メルマガ バックナンバー
  No.266〜270

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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2006/6/16 No.266

                   http://kuruma.cside.com/

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***目次*******************************************************

1.世間話
2.マイカーインプレッション
3.後書き

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▼世間話

コペンから降りて、そろそろ2年が経過しようとするのに、
いまだに街中を走っているコペンが気になります。

「何でこんな天気がいいのに、屋根開けていないんだよー」
「きっと、トランクに荷物が積んであって屋根開けれないんだな」
と、勝手にコペン見ては叫んでます。

そんなコペンに特別仕様車が出ました。
その名も「ULTIMATE EDITION(アルティメット エディション)」
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/presentation/
何か強気な名前だなと思ったら・・・。

・レカロシート(アルカンターラ・オレンジ・シートヒーター付)
・momoステ
・ビルシュタイン製ショックアブソーバー
・BBS製 15インチアルミホイール など

こんなスペシャルな装備がついているではありませんか。

で、お値段が 189万円(税込み)!!

これは「ULTIMATE EDITION」という名が相応しいです。

コペンは足回りが硬い方なので、ビルシュタインサスにより
しなやか足回りになっているのでしょう。

そして、レカロシートのおかげで、長距離運転も楽になるでしょう。

189万円って軽自動車の中で過去最高金額じゃないですか!?
これに、オーディオ、スピーカー、HID、イモビライザーをつけて
プラス10万円。諸経費を20万以上入れて、乗りだし価格が約220万円!

ダイハツはよくわかっている。
コペンの購入者のうち、セカンドカーとして買っている裕福な層が
わりと多いことを。

そういう方たちをターゲットにした特別で高級感溢れる
特別仕様車なのであろう。

▼マイカーインプレッション

軽自動車2台。

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メーカー名 = ダイハツ
車種名 = ムーヴ
グレード = エアロダウンカスタム
年式・形式 = 平成11年 GF−L902S
排気量 = 660
購入は? = 中古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
軽自動車なのに4気筒であること、ターボ付きであること、
アフターパーツが豊富にラインナップされていること、
車内の広さ、ダイハツ車ゆえの耐久性

長所 =
車内の広さ、4気筒エンジンであり静粛性が高いことと
独特のエンジン音、トラブルの少なさ、軽自動車ゆえの経済性

短所 =
仕方ないけど乗り心地の悪さ、燃費の悪さ、
軽自動車ゆえのパワーのなさ、
トルクのなさ(前車がトヨタスープラでした)

メーカーに対する要望 =
ディーラーの対応をどうにかして欲しい。
某S社はものすごく対応がいいのに、
ダイハツのディーラーの対応は最悪である

平均燃費 = 約14km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 70点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 鹿児島
次に欲しい車は? = ライフ、EKスポーツ

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メーカー名 = スズキ
車種名 = アルトワークス
グレード = ieターボ
年式・形式 = 平成6年式
排気量 = 660
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
バイト先が遠くなるのと、もう車が欲しくて
がまんできなかったため。

長所 =
・速いです。速すぎてアクセルをべた踏みできません。
・意外とかっこいい純正ハンドル。

短所 =
・自分の短所なんですが、久しぶりのMTなんで、坂道発進が怖い
  です。
・燃費が思ったより良くない。たぶん10もいってないです。
・ドリンクホルダーが一個もない。
・小物入れも一個もない。

メーカーに対する要望 =
もっとMT車を増やしてください。
今はMT車が少なすぎです。

平均燃費 = 約8〜9km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 80点
年齢 = 10歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は? = RX-8、シビックTypeR、R32GT-R

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在掲載まで3ヶ月待ちです。すみません。)

▼後書き

>軽自動車ゆえのパワーのなさ、
>トルクのなさ(前車がトヨタスープラでした)

スープラからの乗り換えだと、相当差が大きいですね。
エアコンONの時もつらいでしょう。

>速いです。速すぎてアクセルをべた踏みできません。

軽量ボディにターボなので意外と速いんですよね。
そろそろアクセルベタ踏みできたかな!?


