メルマガ バックナンバー No.231〜235

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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2005/11/20 No.231

                   http://kuruma.cside.com/
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***目次*******************************************************

1.世間話
2.マイカーインプレッション
3.走行会についてのアンケートの結果
4.後書き

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▼世間話

先日、高速で渋滞にはまって思ったこと…。

・カーテレビ
停まってずっと音楽ばかり聴いているのも飽きてくるので
たまにはテレビやDVDを見ると気が紛れます。

・AT
3時間もの間、数十メートルの距離を何十回も進むときは
本当に役立ちました。

・携帯トイレ
冬は寒いのでトイレが近くなります。
また人間はトイレに行けない心理状態になると、
いつもよりもトイレに行きたい間隔が短くなります。

▼マイカーインプレッション

トヨタ車2台です。

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = カリーナ
グレード = 不明(多分1.5lモデル)
年式・形式 = 00年
排気量 = 1500?
購入は? = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
旅行で用いた足車です.
マイカーでなくてすみません・・・

長所 =
街乗りではこの上ないぐらい運転が楽.
エンジン音も,ものすごく静かだった.
いくら走ってもガソリンが減らない.
初トヨタ車だったので,これがトヨタの車かぁ,と思いました.

短所 =
残念ながら運転していても楽しくなかった.
高速ではいまいち安定感が無かった気がします.
若さが無い.

メーカーに対する要望 =
コンパクトカーと大排気量の中間ぐらいの
車がもうちょっと欲しい.
できればスポーツ系の.

平均燃費 = 未測定
運転頻度 = ------
100点満点で何点? = 80点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 兵庫
次に欲しい車は? = 今の車を愛してますので無いです(笑)

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = セリカ
グレード = SS−2 SSP
年式・形式 = H11
排気量 = 1800
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
前に乗っていたクルマ(FTO)を事故で手放すことに
なったので、同クラスのクルマで前から気になっていた
車種を選択しました。
比較的新しい車種なので値段は張りましたが、
保険が結構おりたので折角だしちょっと背伸びしてみました。
購入から一年がたち、この車のこともだいぶ分かってきたので
投稿します。

長所 =
フラットなエンジンと、クイックなハンドリングは
往年のFF車にはない乗り味です。
シフトフィールなど細かいフィーリングもしっかりと
味付けされていて、作り込みが感じられます。

短所 =
内外装共にお洒落ではあるのですが、内装は特に
セリカなのにスポーティさに欠けます。
ちょっとお洒落すぎです、もう少しいかついぐらいが
良かったと思います。
デートカーとしてや女性のパーソナルカーとしてなら
これが一番でしょうが・・・。

メーカーに対する要望 =
もう少し気の利いたアイテム(追加メーターなど)があれば気分も
引き締まるのかもしれません。
あとはスピード感がないのも如何なものでしょう。DC5と同じです。

平均燃費 = 11点
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点? = 100点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 愛知
次に欲しい車は? = GTO

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html

▼走行会についてのアンケートの結果

2週間に渡りサーキット走行に関するアンケートを
募集していました。ご協力してくれた皆様ありがとうございます。
その結果を発表します。

有効投票数31票。微妙に少ないですな。
皆さんあまりサーキット走行に関心がないということ
ですかね。

サーキット走行は敷居が高そうに見えますが、
ミニサーキットレベルなら全然そんなことはありません。

さて結果を見ていきましょう。

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「どのくらいの価格であれば参加してみたいですか?」
・6,000〜10,000円  48%
・10,000〜13,000円  45%
・13,001〜16,000円  6%

正直なところ、1人6,000円でやろうとすると
50台以上の参加車両が必要です。
これだけの台数が集まるかも微妙ですが、
集まったとしても、1台当たりの走行時間が少なくなります。

10,000円以上ですと、台数も50台より減らすことができ、
走行時間も増えるでしょう。

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「参加できる曜日は?」
・土・日・祝日のみ 48%
・日・祝日のみ   23%
・平日のみ     10%
・いつでもOK    19%

