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  No.296〜300

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走り屋でない
  車好きのためのメルマガ

 発行日 2007/4/22 No.296
  http://kuruma.cside.com/

---目次---

1.世間話
2.社会人1年目での車購入
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

数年ぶりにデジカメを買い換えてみました。
買ったのは、富士フィルムの「FinePix F31fd」というもの。

最初、800〜1000万画素クラスのデジカメを買おうかと
思っていたのですが、車の馬力と同じでただスペックだけ
高くても全体のバランスが悪ければ使いにくいと思い、
630万画素のこれにしました。

暗いところでのフラッシュなし撮影で威力を発揮しそうです。

▼社会人1年目での車購入

先程、掲示板の過去ログを整理していたら
いいスレがあったので紹介します。

No.13598 車購入に向けて悩んでいます。
http://kuruma.cside.com/sankou/bbslog/10k/13/13601-13700.html#13598

今年4月から社会人になる(なった)人の悩みです。
車が欲しいが先立つものがない。
購入しても維持できるか心配。
そんな不安を社会人先輩に聞いています。

大方の意見が出ているので特にわたくしが意見することも
ないですが、貯金が一切なかったのが痛かったと思います。

学生時代にバイトして、1年に12万円(1ヶ月1万円として)を
貯金していけば、四大なら卒業時には48万円貯まっているのです。
中古車買うときローンの頭金の足しになるでしょう。

ただ、厳しいことを言わせてもらえば、100万円以内の中古車を
買うとき(特に初めての車)は、現金一括払いがいいでしょう。

中古車なので、購入後、いろいろ交換しないといけない
部品が出てくるかもしれません。
また、チューニングもしたくなるかもしれません。
とにかく金がいります。

どうしてもお金がない場合は、ローンではなく「親ローン」を
頼みましょう。
金利がかからない分、審査は厳しいかもしれませんが・・・。
日頃の行いが重要です。

 

▼マイカーインプレッション

MT2台。

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = スプリンタートレノ
グレード = BZ-R
年式・形式 = 2000年式・AE111後期型
排気量 = 1587
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
就職してお金をためて車を買う時、自分にあった車の条件を
考えた結果、軽い(1100kg以内)、2000cc以内、
パワーは無くてもいいが130ps以上ほしい、
まわして気持ちがいいエンジン、5ナンバーボディ、MT(できれば6MT)、
後部座席とトランクはほしい(タイヤがつめること)、
出来ればFRがいいがFFの場合はトルク感応型LSDが付いていること
(機械式はメンテに手間がかけられない可能性があるためNG)、
燃費は10以上、車高がある程度低い、リアスポはFFの場合は
ダウンフォースはいらないが整流効果はほしい
(そこそこの大きさと形状)、ブレーキは出来るだけ大きいほうが
いいがタイヤのインチは15インチまで、後輪もディスクブレーキ、
ハンドルは3本スポークで本皮(交換してもいい)、
シートは自分の背中のラインにあっていること(交換して対応でも可)、
ハンドルとクラッチが適度な重さがあること
と考えたところこの車しかありませんでした。
デザインも威圧感はありませんが結構かわいくもあり
かっこよくもある。後ろのライトが明るくていい。
羽根もちょうどいい大きさのため。
また、その時トレノが生産中止と聞き新車で購入できる
最後のチャンスと思い購入を決意