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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2006/6/23 No.267

                   http://kuruma.cside.com/

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***目次*******************************************************

1.世間話
2.マイカーインプレッション
3.後書き

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▼世間話

現行カローラフィールダー、セダン、ランクスなど
街行くカローラファミリーを見ていると、なぜか
ホイールキャップが外れている車をよく見かけます。

一つだけ外れているので、おそらく走行中に吹っ飛んでいったと
思われますが、なぜかフィールダーでよく見かけます。

まあ、玉数が多い車なので、その比率も当然多いと思うのですが
気になります。

自分も昔、アルミホイールのセンターキャップを1個
走行中に吹っ飛ばしたことあります。あと、空気入れるところの
キャップも飛んでいったことあります。

締め付けが緩いと、走行中の衝撃でどんどん緩んでいき
飛んでいってしまうみたいです。

▼マイカーインプレッション

やっと大作(自分にとっては)ができあがりました。

毎号、皆様からいただいたマイカーインプレッションを掲載
していますが、過去に掲載したインプレのメーカー別・車種別の
検索ができませんでした。

それをしやすくなるようなページを作りました。

マイカーインプレインプレッション バックナンバー
http://kuruma.cside.com/car-impression/

ブログのシステムでよく使われている、「Movable Type」を
利用して、悪戦苦闘しながらなんとか完成しました。

車種名で検索するときは、右メニューの検索ボックスに入力し
検索をします。

ただ、本文全体が検索対象になっているので、例えば「シルビア」で
検索すると他の車種もできてきます。
これは、本文中に「シルビア」という単語が書かれている為です。
なので、タイトルで判断していただけるといいかと思います。

メーカー別で見たい場合は、同じく右メニューのカテゴリー欄から
それぞれのメーカーをクリックしてください。

今号の2台をあわせて、合計 283台です。
・トヨタ車 64台
・ニッサン車 40台
・ホンダ車 35台
・スバル車 29台
・マツダ車 27台
・ミツビシ車 23台
・スズキ車 22台
・ダイハツ車 18台
・外車 24台
・その他日本車 1台
たくさんのインプレをいただきありがとうございました。

では、今号のインプレ2台です。

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メーカー名 = 日産
車種名 = エルグランド
グレード = V
年式・形式 = H17/NE51
排気量 = 2500
購入は? = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
(最初に断っておきますが、家族で所有している車で、私自身はま
だ高校生なので、父の意見を中心に織り交ぜて書きたいと思います。)

以前から欲しかったエルグランドに、2.5リッターが出てきてくれ
たから。(3.5リッターはどうしても税金等が高くなる)

長所 =
なんと言っても、広大な室内空間。
運転席と助手席との間があるので、落ち着いて運転できます。

そして、圧倒的な存在感。
自分の車でなくても、街中で見かけたら、「ハッ」と目が行ってし
まいます。

上と関連しますが、3.5リッター車との外観上の差が少ない。

エンジンは、このクラス唯一のV6ですが、2トン超の車体を
2.5リッターで走らせているとは思えない位良く加速してくれます。
(特に3000rpm〜4500rpm位では気持ちいいエンジン音が伴って
イイ感じです。)
これは、エンジンの吹け上がりの良さがイイからだと思います。

短所 =
毎日の通勤で使っているので、分からなくもないですが、
燃費が悪いです・・・。平均して5kml前後・・・。
ドライブをしたら6〜7程度と言ったところです。

このボディで2.5リッターなので文句は言えないはずですが・・・
もう少しトルクがあってもイイかなと思います。
高速で、追越をする時も走行車線で十分加速をしてからでないと、
追い越し車線には入れません・・・。

フロントの足がもう少し硬くてもいいかなと思います。
カーブで、ノーズがググッと沈んでいくので、不安感があります。

各所の「異音」
某掲示板でも大分騒がれていたのですが、走行中に至るところから
きしみ音がするのが気になります。

メーカーに対する要望 =
きしみ音は、皆さんが嘆いている点であり、エルグランドらしかぬ
現象かと思いますので、次期エルグランドでは是非異音ゼロのもの
をお願いします。

平均燃費 = 約5.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 80点
年齢 = 10歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 長野
次に欲しい車は? = 父は、フェアレディZ。私は、アクセラ(18になったら)

