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  No.281〜285

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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2006/10/28 No.281

                   http://kuruma.cside.com/

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***目次*******************************************************

1.世間話
2.マイカーインプレッション
3.後書き

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▼世間話

危険なトラックを発見。
http://kuruma.cside.com/melmaga/images/281.jpg
(800x600 140KB)

携帯から撮ったので画質が悪いですが、
水平に撮影しています。

このトラック傾き過ぎです。
左側に載せた荷物が重すぎるのか、
左側のタイヤがパンクしているのか、
それとも左側のサスペンションが壊れているのか
不明ですが、怖くて横には行けませんでした。

この傾き加減でも普通に走っていました。
コーナーは大丈夫だったのだろうか・・・。

今号はインプレのみお届け。

▼マイカーインプレッション

生きているうちに中日の日本一見れるかな・・・。

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メーカー名 = 日産
車種名 = ティーダ
グレード = 15M
年式・形式 = 2006・C11
排気量 = 1500
購入は? = 新車
ミッション = CVT

購入を決めた理由 =
買う前に乗っていた5年式のマーチの車検が迫りいろいろ気になって
いたところが有り、修理個所と車検代あわせて40万程かかると見積
もりを出されて.考えた挙句買い替えました.

長所 =
とにかく室内が広く、いつも助手席にしか乗らない妻が後部座席に
しか乗らなくなるほどゆとりがあり妻はとても気にいってるところ.

短所 =
足回りがちょっと弱いかな、まあ飛ばすからかも.
純正のタイヤだからかもしれない.

メーカーに対する要望 =

平均燃費 = 約10km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 85点
年齢 = 40歳代
結婚 = 既婚
家族人数 = 4人
都道府県名 = 静岡県
次に欲しい車は? = フェアレディーZ

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メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサスポーツワゴン
グレード = WRXSTi
年式・形式 = GGB−A
排気量 = 2000
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
なんとなく

長所 =
純正フルエアロ、6速、数が少ない

短所 =
運転がきつい、燃費悪い、前輪のアルミがブレーキダストの
汚れがつきやすい

メーカーに対する要望 =
前輪のブレーキダストがすぐ真っ黒になるので対策してほしい

平均燃費 = 約5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点? = 80点
年齢 = 70歳以上
性別 = 男
結婚 = 未婚
家族人数 = 2人
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は? =

----------

引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在掲載まで1ヶ月〜待ちです。)

▼後書き

>修理個所と車検代あわせて40万程かかると見積もりを出されて

ちょっと40万円はつらいですね。修理してもまた別なところが
壊れる可能性があるので、ティーダ乗り換えは正しい選択でしょう。

>前輪のアルミがブレーキダストの汚れがつきやすい

ホイール真っ黒だと恥ずかしいですからね。一度、
純正以外のブレーキパッドに交換してみてはいかがでしょう。



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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2006/11/12 No.282

                   http://kuruma.cside.com/

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***目次*******************************************************

1.世間話
2.日本車馬力ランキング
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

Internet Explorer 7 をインストールしてみた。
しかし、新しいツールバーに慣れないのと、
タブの細かい機能が気にくわないのと、
新機能RSSフィードの使い方が馴染めなく、
すぐにIE6に戻しました。

昔だったら、新しいソフトでもすぐに慣れるから
引き続き使おうとするのですが、最近は、
使い慣れたバージョンのソフトを長く使う傾向に。

Photoshopなんていまだに5.0を使っています。
(高いから買えないってのもあります)

IE7は来年Windows Vistaにしたときに慣れようかと
思っています(普段はIEは使いませんが・・・)。

▼日本車馬力ランキング

少し前に「日本車馬力ランキング」という
ページを簡単ですが作りました。
http://kuruma.cside.com/sankou/power.html

外車を入れるととんでもないことになるので
日本車のみです。

ハイパワーではない代表的なスポーツカーも
参考に入れてあります。

1位はレクサス LS460の385馬力。
この前、初めて公道を走っているLS460を
見たのですが、めちゃ周りの車に溶け込んでいました。

2位はニッサン フーガの333馬力。
3位はレクサス IS350の318馬力。

4位はレクサス GS350の315馬力となるのですが、
GSにはGS430という4300ccエンジンを積んだものなのに、
GS350という3500ccエンジンを積んだ車に馬力では負けています。