長所 =
・ディーラーの対応がいい(転勤で別のお店で世話になる時があったが
どこも不満を感じなかった。パーツ交換などもやってくれるし安い。
オイルなどお買い得な時は連絡をくれる。ディーラーオプションナビが
壊れても無料で交換。)
・適度に軽い
・楽しい6MT
・カチカチ決まる気持ちいいシフトフィーリング(クイックシフト
入れたらさらによくなった)
・ボディ剛性がある
・洗車した後思わずタバコをすいながら見とれてしまう
エクステリア
・自分の操作に忠実に反応する素直なハンドリング
・目線が低いので、運転しやすい
・ボンネットが見えて車の大きさがわかりやすい
・純正シートで自分の体にぴったりで、背中と腰もぴったり
・納車時、ディーラーの人にハンドル重いですよと言われたが、
重くてインフォメーションが伝わってくるのでいい
(運転してて安心できます)
・レスポンスのいいエンジン、純正でもいいマフラー(マフラーは
TDRマフラーに替えましたが近所迷惑にはならず車内には音が結構
聞こえるので、最高でした。なお、音がよくトルクも落ちなかった
ため燃費があがりましたあおる時余計にまわし過ぎなくなったと思
われる。高回転もいい音)
・中間のトルクがあり8000rpmまできっちり回り気持ちのいい
エンジン
・純正で珍しい4スロ
・ブレーキがよく効く
・ブレーキのコントロールがしやすい
・シフトも重めで気持ちいい(クイックシフトを入れたのでさらに
重くてクイックになってよかった。)
・クラッチも重めでダイレクト感があった
・燃費も13km/l以上いける(長距離)
・重めのハンドル、シフト、クラッチのおかげで楽しく乗るために
体を鍛えて乗っていたので、体も健康になった
・ヘリカルLSDによって、アクセル入れても気持ちよく曲がる(路面
の凹凸やわだちを利用しなくても普通に早く曲がれる)
・よく効いてコントロールしやすいブレーキ
・サイドブレーキがちゃんと使いやすい位置にある(雪道で滑った
時のリカバリーにサイドが引けることは重要です)
・コーナリング時ハンドルの舵角が少なくてすむ(遊びが少なく
ギア比がいい)
・ハンドルに伝わるダイレクトな感覚(ストラットタワーバーを
入れたら特にフロントのばたつきがおさまりしっかり足が動くように
なりました)
・フルバケを入れると座ったまま地面が触れます
(足回り変更なしでも)
・片道500kmのロングドライブも楽しみに変えられる
(眠くなりません)
・横風の影響を受けないボディ
・一応座れる後部座席
(AE91と同程度?大人4人乗ったことあります)
・今考えると塗装もよく、バンパーも壊れにくくよかった
・エアコンのききがすごくよかった
・プライバシーガラスは中が見えなくていいおまけに後ろの車の
ライトも少し暗くなるからいい
・アンテナがリアガラスにプリントされているタイプで折れる
心配がなくてよかった

短所 =
・後部座席がチャイルドシートを乗せるときつらい
・嫁さんに反対されて売らされてしまい、手放してしまった自分。
手放す時は泣きました。手放した後1年ぐらい思い出すたびに
へこんで、夢でもうなされました。

メーカーに対する要望 =
・運転して楽しい車を残してください。
そうすればトヨタに戻ります
(営業もメカニックも皆さん対応がよかった。プラスアルファの
対応もいい。)
・ATでマニュアルモードをつけるなら+-を逆にして(手前に引いて+
奥に押して-のほうが使いやすい)

平均燃費 = 約10km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 99点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 3人
都道府県名 = 福島県
次に欲しい車は? =
カプチーノやAE86みたいな車が新車でほしい(長く乗りたいため)、AE111

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メーカー名 = SUBARU
車種名 = フォレスター
グレード = STI
年式・形式 = H17年 SG9D
排気量 = 2500
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
一度は乗ってみたかった6MT、AWD、ターボ。
このスペック、装備でこの値段は絶対お買い得!
と一人納得。(嫁さんカンカン)

長所 =
・試乗した時にも感じた加速する際のG!たまらん!
・高速道でも6速から踏み込んで追い越し可!
・エンジンルームがカッコイイ!
・ノーマルですがアクセルオフでプシュー!
・全てにおいて購入前想像を上回る乗り味!

短所 =
・ある程度予想してましたが、消耗品代が高くつきそう(汗)
(タイヤ、パッド、ライト、バッテリーetc)
・これも予想通りでしたが、後部座席足元が狭い。
・乗り出して1年ちょっと、やっと8000kmですが、
今のところ上記以外に不満はありません。

メーカーに対する要望 =
出力265psって中途半端やなぁ。
(ただし噂では280ps以上あるらしい)
モデルチェンジしてもSTIは是非残してください。

平均燃費 = 約8km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点? = 100点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 4人
都道府県名 = 奈良県
次に欲しい車は? = スバルのSTI仕様なら何でも

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在3ヶ月待ちです)

▼後書き

>営業もメカニックも皆さん対応がよかった。
>プラスアルファの対応もいい。

これぞトヨタが一番でいられ続ける理由の一つです。
あとは安くて楽しい車があれば・・・。

>一度は乗ってみたかった6MT、AWD、ターボ。
>このスペック、装備でこの値段は絶対お買い得!
>と一人納得。(嫁さんカンカン)