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メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサ
グレード = S204
年式・形式 = H18・GH-GDB
排気量 = 1994
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
ベスモでS203を見た時に、一目ぼれしました。
(特にエキゾーストサウンド!今でもそのベスモをみています)
欲しい!と思いましたが、その時は嫁の通勤車にコペンを
買うことを予定していたのであきらめました。
その後、F型にMC直後にスバルに足を運び、F型を試乗
させてもらいましたが、その時にS204が出るとの情報を
教えてもらったので、絶対に買おうと心に決めました。

長所 =
・ものすごいパワー感。3000回転からのトルクがすごい。
・手組みエンジンのシャープなレスポンス。(NAには負けますが)
・官能的なエキゾーストサウンド。
・制動力が高く、かつコントロールしやすいブレーキ。
・素晴らしい直進安定性。
・とにかく良く曲がる。アクセルを踏み込むとノーズが
  曲がりたい方向に素直に向いてくれる。
・しっとりしたニュートラルなステア感覚。
・長時間乗っても全く疲れないシート。
・とても触り心地の良いステアリング。
・スパルタンな車なのに、乗り心地のよさや遮音性が
  工夫されている(首都高が苦ではない)。
・普通のSTiより、大人っぽいスタイル。ホテル等に
  乗っていっても、そこまで恥ずかしくない。
・ところどころ普通のSTiとは違う大人な内装。
・600台しかないプレミアム感。

短所 =
・セキュリティーはつけたが、ホイールなどの盗難が心配。
・フロントのカーボンバンパーを擦りやすい。歩道に乗り
  上げるにも気を使うので行ける場所が限られる。
・全スバル車に言える、塗装の弱さ
・ブレーキの鳴き。自分は我慢できるが、外の人に迷惑な
  くらい大きな音でキーキー鳴く。なるべく鳴らないように
  気を使ってブレーキを踏まなくてはいけない。

以降は、以前乗っていたインテR(DC5)との比較です。
・2000回転以下のトルクが細く、扱いづらい。
・高回転の伸びがあまりよくない。7000回転以降は回しても
  あまり加速しない。
・シフトフィールは断然DC5の方が気持ちよい。
・ヒールアンドトゥがDC5の方がやりやすい。

メーカーに対する要望 =
これからも、Sシリーズを出しつづけ、どんどん素晴らしい車に
進化させていってください。

平均燃費 = 約7.4km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点? = 200点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 2人
都道府県名 = 神奈川県
次に欲しい車は? = BMW M5 スバルSシリーズ HVS ホンダTypeRシリーズ

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在掲載まで2〜3ヶ月待ちです。すみません。)

▼後書き

>そして、圧倒的な存在感。
>自分の車でなくても、街中で見かけたら、「ハッ」と目が行ってし
>まいます。

存在感ありすぎです。恐竜みたいで怖いです。
きしみ音は少々高い車なのに悲しいですね。

>長時間乗っても全く疲れないシート。

1脚50万円以上はすると言われているシートですね。
貴重な車のインプレありがとうございました。

マイカーインプレインプレッション バックナンバーのページは
一応、RSS 2.0に対応していますが、RSSリーダーによっては
改行されないと思いますので、RSS受信はあまりおすすめしません・・・。


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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2006/7/3 No.268

                   http://kuruma.cside.com/

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***目次*******************************************************

1.世間話
2.車ローカルニュース(犯罪)
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

長野県須坂市動物園で人気のカンガルー「ハッチ」
http://www.asahi.com/life/update/0701/006.html

ちょっとしたカンガルーブームですね。

しかしカンガルーってなぜ親父くさい仕草をするんでしょうね。

この前、動物園に行った時に撮ったカンガルーの写真を紹介します。
http://kuruma.cside.com/melmaga/images/kangaroo1.jpg
瞑想しているのか、寝ているのか・・・
どちらにしても、なぜ前足を立てているのか不思議です。

もう一枚
http://kuruma.cside.com/melmaga/images/kangaroo2.jpg
お腹から2本足が出ています。

▼車ローカルニュース(犯罪)