普通は排気量が多い方が馬力が高いと思いがちですよね。

この謎は、GS350(3500cc)はレクサスができるときに
新開発したエンジンで馬力規制もなくハイパワーとなっています。

対してはGS430のエンジンは、セルシオに積まれていたエンジンで、
当時、馬力自主規制があったのと、静粛性などの兼ね合いで
280馬力のままなのです。

トルクはもちろん排気量が大きいGS430の方が強大です。

現在、280馬力を超えている車は8台。
今月フルモデルチェンジされるスカイラインも300馬力オーバーとなり
これから少しずつその数も増えていくでしょう。

注目すべき点は、上位のほとんどが、大排気量のNAエンジンなのです。
ターボ車は現状では280馬力まで。いずれ、ランエボ、インプレッサなどが
その壁を軽くぶち破るでしょう。

▼マイカーインプレッション

両車4WDだ。

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メーカー名 = 日産
車種名 = セドリック
グレード = 2500LV−FOUR
年式・形式 = 2001・Y34
排気量 = 2500
購入は? = 中古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
雪国でも安心して走れる4輪駆動の高級セダンがほしかった。
クラウンのように内装がケバくなく、安価だったので。

長所 =
同レベルのクラウンに比較して、非常に加速が良い。
思った以上にブレーキが良く効く。急ブレーキ時に反応、
挙動も良い。
安定した走り。峠の登り下り、ともに楽しく走れる。
フーガに乗り換えようか思いましたが、ショールーム前の駐車場に
止まっているフーガの真横にセドリックを並べて駐車させたところ、
セドリックの方が安定感がありシャープで格好良いと感じた。

短所 =
後方駆動部付近のキシミ音が安っぽさを感じさせる。
サスが柔らか過ぎる。車の性格上、しょうがないか。
後方の足下部分に余裕のスペースがない。
コーナーでタイヤの限界が思ったよりも早く訪れる。

メーカーに対する要望 =
価格の割に車づくりに雑さを感じます。
もう少し努力してください。

平均燃費 = 約7.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 3人
都道府県名 = 石川県
次に欲しい車は? = プジョー407、BMW3シリーズ

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メーカー名 = SUZUKI
車種名 = Kei
グレード = Sターボ 4WD
年式・形式 = 平成11年式  HN21S
排気量 = 660
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
・学生なので車体価格が高くても維持費の安い軽自動車を。
・四駆、ターボ、MTという条件に当てはまっていました。
・ワゴンRのRRと最後まで悩んだ結果、Keiの状態が非常に良かったた。

長所 =
・軽自動車にしては速いかな!?って感じです。
・乗り降りのし易さ。腰痛の人にはあの高さは助かります。
・タイヤが他の軽自動車に比べて大きめ。少々の悪路でも何とかなるかも。
・規格が新しい方にあたるので軽自動車にしては広いです。
・軽自動車ゆえに経済的。

短所 =
・軽自動車ゆえの様々な弊害(速さ、パワー、もろい・・・)
・エアコン入れたらいっぱいアクセル踏む羽目になること。
  かなり重く感じる。
・タイヤサイズが中途半端な気がするのは自分だけでしょうか・・・
・パーツが少ないためチューニングに苦労する。
・WORKSが羨ましくなること。

メーカーに対する要望 =
・MTを是非残して下さい。せめてスポーツグレードにはMTを残して!
・純正スポーツパーツを増やして下さい。

平均燃費 = 約14km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 77点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 北海道
次に欲しい車は? =
B4のRSKか2.0GT Spec-B、マーク2かチェイサーの100系後期のツアラーV、
平成元年あたりのレパードアルティマ、その他色々!