ども。掲載遅くなりました。
今の時代、奥様の反対を押し切って買うことに拍手。



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走り屋でない
  車好きのためのメルマガ

 発行日 2007/4/30 No.297
  http://kuruma.cside.com/

---目次---

1.世間話
2.ランサーの後継車
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

G.Wは観光地に向かう車の取り締まりが厳しいので
気をつけましょう。

▼ランサーの後継車

ミツビシのセダン「ランサー」が今秋で名前が変わります。
その名も「ギャラン フォルティス」。

ボディサイズが5ナンバーサイズから3ナンバーサイズに
変わることにより従来より大型化するので車名変更と
なったのでしょう。

気になる「ランエボ」の次期モデルはなぜかそのまま
「ランサー エボリューション X(テン)」です。

ランエボもとうとう10代目。このモデルではミツビシ初の
2ペダル(クラッチなし)6速MTを装備します。

参考:ミツビシ プレスリリース
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1621.html

▼マイカーインプレッション

観光地行くと、本当にミニバンが多い。

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = アルテッツァ
グレード = RS200
年式・形式 = 2001年 後期モデル
排気量 = 2000
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
前にスカイライン(R32の4ドア)に乗っていたので、
セダンのスポーティーカーでFR&MTを探しているときに
見つけました。
最終的にMTではないですが、20Bのユーノスコスモに
するか迷って、維持費の問題からアルテッツァに決めました。

長所 =
高回転時の快適な運転性と17インチタイヤの安定性。
NAなので速度は出ないが高回転でのサウンドは気に入っている。
また、直進安定性も高く、高速でも安心して乗ることができる。
また6速クロスミッションなのでそれほどパワーを落とすことなく
シフトアップすることができます。

短所 =
低回転のトルク不足と高速での燃費。
低速・発進時はもたつくので、シフトダウンをこまめにしないと
低速なだけでなく、アクセルを余計に踏むので燃費も落ちてしまう。
また、MC後の車はローギア化されているため、
6速2000回転でおよそ60km/h。
高速に乗ると5000〜6000は回すことになるので
燃費は6km/l前後になります。
街乗りではだいたい10km/l半ばで乗ることができます。

メーカーに対する要望 =
どこのメーカもバブル期に比べて質が落ちてると感じますが、
最近のトヨタ車はコストを下げて快適性が落ちてる気がします。
プリウスも乗りましたが、直進安定性が低いので乗っていてすぐ疲れます。
あまり質を落とさないようにしてもらいたいです。

平均燃費 = 約10.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 95点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 埼玉県
次に欲しい車は? = BMW M5

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メーカー名 = 三菱
車種名 = COLT
グレード = 1.3L エレガンス
年式・形式 = H14年式 Z25A
排気量 = 1300
購入は? = 新車
ミッション = CVT

購入を決めた理由 =
仕事柄の付き合い

長所 =
昔の1.3Lとは比べ物にならない走り
見た目
乗り心地
オーナーズクラブの参加

短所 =
なめられる
Aピーラーの死角
遊ぶと悪くなる燃費
電動パワステ

メーカーに対する要望 =
MC等するのはいいけど・・・
どんどんやすっぽくなってるんですが(^^ゞ
コストダウンもいいけど
もうちょっと考えて発売してください

平均燃費 = 約10km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 95点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
家族人数 = 5人
都道府県名 = 千葉県
次に欲しい車は? = COLT

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在3ヶ月待ちです)

▼後書き

>高速に乗ると5000〜6000は回すことになるので
>燃費は6km/l前後になります。

高速でこの燃費はちょっと辛いですね。
飛ばすなってことでしょうか・・・。

>昔の1.3Lとは比べ物にならない走り

今のコンパクトカーはとてつもなく進化してます。
1300ccでもファーストカーとして十分な能力です。



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走り屋でない
  車好きのためのメルマガ

 発行日 2007/5/6 No.298
  http://kuruma.cside.com/

---目次---

1.世間話
2.マイカーインプレッション
3.後書き

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▼世間話

競馬の「NHKマイルカップ(GI)」で3連単の配当が9,739,870円!
3連単というのは1着2着3着を正確に当てる馬券の買い方で、
この場合、100円買っただけで、9,739,770円儲かることになる。

もし、自分が当たっていたとしたら、とりあえずコペン買って、
残りは貯金に。堅実です・・・。

▼マイカーインプレッション

5月病にかかった。

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メーカー名 = 三菱
車種名 = ミラージュアスティ
グレード = Z
年式・形式 = 96年式 E-CJ2A
排気量 = 1500
購入は? = 中古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
値段の割りに装備(オートエアコン、キーレス等)が良かった。