レンタカーのタイヤがパンクし、それを弁償するお金が
なかったため、同型車を探して、そのタイヤを盗んで
取り付けて返却したというおバカな事件が新聞に載ってました。

そのレンタカーを借りた若者2名は、左後輪がパンクしたため、
業者に連絡したら「自己負担で弁償を」と言われたらしい。

しかし、お金がなかった為、スペアタイヤに交換して、
同型車を探して、タイヤを盗んで窃盗罪で逮捕された。

タイヤ交換作業は、車載工具を使用したとのこと。

逮捕されたのは、6/29で、犯行日時は去年の8/7だそうです。
若者二人はきっと安心していたところにいきなり警察が来て
さぞ驚いたでしょう。

しかし、レンタカー業者もなぜ車を返却しに来た時に
詳しく点検しなかったのでしょうかね。

特に今回はパンクしたという連絡を受けたのだから、
戻ってきた車がパンクしてなかったらそれはおかしいですよね。

若者が「ただ空気が抜けていただけで、空気を入れたら直りました」と
言って騙したのか、返却先は借りたところと違う事業所だったのかは
わかりませんが・・・。
パンク修理剤を使われているかもしれないし。

ホイールやタイヤの汚れ具合を他のタイヤ・ホイールと比べれば
わかりますしね(4輪ともキレイにしたのかな)。

まあとにかく、業者に一度パンクしたと連絡したにも関わらず
何とか逃げようとした若者がおバカだったと。
遊ぶお金があるなら弁償しなさい。

▼マイカーインプレッション

スポーツカーは永遠に不滅です。
という言葉が最近は怪しくなってきましたね。

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メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサWRX
グレード = Sti Ver6
年式・形式 = 2000年 GC8G
排気量 = 2000
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
  フォード エスコートRSコスワースとランチア デルタHF
インテグラーレというクルマが、きっかけでラリーが好きになり、
ラリーカーベースのクルマが欲しくなった。
(この2台は田舎で暮らす身には探せれないです。維持もできません)

 このころ住んでいた町にスバルのテストコースがあり、
スバル車を新車で購入すると、町から3万円現金支給、
ディーラーから3万円通常より値引きをしてくれた
(スバル車普及のために始めたそうですが、今ではなくなったそうです)。

 国産車の中で個性的で以前から気になっていた。

長所 =
シフトフィーリング。なかなかいいです。

コンパクトボディで軽量。今では実現できないですよね多分。
職場の駐車場に止めているのをうっとり眺めてしまいます。

エンジンとボクサーサウンド。最初は運転してて、なんか気分が
悪くなったが、今では、よく回るエンジンに惚れ惚れしてます。

ボディカラー。インプレッサといえばWRブルーなんでしょうが、
私は天邪鬼なので、F型G型のときにあったクールグレーメタリック
という色にしましたが、あまり選ぶ人がいないので地味なのに目立ちます。
悪いことができません(笑)。

よく曲がる。コーナリングが楽しみなクルマってあまりないです。

短所 =
最近、細かな箇所が壊れる。
この半年間、運転席側のワイパーがもげる→修理。
ラジエターパイプにひびが→交換。
エンジン警告等が運転中に点く→ノックセンサー交換。
まあ、イタリア車に乗っていると思えば(笑)。

ボディ剛性が低い。トランクとボディに段差が!
持病らしいです。

女の子受けが悪い。「ジェットコースターより怖い!」と
言われたことがあります(爆)
どれも短所とは思っていないですけどね。

メーカーに対する要望 =
原点回帰。コンパクトで軽量に。(できれば)

燃費改善。

2L NAエンジン復活(ほんとはNAエンジンが好き)。

平均燃費 = 約7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 100点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 北海道
次に欲しい車は? = 多分スバル車MT

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = トレノ
グレード = BZ−R
年式・形式 = H10
排気量 = 1600
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
4A−Gと6MTに魅力を感じた。
クーペであること、大型リアスポを含むテールのデザインが
気に入ったから。

長所 =
高回転域での加速。しかしながら、低回転域でのトルクは十分であり、
街乗りでも乗りやすい。6MTのシフトフィーリング。
クイックなハンドリング。LSDの影響のせいか、タイトコーナーでも
ぐいぐい曲がる。
満足できる燃費。平均11〜12km/L。
最高燃費は、19.5km/L(北海道で記録した)
以外に重宝したのが、トランクの広さ。
長期旅行で荷物をたくさん積むときに威力発揮。