ちなみにわたくしは日・祝日しか休めません。

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「どんな走行をしたいですか?」
・普通に愛車を全力で走らせたい(基本的に追い抜き禁止) 61%
・タイム計測をしたい 26%
・ジムカーナをしたい 3%
・ドリフトしたい 6%
・レースみたいにバトルしたい(追い抜きあり) 3%

半分以上が愛車を全力で走らせたいという結果がでました。
後述のサーキットの走行経験で1度もないと選んだ方の
ほとんどはこれを選んでます。

公道では危なくて全力で愛車の走らせることができないので、
安全なサーキットで一度全力で走らせることはいいことなのです。

タイム計測したい方もわりと多めでした。
上位に商品を出すと燃えるでしょう。

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「ヘルメット・グローブ必須でも大丈夫ですか?」
・ヘルメット・グローブ持ってます 48%
・ヘルメットは持っているが、グローブはない 10%
・グローブはあるが、ヘルメットはない 0%
・両方持っていないけど、しょうがないから揃える 32%
・ヘルメットかぶってまで走りたくない 10%

意外と両方持っている方が多いですね。

サーキットによってはヘルメットが必要ないところも
ありますが、ほとんどはヘルメット・グローブは必要です。

話が少しずれますが、そういうサーキットでは
オープンカーはロールバーが必須になるでしょう。

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「サーキット走行経験はありますか?」
・1度もない  52%
・1回だけある 10%
・2・3回ある  23%
・4・5回ある  3%
・5回以上ある 13%

過半数が未経験という結果です。
逆に過半数が経験有りです。

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「現在、乗っている車は何ですか?」
AE101レビンGT-Z
SW20
スバル BCレガシィ RS
レガシィワゴン
カプチーノ
ランエボ8
マツダロードスター
ダイハツ ミラ
ミニ
BMW 528i
インテグラ
LEGACY B4 TA-BL5B
トッポ
日産スカイラインGT-R34
アクセラ
AE101Gカロゴン
コペン
S15
インテグラ
GTO
インプレッサ WRX STi VerII
DC5 TypeR
プレオRS A型CVT
シビック EU-3
リべロ、レグナム
インテグラタイプR DB8,96SPEC
wagonR エスティマ
ホンダ・ビート
フォレスター
セリカ ST-202

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「現在住んでいる都道府県を教えてください?」
愛知県 5人
東京都 5人
北海道札幌市 1人
静岡県 2人
大阪府 2人
岡山県 2人
埼玉県 2人
岩手県 1人
秋田県 1人
奈良県 3人
兵庫県 1人
山梨県 1人
福島県 1人
千葉県 1人
広島県 1人
和歌山県 1人
未回答 1人

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「もし、愛知県の美浜サーキットで走行会をするとしたなら
  参加できそうですか?」
・もし開催するならぜひ参加したい  19%
・都合がつけば参加したい      52%
・遠いので参加できません      26%
・走らないがギャラリーしにいきたい 3%

ずいぶん遠方の方も都合が付けば参加したいと
回答してくれました。ありがたいことです。

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その他メッセージを紹介していきます。

>もっと近くでやって欲しいです…(>_<)

わたくしにそこまでの体力・時間がないので
東海エリア以外では難しいです…。

>走り屋っぽい車がいなければ参加したいですね。

一応、そういった感じにしたいですが、
人によって走り屋っぽい車の基準が違うので
何とも言えません。

例えば、わたくしの車は見た目はどノーマルですが、
運転席のみレカロシートに交換してますが、
それだけで走り屋っぽいって言う人もいると思います。

本当の走り屋は、わたくしが開催できるような
甘い走行会には参加しないと思います。

>バイクで岡山国際(旧TI)は走ったことありますが、
>車でサーキットって走ってみたいですね。

車の方がバイクより怖くない…と思います。

>社会人になってお金に余裕ができれば、参加したいです・・
>備北であれば、参加します。

備北は無理っす。

>初心者質問で恐縮ですが、サーキット走行は特殊な免許等、
>通常の免許以外に何か必要でしょうか?