長所 =
手ごろな大きさ。
意外と楽しいMTモード。
燃費が思ったよりも良かった。

短所 =
MTモードのレスポンスの悪さ。
小さすぎるタイヤサイズ。

メーカーに対する要望 =
ミニバンだけでなくスポーツカーも作ってほしい。

平均燃費 = 約12km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点? = 80点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 埼玉県
次に欲しい車は? = BMW3シリーズ

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = ヴォクシー
グレード = X Lエディション
年式・形式 = 2004年
排気量 = 2000
購入は? = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
前車のルシーダが前エスティマ系で有名なシャフトトラブル
になり、車検の時タイミングベルトの交換と同時に修理しようと
ディーラーに見積りを出させたら車検代込で30万を超えると言われ、
丁度マイナーチェンジ直前の在庫車があったので乗り換えすることに
した。

長所 =
燃費が良い。
ドライビングスタイルによるかもしれないが街乗り
リッター平均8kmは平均レベルも長距離は10kmを下らない。
高速道路なら最高16kmを体験。

短所 =
試乗でよく確認しなかった自分も悪いが、
いざ乗って見るとシートが小さく座り心地が悪い。
最適なドライビングポジションがとれないような座席と
ハンドルと各種ペダルの配置位置。
これはどう調整してもダメ。
メーカーとしての認識を疑わざるを得ないほど酷い。
コストダウンのせいか天井等内装の内側がスカスカで雨音等が
非常に気になるレベル。全体的に遮音性が低い。

メーカーに対する要望 =
トヨタがどんなに台数を売ろうが、運転の基本ともいえる
正確なドライビングポジションとれないようないい加減な
車を量販するようなメーカーではいけない。

平均燃費 = 約8km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 65点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 5人
都道府県名 = 青森県
次に欲しい車は? = VWゴルフ

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
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(現在3ヶ月待ちです)

▼後書き

>小さすぎるタイヤサイズ。

嫁が1300ccのに乗っていましたが、13インチタイヤでした。
今時の軽自動車よりも小さい・・・。

>いざ乗って見るとシートが小さく座り心地が悪い。

おもいきってシート交換するという手もあり。
着座位置が変わりよくなることもあります。

NHKマイルCの勝ち馬の生産牧場名が「パカパカファーム」
何ともいえないネーミングですね。

ちなみに高額の馬券配当は一時所得の対象になり
納税義務が発生します。



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走り屋でない
  車好きのためのメルマガ

 発行日 2007/5/14 No.299
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---目次---

1.世間話
2.マイカーインプレッション
3.後書き

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▼世間話

シビック タイプRの受注が好調みたいです。
月間販売計画400台のところ1ヶ月で約2100台だそうです。
http://www.honda.co.jp/news/2007/4070510.html

タイプRを待っていた人が約2100人。
この数字が多いか少ないのか微妙なところですが、
この調子で月販400台を達成できるといいですね。

ただ、283.5万円という車両価格はネックです。
諸費用等入れると乗り出し約320万円かかります。

性能や装備を考えれば安いと思うのですが、
少々生活に余裕のある人じゃないと気軽に
買えないですよね。

購入者の84%がボディカラーにチャンピオンシップホワイトを
選んでいるところがタイプRですね。

他の2色を選ぶと、ホイールが白色じゃなくなるみたいです。

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「マイクラ」って知ってますか?
日産「マーチ」のヨーロッパでの名前です。

「マイクラ C+C」という車が7月中旬に1500台限定で
輸入されるそうです。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070510-01-j.html

簡単に説明すると、電動で開閉するメタルトップを持った
マーチです。2ドアの4シーターとなります。

コンパクトカーで4シーターのオープンカー、それも
電動メタルトップを採用した日本車(?)というのは
とても貴重です。

価格は249.9万円。1600ccエンジンでATと5MTを用意。
今時、MTを用意してくれるのがうれしいですね。
ちょっと欲しいかも。200万円くらいだったらいいのに。

▼マイカーインプレッション

偶然同じ車。

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メーカー名 = スズキ
車種名 = スイフト
グレード = スポーツ
年式・形式 = H17 ZC31S
排気量 = 1600
購入は? = 新古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
前車がレガシィGT-B Etuneの5MTだったのですが、
妻がAT限定という事で、泣く泣くATに買い換え。
なおかつ、大きい車じゃイヤ、というので、んじゃまあ、
せめてスポーツモデルにしてやれ、という訳で、
ヴィッツRSと競合の末、決定。
(妻は10年落ち13万キロ走行のムーブも所有。
ゆくゆくはスイフト一台で、と考え中。)