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在掲載まで1ヶ月〜待ちです。)

▼後書き

>フーガに乗り換えようか思いましたが、ショールーム前の駐車場に
>止まっているフーガの真横にセドリックを並べて駐車させたところ、
>セドリックの方が安定感がありシャープで格好良いと感じた。

このように感じる方が多いからフーガがあまり売れていないのかも。
今月発売される新型スカイラインもフーガっぽいデザインなので
売れるかどうか。。。

>軽自動車にしては速いかな!?って感じです。

スズキの軽ターボは低回転から効くので速いですよね。
最近の軽自動車のタイヤサイズは中途半端なものが多いです。



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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2006/11/26 No.283

                   http://kuruma.cside.com/

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***目次*******************************************************

1.世間話
2.また一台スポーツカーが消えていく・・・
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

父のPCの調子が悪いというので、これを機にパワーアップがてら
CPU、メモリ、マザーボード、HDDを交換することに。

名古屋の大須という電気街に買い出しに行きました。
大須は東京でいう秋葉原、大阪でいう日本橋みたいな所です。

パソコンショップに行くと、マニアックな人たちがパーツを
見ながらニヤニヤしているので、いつもはネット通販で
買うのですが、今回は急ぎということでそのマニアな人たちに
紛れて店内に侵入。

予想どおり、買う気のなさそうな人たちが店内にはたくさん。
友達同士で熱く語るなら、喫茶店でも行ってくれ。。。

▼また一台スポーツカーが消えていく・・・

来年7月末でトヨタのミッドシップ オープンカー「MR-S」が
生産終了となるようです。

これでトヨタの純粋なスポーツカーは消滅です。
レクサスにSC(旧ソアラ)がありますが、これは庶民が
買える値段ではありません。

日本車の入門用スポーツカーはどんどん減っていきます。

今、新車で買える入門用スポーツカーは、MR-S以外に
電動オープン軽自動車 コペン(ダイハツ)しかありません。
コペンなら諸費用込みで200万円以内で収まります。

入門用の勝手な定義として、車両価格が200万円以内と
決めています。これくらいの価格の車であれば、
庶民でも無理なく所有することができると思います。

これに該当するスポーツタイプの車を挙げると、
・コルト ラリーアート Version-R(ミツビシ)
・スイフト スポーツ(スズキ)
この2台になります。

200万円を少し超えますが、ブーン X4(ダイハツ)も
いいでしょう。

上記3台の他に、この3台もいいでしょう。
・ヴィッツ RS(トヨタ)
・フィット 1.5S(ホンダ)
・マーチ 12SR(ニッサン)
スポーツ度は若干落ちますが、MTを選べるので
入門用に最適でしょう。

これらの車から、ステップアップをしていくと、
自分のスキルと金銭面も助かると思います。

もちろん、金銭面に余裕があるなら、いきなり
ロードスター、フェアレディZ、S2000、
ランエボ、インプレッサなどにいってもらっても結構です。

中古車であれば選択肢が広がりますが、
スポーツカーの中古車というのは改造されている
確率が高いので、ある程度車を見る目が必要です。

いざ中古のスポーツカーを買ってみたが、
トラブル続きで、修理費用が車両価格を
超えてしまったなんて話もあります。

そんな苦労をしたくない人のためにも
入門用スポーツカーが各メーカー1・2台は
揃えてくれていると助かるのですけどね・・・。

いくらミニバンのハンドリングを高めても、
スポーツカーのハンドリングには到底及ばないし、
楽しさも段違いです。

何度も書いていますが、日本の全体の景気が良くなれば、
趣味として車を買う人が増えると思うので
スポーツカー需要は多くなると思います。

と言うことは、政治頼みか・・・。

▼マイカーインプレッション

スポーツ系2台。

半角カタカナは文字化けします。

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メーカー名 = マツダ
車種名 = マツダ ロードスター
グレード = MAZDASPEED
年式・形式 = H13 NB8C
排気量 = 1800
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
NA6のパーツを注文しにディーラーに行った際、
ちょうど搬入されていた展示車のデザインを見て一目ぼれ。

長所 =
MAZDASPEED装備が一通り最初からついている。
スポーツカーらしからぬ燃費。
国産車には無い曲線を多用したボディライン。
上記同様のダッシュボード周りのデザインと質感。
操作にリニアに反応する足回り。俺運転うまい!?と勘違いしそう
になる。
他社には見られないブレーキフィール。
限定車専用色。
アフターパーツの豊富さ。
オーナー同士の横のつながりが広い。