サーキットによって、そのサーキット専用ライセンスが
必要になるところがあります(少し講習を受けるだけ)。

ミニサーキットクラスでは、普通運転免許があればまずOKです。

あと、サーキット内で事故っても保険は効きません。

>先程メールしましたが、車買い換えます。
>ならしも終わった頃なら行ってみたいです。
>でも車に腕がついていくか不安です。

ターボ車は楽ですよ。適当にアクセル踏んでも
加速していきますから。

>オフィシャル希望(笑)

嫌でもやってもらいます(笑)

>個人での企画は非常に大変ですが、実現に向けて、
>ぜひ頑張ってください!福島からは600キロほどなので、
>参加は難しいですが、都合がつけば参加したいです!

仕事が忙しくて、正直まったく考える余裕がないので
とてもとても大変だと思います。

>サーキット行ったことないので参加してみたいです。
>走行会やってほしいです。

愛車を全力で走らせるのは本当に気持ちいいですよ。

>名阪スポーツランドのコース貸し切りでも嬉しいです。

確かにここならヘルメットいらないんですよね。
オープンカーもオープン走行できます。

>どノーマルな車ですが、一度愛車に思い切り走らせてあげたいです。

どノーマルな車でも全然OKです。タイヤの空気圧とか、オイル系管理に
異常がなければ大丈夫です。

>ほとんど素人なので運転も下手です。
>運転がうまくなりたいのでいろいろ教えてほしいです。

わたくしは別に運転うまくないので、
上でオフィシャル希望していた方に教えてもらってください(笑)

>あるなら行ってみたいです。楽しみにしてます♪

ご期待に応えれるようがんばりたいですね。

>一度は走ってみたいです。でも、東京から美浜は遠いですね。。。
>関東での開催情報があれば、教えていただきたいです。

東京から愛知まで300キロですもんね。
いまのところ関東での開催予定はまったくありません。

▼後書き

アンケートの投票数があれくらいで助かったかも。
数百通来たら、集計するだけで何時間かかるか
わからないですから。

end


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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2005/11/27 No.232

                   http://kuruma.cside.com/
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***目次*******************************************************

1.世間話
2.インチアップとは
3. マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

まだ雪が降っていない地域ではスタッドレスタイヤの宣伝・広告が
激しいですが、わたくしはそんなことを気にせず…

▼インチアップとは

インチアップしちゃいました〜!!

17インチから18インチになりました。
雪が降ったら車は乗らないのでスタッドレスなんて
関係ありませんから〜。

インチアップとは、タイヤの外径を変えずに、
ホイールの径を大きくすることです。

例えば、標準が205/50R17というサイズであれば、
1インチアップの18インチにする場合は、
225/40R18のように、タイヤの扁平率を小さくすることにより、
ホイールは大きくなっても、タイヤのサイドウォールが薄くなるので、
ほぼ外径が同じになるわけです。

続きは下記ページをご覧ください。
http://kuruma.cside.com/yomimono/inchup.html
自腹を切ってインチアップの長所・短所を検証してます。

ちなみにタイヤサイズの見方ですが、
タイヤの横をよく見てみると、
「205/50R17」といった感じで書かれています。

「205」の部分がタイヤの幅
「50」の部分が扁平率。簡単に言えばタイヤの厚み。
「17」の部分がインチです。

▼マイカーインプレッション

「フィアット」、「フィット」微妙に似た名前ですな〜。

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メーカー名 = FIAT
車種名 = New Multipla
グレード = ELX-Plus
年式・形式 = 2005
排気量 = 1596
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
大人5人がきちんと座れて MT の車はこれしかなかった。
最初は消去法で候補をしぼった感じだったのですが、
どうしてどうして、試乗車に乗ってびっくりしました。
とにかく「楽しい」のひとことです。
ちなみに、妻もとっても気に入ってきれたのが大きな要因
である事に間違いはありません。

長所 =
まだ慣しの途中ですが、きちんとタックインの出る素直な特性と、
低回転から充分に粘るエンジンが素敵です。 
フラットなフロアと広いガラスエリアも気に入っています。
4,000〜6,000 rpm あたりを気持ちよく使えるように、
気をつけて慣らしていこうと考えています。