長所 =
さすが軽量コンパクト、スタートダッシュはレガシィターボ以上。
町乗りならこっちの方が速いかも。
スポーツ名乗っているだけに、ブレーキの効きもいいです。
多少、カックンブレーキ気味ですが。
是非MTで乗りたいです(泣)

短所 =
狭い。収納スペースほとんどない。
地図帖仕舞う場所にも苦労します。
はっきり言って、ムーブの方が広いです。
それと、これはスイフトのせいではないのですが、
この車に乗り換えてから二ヶ月後、思いもかけず、
二人目のbabyを授かりました。
しばらくは後席に二つのチャイルドシートを据付け、
なんとかしのいでましたが、ついに限界がきました。
暮れに売却してしまいました。
で、今週末にノアが来ます。
私は、周りの人たちには、絶対ミニバンにゃのらない
宣言していたので、ぼろくそいわれそうです。

メーカーに対する要望 =
短い間でしたが、楽しいクルマでした。
もうちょっと収納があると有難かったかな。

平均燃費 = 約11km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点? = 75点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 4人
都道府県名 = 埼玉
次に欲しい車は? = いつかはレガシィ。

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メーカー名 = スズキ
車種名 = スイフト
グレード = スポーツ・リミテッド
年式・形式 = 2007
排気量 = 1600
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
前に乗っていたクルマの3回目の車検が近づき、
全体にへたりを感じていた。
その車種の新型が間に合えばそっちにしただろう。
そのディーラーが最初から嫌いだったから。
今度の車が以前より気に入っていたが、
内装が恥ずかしくて乗る気にならなかったのが、
限定車でやや改善されたから。
ディーラーが近くて親切だから(以前カプチーノでお世話になった)。
このクルマが安いから。

長所 =
前の206に比べて、デザイン・動力性能(数値的には上だが、
加速などで差は感じない)・安全性(やっと同程度の装備がついた)
など決定的なアドバンテージは感じられない。
むしろデザインの美しさは7年前の206にこそある。
運転しやすさ、燃費などは同じくらいか。
よく書かれているほどサスのいなしは悪くないが、
シートが硬いのでショックを感じるのだろう。

短所 =
デザインはよくできているが、サイドヴューは前後からぎゅっと
潰されたようでみっともない。
金色のエンブレムやインテリアの意味の無い銀色の部品には閉口する。
発進時、エンストしそうで気が疲れる。
206はアイドリングのトルクが太いのかクラッチペダルだけ
使えばクリープのように動き出し、渋滞も楽だった。
ともあれ、国産車もよく(欧州車並みに)なったと感慨を感じる。

メーカーに対する要望 =
私には、スポーツという感じはありませんが、
なかなか趣味よくまとまっています。
できれば内装も外装もノーマルのスイフトと同じにして、
「スイフト1.6リミテッド」という名前にしたほうがよいと思います。
つまり、限定車にしないということです。
色もヨーロッパ販売種並みに増やして欲しいですね。

平均燃費 = 約14km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 85点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 大分県
次に欲しい車は? = とりあえず小型の活きのいいの、今はまだ無い

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在3ヶ月待ちです)

▼後書き

>私は、周りの人たちには、絶対ミニバンにゃのらない
>宣言していたので、ぼろくそいわれそうです。

後席にチャイルドシート二つとなるとしょうがないですね。
チャイルドシート義務化もミニバンが流行った理由の一つなのか・・・。

>むしろデザインの美しさは7年前の206にこそある。

プジョー206は歴代モデル、いや、自動車の歴史の中でも
逸脱したデザインだと思います。



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走り屋でない
  車好きのためのメルマガ

 発行日 2007/6/23 No.300
  http://kuruma.cside.com/

---目次---

1.世間話
2.エッセイ募集 Part1
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

なんと、今号で発行300号となりました。

300号を記念して3号連続読者プレゼントを行いたいと思います。

▼エッセイ募集 Part1

と言っても、タダではプレゼントしません。
今号から一つずつ発表するお題にあなたの意見を文章に
まとめて送っていただき、最優秀者にプレゼントします。

今号のお題はこちら

「車好きでよかったこと」

当メルマガ読者の9割以上は車好きだと思います。
今までの人生で車好きになってよかったこと、
悪かったこと、楽しい思い出、反対に悪い思い出など
数々あるかと思います。それらを思う存分語ってください。