短所 =
小回りが効かない。クーペであるから仕方ないが、後席はせますぎる。
短時間乗るだけなら、大丈夫だが、長時間はとてもつらい。

メーカーに対する要望 =
2000年にレビン・トレノ、先日にセリカが生産中止となり、
トヨタから、クーペがなくなった。
ホンダもインテグラを生産中止にすることを決定しており、
200万円程度で買えるクーペがなくなってしまったことは、
非常に残念だ。

平均燃費 = 約11km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点? = 85点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 静岡
次に欲しい車は? = アレックスRS180(購入を決め、契約済み)

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在掲載まで2ヶ月待ちです。すみません。)

▼後書き

>女の子受けが悪い。「ジェットコースターより怖い!」と
>言われたことがあります(爆)

インプレッサのフル加速を助手席で体験すると
男でも怖いですって(笑)

>4A−Gと6MTに魅力を感じた。
>クーペであること、大型リアスポを含むテールのデザインが
>気に入ったから。

最終型ですね。大事にしてあげてください・・・
ん!? すでにアレックスですか。



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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2006/7/8 No.269

                   http://kuruma.cside.com/

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***目次*******************************************************

1.世間話
2.車ローカルニュース(犯罪)
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

限定1台ということだったので、Webの車情報には載せなかった
車があります。

ミツビシ i(アイ)「PrincessKitty」
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/detail1483.html

日本橋三越本店で、7/25〜31に開催する「さんりお in 江戸」にて
展示されるとのこと。その場で購入希望者を募り、もし多数の場合は
抽選を行うそうです。

ボディ色はピンク。ホイールまでピンクに塗装。
ドアやリアウインドウ、シートなどにハローキティをデザイン。

価格は210万円!
(ベースグレードの「G」は149.1万円)

オーディオ(CDとラジオ)も標準装備なので特にオプションは
必要ないとして、乗りだし価格が230万円くらいの軽自動車に
なってしまいます。

もちろん値引きなんてないですよね〜。
売上金のうち20万円を日本ユニセフに寄付する予定なので。

本物(金持ち?)のキティラーはお金に糸目をつけなさそうなので、
いっそのこと、オークション形式にすればおもしろいのに。

昔からミツビシはキャラクター好きです。
ちょっと前まではパジェロミニ スヌーピーエディションとか
作っていましたからね。

▼車ローカルニュース(犯罪)

ETCを利用し低料金の車種に偽って料金所を不正に218回通行したとして
静岡市の36歳男性を7/4に逮捕した。

ETCの不正通行での逮捕は全国初とのこと。

この男性は小型トラックに乗っているのだが、2年ほど前に
大型のバンパーなど取り付けて、車体のサイズが変わり
普通トラックの大きさになった。

これに伴い、高速の通行料金が「普通車」から「中型車」に
変わるので、ETCの車種情報も変更しなければならないのだが、
そのまま通行していた為、今回の逮捕に至った。

ETCゲートではセンサーで車体の大きさをチェックしています。
不正をしているとこのようにバレることがあります。

よく、軽自動車の情報が入ったままのETC車載器を
普通車に乗せ替えて、そのままETCゲートに突入すると
ゲートが開かないと聞きますけど、今回の場合はおそらく
ゲートは開いていたっぽいですね。

運転手は料金が変わるのが知っていたのか、知っていなかったのか
わかりませんが、とりあえず、大型バンパーでは車検が通らない
ことは知っているでしょうから、非はありますね。

▼マイカーインプレッション

2台とも2300ccエンジン。

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メーカー名 = HONDA
車種名 = アコードワゴン
グレード = Vi(プライベートスタイル)
年式・形式 = GF-CF6
排気量 = 2253
購入は? = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
後ろ斜め後方から見た時のスタイリングの美しさ。
VTECエンジン搭載でシャープな吹き上がりの良さ。

長所 =
F23AエンジンはSOHC-VTECエンジン搭載で静粛性については
不快な振動なども皆無で車重の割り(1.4t)に燃費も良い。
後方にスラントしているラゲッジスペースも予想以上の収容力が
あり、大量の買い物をしても積載に困るは無く日常の使い勝手に
非常に優れている。
4輪ダブル・ウイッシュボーンのサスペンションにより
乗り心地も快適です。

短所 =
渋滞など混雑している時に発進しようと少しアクセルを踏むと
前に飛び出すようにATのプログラムがされているようで、
注意して踏まないと前の車に追突そうになります。
我が家は坂道の上にありますが、渋滞中の坂道を登る時に特に
運転に注意が必要です。

メーカーに対する要望 =
純正のCDチェンジャーがラゲッジスペースに「縦」に搭載するため、
購入当初からエラー表示が多く先日もCDを読み込まなくなったので
修理に出したばかりです。助手席の椅子の下などに水平に
設置した方が使い勝手が良いのではないでしょうか?