短所 =
やっぱり容量に余裕のないエアコンのコンプレッサと、
非常にプアなリアスピーカが×です。
あと、後席側にエアコンの吹き出し口がないのも×です。

メーカーに対する要望 =
こんな素敵な車を作ってくれるメーカは貴重です。
経営基盤の弱体化も気になるところですが、
がんばってすばらしい車を作り続けてください。

平均燃費 = 約12km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 3人
都道府県名 = 大阪府
次に欲しい車は? = 今のところ、これといって欲しい車はありません。

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メーカー名 = ホンダ
車種名 = フィット
グレード = w
年式・形式 = H17年式
排気量 = 1300
購入は? = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
前から見ると笑っているような気がしました。
トトロに出てくるネコバスみたいに。

長所 =
以前の車に比べて走りが軽快で、取り回しが楽になりました。
購入したばかりなので、これからもっと発見できることを
期待してます。

短所 =
燃費:
街乗りなのでそれほど期待していませんでしたが、
10km/lくらは出るかと思っていのですが...
試しに夜間、空いている時間帯に走らせてみましたが、
それでも10km/lに僅かに届かず。
ちょっとがっかり。運転者が下手なのかもしれませんが。

シート:
体の大きい人用という感じで、チビ助はなかなか馴染めません。

メーカーに対する要望 =
フィットの売り文句に燃費を入れてはいけません。
悲しくなります。
シートはカラーバリエーションだけでなく、サイズも大・中・小と選べ
るようになると嬉しいですね。

平均燃費 = 約8km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 70点
年齢 = 30歳代
性別 = どちらでもない
都道府県名 =
次に欲しい車は? = ティーダ

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html

▼後書き

ムルティプラという車は知らない、見たことがない人も
いるかと思います。こんな車です。
http://www.fiat-auto.co.jp/showroom_multipla_index.html
全長が4,095mmなのに、全幅が1,875mmとは。

フィットの方は以前メールをいただいた方かな。
掲載が遅くなってしまいごめんなさい。
エアコンつけずに走っても燃費悪いですか。。

end


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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2005/12/22 No.233

                   http://kuruma.cside.com/
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***目次*******************************************************

1.世間話
2.マイカーインプレッション
3.後書き

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▼世間話

雪で仕事が早く終わったので、たまには平日に発行します。
雪と言っても15〜20cmくらいしか積もっていないんですけどね。
雪国の方たちには信じられないでしょうけど、たったこれだけの
雪ですべての交通機関がマヒするのです。

…そういえば今月初めてのメルマガ発行でしたね。
お久しぶりです。とりあえずインプレのみで。

▼マイカーインプレッション

めずらしくお二方とも女性です。

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メーカー名 = HONDA
車種名 = プレリュード
グレード = Si-VTEC
年式・形式 = 平成6年式・BB4
排気量 = 2200
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
学生の時に(車に詳しくない)自分の知るなかでは
一番好きな車で免許を取ったら買おうとずっと思ってました。
あの時からだいぶ時間が経過しましたが。。。
とりあえず購入後一年の間に(ここのページを参考にさせていただいて)
交換できるものは殆ど全てディーラーさんに頼んで作業していただきました。
かなりお金かかりましたけれど何をいつ交換したのか
自分で把握しておいたほうが安心ですよね。

長所 =
中古車で購入してから1年半弱… 
運転の練習にと頻繁に乗っているのでこのクルマの運転は約
2.5万kmになりますが、印象として走ること(多分、馬力?)に
関しては全く問題ありません。
最近はエアコン入れっぱなしのことが多いですが、
そのことによる運転への影響も感じません。
高速道路での加速もいい感じです。

短所 =
*とてもとても狭いです。
後ろの席は荷物置き場くらいにしか使えないと思います。
*実用範囲の外側の話なのか自分の運転技術が
まだまだ未達なのかわかりませんがVTECの音は
一回しか聞いたことがありません。

メーカーに対する要望 =
プレリュードの復活を…とかいうことは特に思っていません。
今のこのクルマをいつまでも…と考えていますので、
いざという時のために交換部品を絶やさないようにしてほしいです。

平均燃費 = 約10km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点? = 96点
年齢 = 30歳代
性別 = 女
結婚 = 未婚
都道府県名 = 埼玉
次に欲しい車は? = ありません