短所 =
最初からライトチューン済みなので、手を入れるところがほとんど
無く寂しい。
専用色のはずが、後にデミオ・MPVに使われた。(現行車には無)
純正タイヤサイズが16と大きい。高速巡航時は楽だが、
街乗りでは15のほうが小回りも利いて燃費もいい。
ディスチャージヘッドランプが暗い。(HIDに変更した)

メーカーに対する要望 =
マツスピの事では無くなりますが、NCはもうちょっとどうにか
ならなかったのでしょうか?
走りの面では優等生になりすぎじゃないか?と思うほどに正常進化
していていいのですが、内装プラスティック部品の質感の低さは
いかがなものかと。特にタン色のものはいかにもプラスティックと
いう感じです。
エクステリアもNA型を踏襲したデザインにしたかったのはわかる
のですが、少々野暮ったいデザインのように思います。
次期フルモデルチェンジ時は、ぜひNB型のコークボトルデザインの
復活を願います。

平均燃費 = 約13km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 岡山
次に欲しい車は? =
この車の楽しさをを越えるものが現れない限りありません。

----------

メーカー名 = トヨタ
車種名 = チェイサー
グレード = ツアラーV
年式・形式 = 9年式 前期
排気量 = 2500
購入は? = 中古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
もともとBMWのE39後期Mスポーツ530!$r9XF~$7$h$&$H$7
てたが、よく壊れると聞いてて、1回1回ディラーに修理出してて
たら貧乏なんですぐ崩壊しそうだったので。まず自分で車をイジれ
るテクを身につけるのと国産のターボ車のフィーリング パーツの
豊富さ パワーがある。カッコよさ 。
トータルで考えたら必然的にこいつになった。

長所 =
やっぱり加速かな?あとわ すぐにケツが滑るくらいのパワーと
燃費のよさ 直六のフィーリング パーツが豊富 
1jzわ壊れない!

短所 =
室内の狭さと質感 ボディー剛性の弱さ 高級感に欠ける 

メーカーに対する要望 =
4ドアM/Tの復活!!

平均燃費 = 約7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 85点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 静岡
次に欲しい車は? =
BMW E39 E46Ci E90 M5 M3 M6

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在掲載まで1ヶ月〜待ちです。)

▼後書き

>操作にリニアに反応する足回り。俺運転うまい!?と
>勘違いしそうになる。

スポーツカーに乗るとそう感じますよね。
そんな車もずいぶん少なくなってきました。

>4ドアM/Tの復活!!

壊滅的に少なくなってきましたね。
特にターボ車になると。

自作PCが好きな人のために・・・

今回購入したパーツはこちら。

CPU:Athlon64 3500+ AM2
  通常の電圧のやつです。父は重い作業はしないので
  これで十分すぎる性能です。1万円ちょっとは安い。

マザーボード:ASUS M2NPV-VM
  オンボードビデオで十分なのでこれに。

メモリ:PC2-5300(DDR2 667)512MB hynix純正 x2
  1GBも必要ないだろうが・・・。

HDD:HITACHI HDT722516DLA380 160GB S-ATA
  HDDは昔からHITACHI(IBM)が好きだから。
  容量は160GBもいらないけど安かったので。

自分PCより父PCの方が高スペックに・・・。



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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2006/12/16 No.284

                   http://kuruma.cside.com/

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***目次*******************************************************

1.世間話
2.キーフリーシステム
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

今日も大量に来る迷惑メールを見ていると、
一瞬「ん!?」となったメールが・・・。

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件名:ドライブ好きですね。

本文:
車は詳しくないですけど、
あの雰囲気が良いですね。

好きな音楽かけて、楽しく会話して
最近車に乗ってないから是非、連れて行って下さいね。

あとは、温泉大好きですよ。
旅館に行って、のんびり過ごして、
和風が好きになってきましたね。
前はアメリカに憧れてカリフォルニアに住んでたんですけど、
日本が恋しくなってきて帰ってきました。

今は旅行が趣味ですね。
やっと、自分の時間が出来たから、
色んな事が出来るようになりました。
http://********.net/******/
お返事お待ちしてますね。
----------

件名の「ドライブ」と冒頭の「車」という単語が
自分がやっているメルマガとWebのテーマに関係するので、
一瞬、読者からメールが来たのかと思いましたよ。

しかし「車は詳しくないですけど、あの雰囲気が良いですね。」って
何の雰囲気?