平均燃費 = 約7.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点? = 100点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 4人
都道府県名 = 千葉県
次に欲しい車は? = BMWのZ4クーペ

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メーカー名 = マツダ
車種名 = MPV
グレード = FF エアロリミックス
年式・形式 = 2003年・LW3W
排気量 = 2300
購入は? = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
・子供が生まれたため、ミニバンが欲しかった
・前々からスタイリングが気に入っていた
・HID、フォグランプ、本皮巻きステアリング、
  17インチホイール・・・等、標準装備品の充実。
・値引き!!!

長所 =
・上記にあるように圧倒的なコストパフォーマンス。
  今後、コストパフォーマンスでこの車を上回る買い物は出来ないと思う。
・ミニバンなのにフラットな走行性能(ピッチング、ローリング低)運転が楽しい
・MZRエンジンの軽い吹けあがり。高回転時の音が気持ちいい。
・意外なほどの静粛性
・室内の広さ(特に横方向)
・取り回しが意外にいい

短所 =
・マイナートラブル多し(シート、フロアマットの品質低)
・小物入れがものすごく少ない
・アフターパーツの少なさ(台数が少ないから?)

メーカーに対する要望 =
・車(デザイン・設計)はものすごくいいと思います。
  後は”売り方”をもうちょっと考えれば、もっと売れてブランド力も
  つくと思う。後、内装の品質向上を頑張って欲しい。
  ただ、どんなに大きな会社になっても”走って楽しい車”づくりは
  忘れないで欲しい!!!

平均燃費 = 約9km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 95点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 3人
都道府県名 = 岐阜
次に欲しい車は? = ハイブリッドで車高の低いミニバン

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在掲載まで2ヶ月待ちです。すみません。)

▼後書き

>渋滞など混雑している時に発進しようと少しアクセルを踏むと
>前に飛び出すようにATのプログラムがされているようで、

そういうプログラムなんですか。ただ単に、アクセルレスポンスがよく、
排気量も大きいから、一気に進むものだと思って運転してました。
あれでは少しだけ進みたい場合は不便ですよね。

>MZRエンジンの軽い吹けあがり。高回転時の音が気持ちいい。

マツダのこのエンジンってスペック上はたいしたことないのですけど、
実際回してみると、トルクフルで気持ちいいんですよね。
もう少し高回転が伸びるとよかったです。


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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2006/7/17 No.270

                   http://kuruma.cside.com/

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***目次*******************************************************

1.世間話
2.カー用品紹介
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

ETCの通勤割引の時間は厳格に決められているようです。

昨日、午後8時3・4分にETCゲートを通過(入った)したのですけど、
出る時は半額になっていませんでした。

有料駐車場みたいに5分くらいはおまけしてくれればいいのにな・・・。

▼カー用品紹介

わたくし、雨の日のサイドミラーにつく水滴がすごく嫌いなんです。
夜の雨だとすごく見にくいじゃないですか。

そんなわけで、今乗っているフィットにはアクアクリーンミラーという
水滴が広がってつきにくい(親水)のをつけました。
これはつけて正解でしたね。小雨では水滴が少々ついてしまうのですが、
雨がそこそこ降っていると、水滴が広がるので視界良好です。

前車アクセラではサイドミラーの水滴をとるのに、
この商品を使っていました。

TOTO 親水ミラースプレー大容量 ミラーバズーカ
希望小売価格 1,155円
http://www.toto.co.jp/products/car/window/mirrorspray2.html