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メーカー名 = マツダ
車種名 = プロシード キャブプラス
グレード =
年式・形式 = 平成7年式
排気量 = 2600
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
マツダディーラー中古車屋さんのガレージで一際目立っていた。笑 
主人と『何だこいつは…』とツンツン突付いてるうちに
何故か購入に踏み切ってしまいました。
担当さんの『日本で全然売れてない』の一言で
乗り気になってしまった天邪鬼夫婦です。

長所 =
とにかく可愛い。
赤いプロシードなのですが、赤べこのようです。
大きそうに見えるけれど、そこまで巨大でもないし、
幅もMPVよりないらしい。
ダットラ?ダッヂ?え〜?マツダ!?という人々の嬌声が快感。
灰汁の強い車です。あと、税金が安い。

短所 =
1ナンバーなので毎年車検です…。
燃費は思ってるほど悪くもない感じ。
板バネなので何にもしなくてもハイドロ仕様…ボッコボコに跳ねます。
乗ってるだけでスポーツしてるような疲労感でいっぱい♪

メーカーに対する要望 =
日本に唯一残されたスポーツカーメーカーとして
頑張って欲しいです。
個性のある車作っていってください…ほんまに。
最近の車どれ見ても一緒や…o(´д`)o

平均燃費 = 約7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点? = 85点
年齢 = 20歳代
性別 = 女
結婚 = 既婚
家族人数 = 2人
都道府県名 = 大阪
次に欲しい車は? = ACコブラ427(夢のまた夢)

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html

▼後書き

インプレはマニアックな車が来ましたね。

プレリュードは別にマニアックではないか…。
女性が乗っているなんてかっこいいですね。

プロシードって何?って普通思いますよね。
http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01051019&cs_flg=1

end


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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2005/12/25 No.234

                   http://kuruma.cside.com/
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***目次*******************************************************

1.世間話
2.BRIDGESTONE Playz PZ-1
3.マイカーインプレッション
4.後書き

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▼世間話

ソアラにフェンダーミラーをつけているのを見ました。

クーペの2代目の方です。
http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01011029&cs_flg=2

▼BRIDGESTONE Playz PZ-1

最近インチアップの際にタイヤも交換したので
そのインプレを書きます。

タイヤはブリヂストンの「プレイズ」です。
ちなみにBRIDGESTONEは「ブリヂストン」です。
「ブリジストン」ではありません。

公式Webによると
http://www.playz.jp/
ドライバーや同乗者が「らく」になるタイヤとのことです。

メーカーが言っている9つの「らく」が実際に本当か
どうか感じたことを書きます。

1.タイヤを変えたら週末のドライブがらくになった

路面の細かい凸凹が伝わりにくいらしいです。
確かに、直進安定性が向上しており、少しだけハンドルを
きるという動作が少なくなりました。

2.タイヤを変えたら彼女との会話がらくになった

標準タイヤ幅205から225へと幅が広くなりましたが、
ロードノイズはあまりうるさくありません。
というより、音楽のせいで聞こえないです。

3.タイヤを変えたら雨の日のデートがらくになった

ウエット路面で特に不安になることはありませんでした。

4.タイヤを変えたら連続コーナーがらくになった

純正のタイヤのほうがグリップ力に優れていたので
これはわたくしにはあてはまりませんでした。
むしろ、怖いのでコーナーリングスピードが落ちました。

5.タイヤを変えたらナイト・クルージングがらくになった

う〜ん。これは微妙…。

6.タイヤを変えたら愛車のドレスアップがらくになった

まあ、確かにサイズはたくさんある。

7.タイヤを変えたら助手席の妻とチャイルドシートの
   息子がらくになった

息子はおりませんのでわかりません。
妻はどんな乗り心地の悪い車でも寝るので関係ありません。

8.タイヤを変えたらいつもの道がらくになった

直進安定性が高いから楽かも。
スピードを上げてコーナーリングするのはらくじゃないが…。
乗り心地は扁平率50から40に変わりましたが、
そこまで悪くなっていないので、いい方なんでしょう。