▼キーフリーシステム

これから新車を買おうとしている方にはぜひ検討して
いただきたい装備を紹介。
中古車の場合はついていればラッキー。

普通、ドアのカギを開閉する場合は、キーを直接入れるか、
キーレスエントリーで操作するかのどちらかですが、
最近の車はリモコンキーをポケットや鞄などに入れておくだけで
ドアやリアゲートの錠開閉、エンジン始動ができたりします。

メーカーによってその呼び名はいろいろで、
・トヨタ スマートエントリー&スタートシステム
・トヨタ キーインテグレーテッドウォッチ
・ニッサン インテリジェントキー
・ホンダ スマートキーシステム
・マツダ アドバンストキーレスエントリーシステム
・ミツビシ キーレスオペレーションシステム
・スバル スマートパス
・スズキ キーレススタートシステム
・ダイハツ キーフリーシステム
と言ったネーミングをしています。

どこのメーカーもだいたい同じ機能です。
車外では、運転席側・助手席側・テールゲート付近に
リモコンキーがあれば反応します。

ドアのカギを閉めるときだけ、メーカー・車種によって
違いがあります。

(1)
ドアを閉めた後、ノブ辺りにあるボタンを押すと、
全てのドアのカギが閉まるもの。

(2)
ドアを閉めた後、車から離れると自動的に
全てのドアのカギが閉まるもの。

エンジンをかけるときは、キーを挿す必要はなく、
車内のどこかにリモコンキーがあればOKです。

この装備、はっきり言ってめちゃ便利です。
標準装備している車ならいいですが、オプション設定な車は
お金払ってでも付ける価値はあると思います。
(イモビライザーが付く場合も多いですし)

カギを探す手間がいらないばかりか、自分の車が
ワンランク高級車になったような自己満足感も味わえます(笑)

欠点をあえて挙げると、エンジンをかけた状態、または、
アクセサリー状態にしているときに、リモコンキーを持ったまま
車外に出ると警告音が鳴ります。当然と言えば当然なのですが、
ついついリモコンキーを持っていることを忘れてしまうのです。

あと、洗車をしているとき、リモコンキーをポケットに入れておくと、
ドア付近を拭いているときに反応してうっとおしい。
洗車するときはリモコンキーは遠くに置いておくのが鉄則です。
(1メートル以上離れていればまず大丈夫)

キーレスエントリーがほぼすべての車にあるように、
この装備も何年か後には標準装備が多くなるでしょう。

ちなみに、トヨタのキーインテグレーテッドウォッチとは、
見た目は普通の腕時計です。その腕時計にスマートキー機能が
内蔵されているのです。

▼マイカーインプレッション

ハイパワースポーツカー2台。

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メーカー名 = 日産
車種名 = スカイライン
グレード = GT−R
年式・形式 = 9年式・Vスペック
排気量 = 2600
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
一生の間にGT−Rだけは必ず乗りたい車だったから。
その前に乗っていた32GTSー4がとても乗りやすく
自分に合っていたから。

長所 =
まずGT−R特有のオーラでしょうか、国産スポーツカーは
たくさんありますがGT−Rはやはり別格。
そして何より速い、BCNR33はツアラーとしても最高です、
ワインディングを駆け抜けるのは気持ち良過ぎですね。

短所 =
何と言っても維持費・・・タイヤに始まりパッドまで
(純正パッドフロント、リアで7万超)、
額がハンパじゃありません(笑)
ホンダのタイプRなら2台は所有出来ちゃうくらいかかります
(以前はタイプRにも乗ってました)

メーカーに対する要望 =
V36GT−Rが出ますね、メーカーはその血を絶やさないように
研究・開発頑張ってほしいです。でもRB26の存在は大きいです、
私はその伝統の直6を守り続けていきたいと思います。