雨の日、水滴がついたら、数回直接スプレーするだけ。
そうすると水滴がベターっと消えていきます。
すごく見やすくなります。

気にくわなかった点もあります。

まず1回しか効果がないことです。次の雨のときはもう一度
スプレーしなくてはいけません。

大雨の時でも、ウィンドウを開けてサイドミラーにスプレーしなくては
いけないので、車内に雨が入ってきます。

一人で運転しているときは、助手席側のサイドミラーに
スプレーするのが遠い。

雨上がり、サイドミラーが多少汚くなる(見にくいほどではありません)。

サイドウィンドウにも使用可能と書いてありますが、汚くなるので
あまりおすすめしません。

直接スプレーは老若男女誰にでもでき簡単に効果を得られるので
いいのですが、梅雨など毎日雨が降る環境ではちょっと面倒に
感じる人もいると思います。

個人的には、このスプレータイプよりも、フィルムを貼るタイプのほうが
好きです。

TOTO ハイドロテクトフィルム1年タイプ(乗用車用)
希望小売価格 1,418円
http://www.toto.co.jp/products/car/window/hydrotectfilm.html

自分で施工しなくてはいけないので、多少手間はかかりますが、
施工してしまえばメンテナンスフリーなのでいいですよ。

このフィルムタイプを貼った場合はガソリンスタンドなどで
サイドミラーを拭いてもらってはダメですよ。
効果がなくなってしまいます。

▼マイカーインプレッション

MT車2台。

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メーカー名 = ホンダ
車種名 = S2000
グレード =
年式・形式 = 平成14年
排気量 = 2000
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
とにかくスタイリングに惚れました!
雑誌等で色々評判悪いのが悲しいですけどね
個人的にスタイリング最高です。

長所 =
エンジン、スタイリング、オープンすごく高い次元でバランスが
とれてると個人的には思ってます。
あとこのご時世にすべて専用設計なところも

短所 =
あんまり街で見かけない。
シートヒーターがない。
純正ナビが時代遅れ

メーカーに対する要望 =
2000CCモデルと内装飾復活希望します。

平均燃費 = 約9km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 95点
年齢 = 20歳代
性別 = 女
結婚 = 未婚
都道府県名 = 兵庫
次に欲しい車は? = 刺激的で500万位まででなにかないかな?

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メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサセダン
グレード = 15i
年式・形式 = 平成17年式
排気量 = 1500
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
前の車が駄目になって新車にしようとして買えそうな
MT車って事でアクセラ15Fかインプレッサ15iに絞りました。
マツダで見積もりしてもらったら、WRXと迷っていると勘違いされ、
1500CCのやつですって言ったのに、その後インプレッサに
決めちゃった後に電話が来たときもWRXですか?
と聞かれました。(笑)
  最終的にはSTIのでかいリアスポイラーが付けられること、
社外オーディオに換えられる事がきいてインプレッサに。
スタイルはアクセラも良かったんだけどね。

長所 =
でかいリアスポイラーを付けてるのでインプレッサSTIと
すれ違うと「ん?」って顔をされる←自分的にはオイシイ
ちっちゃい子供に指差しされる←これもオイシイ
以外に燃費がイイ。このスタイルの車でそんなに走るのかよって
よく言われる。WRXじゃないからね

短所 =
タイヤハウスの隙間がかなり大きい。
発進加速はかなりの亀さん。軽にも置いていかれる。
よくあおられる。でも突き放してやる。
スピードに乗れば速いです(危険ですね、わかっているんですけど)
よく前を譲られる(あおってないのに)

メーカーに対する要望 =
1500CCの馬力をもっと上げて!!
モデルチェンジしても1500CCは残してね!
要するに買える値段のやつを消さないで!!!
MTをずっと続けてほしいです

平均燃費 = 約16km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 宮城県
次に欲しい車は? = スポーツ系の車(スポーツセダン、ホットハッチ)

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
(現在掲載まで2ヶ月待ちです。すみません。)

▼後書き

>刺激的で500万位まででなにかないかな?

日本車にはランエボ、インプレッサ WRX STIくらいしか
ないので、あとは外車になっちゃいますかね。

>MT車って事でアクセラ15Fかインプレッサ15iに絞りました。

この対決でインプレッサに行く人を初めて聞きました。
高速走行はアクセラのほうが絶対安定しています。
しかし燃費はよくないので、インプレッサで正解でしょう。
アクセラも今は社外オーディオつけれるようになりました。