9.タイヤを変えたら高速でのレーンチェンジがらくになった

特に怖いことはなかったので楽なのかな〜。
高速では直進安定性に優れていると楽です。

▼マイカーインプレッション

スポーツ系2台。

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メーカー名 = 三菱
車種名 = FTO
グレード = GPveasionR AEROseries
年式・形式 = 平成11年
排気量 = 2000
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
普段からMT乗っていたのでMTを、また三菱社員なので
三菱縛りで探したら、手が出るのがミラージュとFTOしかなく、
結果的にデザインと見つけた車の状態でFTOで決定しました。
似たような境遇の人は社内に多く、色々話を聞かせてもらえたの
も大きかったです。

長所 =
三菱で貴重なMT
今の三菱車に無いデザインと走り
2000ccV6のエンジン音がとてもいい
スポーツ系のわりに内装がしっかりしていて安っぽくない
数が少ないので会社の周り以外で見かけない
それほど燃費が悪くない
思いの外広いトランク

短所 =
数が少ないのでとにかくパーツが少ない(むしろ無い)
知名度が低いので知ってる人が少ない
ブランドイメージが悪い
デザインから左後方視界は皆無
車高が低く乗りにくいと女性に不評
後部座席が狭くほぼ飾り

メーカーに対する要望 =
社員から見ても車種が少なく、特にMT車が少ないので
出してほしい。ついでにFTOの復活を求む!!!

平均燃費 = 約9.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は? = 三菱なんでやっぱりランサーエボリューション!!!

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メーカー名 = スズキ
車種名 = スイフト
グレード = スポーツ
年式・形式 = 平成15年
排気量 = 1500
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
もともと自分の車ではなかったので、理由はわかりません。
ラリーが好きなのでは?

長所 =
軽い。速い。そしてスポーツなのに燃費がいい。装備がいい。
標準でレカロはおいしいです。そして何より安い。

短所 =
社外パーツの種類が少ない。収納が少ない。
そしてもう生産してない。

メーカーに対する要望 =
あと1年生産していてくれたら、もっと社外パーツ
出たのに・・・と思う。

平均燃費 = 約11km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 95点
年齢 = 30歳代
性別 = 女
結婚 = 未婚
都道府県名 = 群馬県
次に欲しい車は? = ロータススポーツエリーゼかパジャロエボリューション

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html

▼後書き

どうでもいいことなんですけど、FTOのサイドミラーって
格納されると「壊れてるのか!?」って思うような形してません?

スイフトスポーツくらいのサイズがエンジンを適度に回せて
楽しいのです。新型の欲しいですもん。

で、Playz PZ-1はおすすめなのか?
そう聞かれるとちょっと困りますね。

スポーツ系以外の車にはいいかも。
あとは、インチアップする人にもサイズがたくさんあって
手頃な価格だからいいかも。

end


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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□

                発行日 2005/12/31 No.235

                   http://kuruma.cside.com/
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***目次*******************************************************

1.世間話
2.マイカーインプレッション
3.後書き

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▼世間話

2005年最後のメルマガです。

今年最初のメルマガで、今年の抱負を語っていたら
それが達成できていたかどうか書こうと思って、
2005年の1月1日に発行したメルマガを読み直すと…
抱負のほの字もありませんでした。

トヨタのbBがフルモデルチェンジしました。
悪そうな顔になりました。

東京モーターショーで見たときは、ただの
コンセプトカーだと思っていたのに…。

一番上のグレードでは、9つのスピーカーと
11のイルミネーションを装備。
標準のオーディオはDSP対応で、臨場感あふれる
サウンドを聴かせてくれるみたいです。

メーカー標準でよくここまでやるなと思います。
オーディオは後から社外品でやっていくのが
基本というか楽しいのですが、最初からそこまで
されると、なんかなぁ〜って感じです。

もう一つ、シートをリクライニングさせると
座面が沈み込んで、外から見えない位置になるそうです。
車内でHなことをしてくれと言わんばかり…。

▼マイカーインプレッション

最後なので3台。

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メーカー名 = スバル
車種名 = レガシィ ツーリングワゴン 
グレード = GT-B リミテッドII
年式・形式 = 平成14年 BH5
排気量 = 2000
購入は? = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
兄弟が次々とスバル車に買い替え、何気なく試乗したら
一週間後にはハンコついてました。