平均燃費 = 約5.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 札幌
次に欲しい車は? = BNR34・VスペックII

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メーカー名 = 三菱
車種名 = GTO
グレード = TWIN TURBO
年式・形式 = H6 Z16A 
排気量 = 2972
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
FTOを探していたときに、ディーラーの担当が持ってきた。
速くて、一癖ある車が欲しかったので、結構つぼにはまった。

スポーツカーとは思えない車重、普通車にはオーバースペックな
低回転トルク、希少なグラストップ、最終型用のメッキホイール、
ボディが赤など、いろいろな要素を含めて決定。

長所 =
43.5kg・m/2500rpmの低速トルクで、3000ツインターボとしては
かなりの少燃費性能。
ピークトルクからのフラットなトルク特性+ツインターボで車重を
カバーできるレスポンス。
ワイドトレッド+4WDの安定性。
街中でほとんど見かけない。

短所 =
ボディ幅が1.84mであること、ドアが大きいことで、
駐車場が狭いと非常に辛い。
パーツが少なく、あっても高い場合がほとんど。

メーカーに対する要望 =
GTOの復活。
アメリカンスペックの特徴的な車を作って欲しい。

平均燃費 = 約8〜9km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 95点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 福島
次に欲しい車は? = ギャラン VR-4 タイプV

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在掲載まで2・3週間待ちです。)

▼後書き

>何と言っても維持費・・・タイヤに始まりパッドまで
>(純正パッドフロント、リアで7万超)、
>額がハンパじゃありません(笑)

よくGT-Rってタイヤ1本10万円って言われますよね。
高性能車は維持するのも大変ですね。

>速くて、一癖ある車が欲しかったので、結構つぼにはまった。

一癖どころか二癖、三癖もありそうな(笑)
クーペはドアが長いので駐車場大変ですね。



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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2006/12/26 No.285

                   http://kuruma.cside.com/

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***目次*******************************************************

1.世間話
2.HID
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

あまりこういうことをやっちゃいけないと思うのですけど、
たまには読者に喜ばれることをしたいので許してください。

個人的に不要になった物を格安でお譲りします。
タダでお譲りしたいのはやまやまなのですが、
そうすると希望者が殺到してしまうので・・・。

その分、遅いクリスマス価格 or お年玉価格です。

あと、大変申し訳ないのですが、直接手渡しができる方限定です。
私が名古屋市在住ですので、愛知、岐阜、三重辺りの方が
対象でしょうか。もちろん、それ以外の県からでも名古屋近辺に
来ていただけるのならOKです。

遠方の人には申し訳ないです。また次回ということで。。。

今回格安でお譲りするものは、
・中古DVDナビ SONY NVX-G6500
  ビーコンユニット、バックカメラ付属

・中古デスクトップパソコン NEC VALUESTAR NX VC46H/1
  Celeron 466MHz、メモリ512MB、HDD 13GB、CD-R/RW、
  15TFT、OSなし

以上2点です。

価格は、
DVDナビが、10,000円
パソコンが、3,000円
どちらも見る人が見れば価値があるものばかり!?

詳細は下のページをご覧ください。
http://kuruma.cside.com/old/

希望者は、私宛にメールしてください。
  宛先:webmaster@kuruma.cside.com
    (注)@を半角の@にして送信ください
  件名:中古品購入希望です
  本文:お名前、居住地、どちらの品を希望か等お書きください。

先着にすると不利がでるので、抽選にしますね。

▼HID

車好きの読者なら「HID」と聞けばピンと来るでしょう。

知らない方に簡単に説明すると、あの青白いヘッドライトのことです。
普通のヘッドライト(ハロゲン)は黄色がかった色をしていますが、
HIDは白や青白い色をしていて、見た目もきれいだし、明るいです。