硬っ苦しい文章でもいいですし、ユーモア溢れるおもしろい
文章でも結構です。

<応募要項>
宛先:300@kuruma.cside.com
件名:車好きでよかったこと

本文:
厳密に文字数の制限は決めませんが、できましたら
400〜500文字以内でお願いします。

お名前、現在乗っている車名、都道府県名、年齢(年代)、
性別のご記入もお願いします。

最優秀者には後日、わたくしから直接聞くので、
詳しい住所・電話番号の記入は必要ありません。

<プレゼント>
ガラス繊維系コーティング剤「ブリス」

わたくしも数年愛用していますが、他の商品に浮気する
気もおきないくらい気に入っています。

参考ページ
http://kuruma.cside.com/bliss/
(プレゼントは写真の商品とは別の物になります)

<締切日>
2007年6月30日 23時59分到着分まで

<注意事項>
・送っていただいた文章は当メルマガやWebに掲載する
  可能性があります。公開されたくない方は応募を
  やめてください(本名では公開しません)。
・発送は日本国内のみです。
・1テーマにつき1人1通でお願いします。

▼マイカーインプレッション

トヨタ車2台。

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = クラウン
グレード = アスリート
年式・形式 = 2005 GRS180
排気量 = 2500
購入は? = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
免許取得後、MOVE(練習用)→
シルビア(S15(ドリフトしてみたかったが9ヶ月で廃車))→
Kei(とりあえず車がないと不便なので)→
セリカ(ZZT223?(赤が似合う車に乗ってみたかった))→
Z(Z33(280馬力に乗ってみたかった))→
ハリアー(MCU30(前車の二人乗りの不便さから))→
てな具合に、毎年の様に新車を乗り継いできて(ぶっちゃけ自慢です)
VIPに乗りたいと思いたどり着いたのが、この車でした。

長所 =
0クラウンというキャッチフレーズが良く似合う
20代で乗っても、おっさん臭くないデザインが好きです。

短所 =
アスリートなので仕方がないですが乗り味がゴツゴツしている。
2年目に突入ですが、車内からのキシミ音がなりだしてきた。

メーカーに対する要望 =
ミニバンばかり造らないで欲しいです。

平均燃費 = 約9km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 長野
次に欲しい車は? = クライスラー300C

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = ファンカーゴ
グレード = 1.3Xだと思う
年式・形式 = 2000年式?
排気量 = 1298
購入は? = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
嫁さんが乗っていた車です

長所 =
・たくさん荷物がつめる(引越しなどで大活躍)
・室内もかなり広い

短所 =
・運転して眠くなります
・後部座席がすわり心地がよくない
・曲がる時にロールがひどく気持ち悪くなる
  (目線が高いので怖いし気持ち悪くなる)
・車重は軽いのに加速しない(もともと排気量が小さいから
  仕方ないがATだから余計にパワーが食われていると思われる)
・進入のブレーキング時に余計なところでブレーキングアシストが
  入ってカックンブレーキになる。コントロールしづらい
・雪国のためフロントが滑った時リカバリしにくい
  (フットブレーキとATのため)
・ボンネットが見えなくて車幅間前の距離感がつかめない
・Aピラーが太く右折の時など視認性が悪く危険(渡っている人が
  すっぽりピラーの太さに納まって見えない)
・後部座席がシートというよりは臨時でおいている椅子という
  感じのすわり心地

メーカーに対する要望 =
運転して楽しい車を作ってくださいそうすればまたトヨタに
戻ります。
ディーラーの対応はいいのでいい車さえあればトヨタから
買いたいです。

平均燃費 = 約11km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 15
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 3人
都道府県名 = 福島県
次に欲しい車は? =
カプチーノやAE86みたいな車が新車でほしい(長く乗りたいため)、
AE111

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在3ヶ月待ちです)

▼後書き

>20代で乗っても、おっさん臭くないデザインが好きです。

クラウンとしては貴重な20歳代ユーザーですね。
300Cは渋くてカッコいい。

>ディーラーの対応はいいのでいい車さえあればトヨタから
>買いたいです。

こう思っているユーザーは多いです。
いい車が出てくるのを期待しましょう。

ちなみに、プレゼント品は3号とも同じです。
次号、2つ目のお題を発表します。

100人以上応募が来たらどうしよう。
読むだけで疲れそう・・・。