長所 =
運転がしやすく、長距離走行でも疲れ知らず。
(実際私の年間走行距離は3.5万キロ!)
高速道路などでも十分外車と渡り合える!?
(要リミッターカット)
悪条件下でも安心して運転できる。
(過信は禁物!ディーラーで全損車良く見ます。)

短所 =
調子に乗って踏んでいるとガスが見る見る減る。
意外と早く抜けるビルシュタインダンパー。
車重のせいか効かないブレーキ(パッド替えればOK)。
シートが悪いと言われますが、最終型(Dタイプ)は
改善されてます。(中古狙うなら絶対Dタイプ勧めます。)

メーカーに対する要望 =
新型も何度か借りる機会があり、数日間乗りましたが
良い車になっていました。
(BHの弱点すべて克服されているように感じます。)
ただ、味の部分ではBE、BHの最終型には及んでいないよう
気が・・・。年改で上回る事を期待します。
(また最終型ねらうかも!?)
レガシィと出会う以前は1〜2年で乗り換えしてましたが、
3年たった今も飽きない良い車です。

平均燃費 = 約9km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 2人
都道府県名 = 宮城県
次に欲しい車は? = レガシィ、ムラーノ

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メーカー名 = スズキ
車種名 = 新型スイフト
グレード = 1.3XG
年式・形式 = H17年式 DBA-ZC11S
排気量 = 1300
購入は? = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
前カルタスクレセントに2年お世話になり、車検を期に購入。
雪国なのでFFか4駆、かつMTで2000cc以下のレギュラー車
という条件で1年悩んだ結果、JWRCの成績に加えて評判の高さ、
同じスズキディーラーで世話してもらうのに都合が良い、価格が安い、
通勤含め年間3万km弱の走行に耐えられるか、
などから決めました。
凍結路面では軽い方が制動しやすいことと、
カーブでは前輪が空転してから後輪が駆動すると危険なので
FFモデルを選択しました。

長所 =
安い。本体108万円でありながら質感は充分以上。
走りは軽快そのものでMTであることを有意義に楽しめる車です。
燃費もまずまず良く、リアビューもスポーティで格好いい。
遮音性も優れており、アイドリング中は本当に静かなエンジン音で、
高回転になるにつれNAらしい心地よい音を奏でます。
足回りもしっかりしていてコーナリングも安心。
バランスも良く、まさにオールラウンドな楽しい車です。

短所 =
クラッチが他車と比べて浅い部分で繋がるので慣れが必要です。
1300ccは登りで非力。マフラーが見た目細い。
リアシートは大柄な人には不向き、肘掛が短小。
185/60R15のスポーツタイヤは地方なので必ず取り寄せ、
しかも高い(汗)

メーカーに対する要望 =
とはいえそこはMT。
左半身を使って車と会話しながら走ると不満も可愛く思えます。
地域柄、最低5年、14万kmは走らせるはずなので
しっかりしたサポートは必須です。

まもなく発表のスポーツモデル、コンセプトC2の実現など
派生モデルも豊富に出してもらえたら楽しいですね。
これからもプライドあるクルマ作りをお願いします。

平均燃費 = 約16.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 94点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 青森県下北半島
次に欲しい車は? = MTのクルマ

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メーカー名 = 三菱
車種名 = ギャランGTO
グレード = 2000GSR
年式・形式 = S48 A57C
排気量 = 2000
購入は? = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
これよりカッコイイ車は無い!と本気で思ったから。
旧車好きにはたまらないデザインです。

長所 =
外観が素晴らしい。
  特に後ろ姿は惚れます
目立つ。とにかく目立つ。
他に見かけたことが無い。
おじさんうけがいい。
内装が凝ってる。
  戦闘機のコックピットのようなデザインは最高です
  革張りなのも◎

短所 =
壊れる。(直す楽しみがあるのは長所かもしれませんね、、、)

メーカーに対する要望 =
旧車のパーツを放出してください。

平均燃費 = 約7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点? = 99点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は? = ランサー1600GL

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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html

▼後書き

レガシィとスイフトのインプレの方は年間走行距離が
3万キロ超えで、ギャランGTOは昭和48年式と古く
個性のあるお三方ですね。

それでは良いお年を。
ありがとうございました。

end