ここ数年で標準装備されている車も多いです。

HIDはメーカーによって名前が違ったりします。
・ディスチャージヘッドライト
・キセノンヘッドライト など

昔はオプションで10万円以上したものですが、今では5万円ちょっとで
つけれる車種もあります。

HIDの長所は、
・高寿命
・省電力
・明るい
となり、いいことだらけのような気がしますが、短所として、
・高価
・雨天時に路面が見難い
ことが挙げられます。

個人的にHIDは好きで、最近乗り継いできた3台の愛車すべてに
装着しています。

これから新車を買われる方はぜひ検討してみてはどうでしょう。
最近の車であればオートレベリング機能がついていますので、
後席に人が乗っている場合や荷物をたくさん積んで、
車体後方が下がり、ヘッドライトが上向きになった状態のとき
自動的にヘッドライトの光軸が下がり、対向車にあまり迷惑が
かかりません。

今乗っている車にHIDを後付けすることも可能な場合があります。
メーカー純正ではなく他社製のHIDをつける場合はよく商品の評判を
ネットなどで調べてみたほうがいいです。

安いHIDは寿命が短いことがあるらしく、結局高くついてしまうからです。

また、あまり青っぽい色だと車検に通らないことがありますので
ご注意ください。

▼マイカーインプレッション

1500cc同士だとライバル車になる。

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メーカー名 = マツダ
車種名 = アクセラ
グレード = スポーツ23S
年式・形式 = 平成17年 BK-3P
排気量 = 2300
購入は? = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
退屈な通勤がメインユースの為、スポーティな走りを楽しめ、
そこそこの価格・燃費、いざとなれば4人乗れる、
デザイン性のある車をコンセプトに探し始め、ルノーメガーヌ、
スマートフォーフォー、ビートルと迷いましたが国産車の
コストパフォーマンスと信頼性を取り、決めました。

長所 =
・欧州車のような走行フィール(どっしりしっとりした足回り、
  剛性感、キレのあるハンドリング、良く効くブレーキ)
・4気筒だが振動が少なく気持ち良い加速フィールのエンジン。
・装備が充実している点。(オートワイパー、ライト等が標準)
・メリハリのあるエクステリアデザイン。
  (特にリアのデザインが好み。)
・ファミリーカーとして4人家族で遠出もできる意外に広い室内。

短所 =
・インテリア内装材のシボが細かくキズや手垢がつきやすい。
・23S純正タイヤはロードノイズが大きい。
・エンジンが良くも悪くも静か。もう少し官能的なエキゾースト
  音があっても良い。
・ATの自動変速が時々意図に合わない。

メーカーに対する要望 =
・マツダスピードアクセラをもっと早く出して欲しかった。
  選定当時あれば購入していたかも・・。

平均燃費 = 約10.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 4人
都道府県名 = 福島県
次に欲しい車は? = LEXUS IS250

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メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサ
グレード = 15i
年式・形式 = 平成16年式、LA-GD3
排気量 = 1500
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
NAでそこそこの値段、MT、4ドアセダン、4WD の条件で探していた
ところ、インプレッサに決定。

長所 =
安い。(150万円くらい)
ぱっと見、本家インプと変わらない。
4WDなので多少の悪路でも平気。
内装がシンプルで好き。

短所 =
アフターパーツが少ない。(ターボ用モデルばっかり)
加速が悪い。
最高速が伸びない。
サスが柔らかい。
純正タイヤが14インチなのでしょぼい。

メーカーに対する要望 =
とりあえずSTIから15i用のパーツを出して欲しい。
スバルはターボモデルばかりに力を入れるのではなく、
NAモデルにも目を向けて欲しい。

平均燃費 = 約11km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 80点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 神奈川
次に欲しい車は? = インプレッサSTI

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在掲載まで2・3週間待ちです。)

▼後書き

>欧州車のような走行フィール(どっしりしっとりした足回り、
>剛性感、キレのあるハンドリング、良く効くブレーキ)

本当にそのとおりです。実際乗ってみなきゃわからない
玄人好みの仕上がりになってます。

>安い。(150万円くらい)

インプレッサの1500ccって安いですよね。コンパクトカーの1500cc
よりも安いような気が。。。

もしかしたら、今号で2006年最終のメルマガかもしれません。
もう一度発行できればしますが、念のため、定番の言葉を
言っておきます。

よいお年を!