト=左足を置いておくところ
・ドラポジ=ドライビングポジション(運転姿勢)
・チルトステアリング=上下調整機能
・チルト&テレスコピックステアリング=上下・前後調整機能