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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□
発行日 2005/5/29 No.211
http://kuruma.cside.com/
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***目次*******************************************************
１．世間話
２．マイカーインプレッション
３．ミーティング情報
４．後書き
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▼世間話
「汚れた舌」というドラマにはまってます。
http://www.tbs.co.jp/kegaretashita/
明らかに「昼ドラ」だろ！っていう感じなんですが、
妙に楽しい。
同時刻にやっているSMAPの草なぎのドラマ
「恋におちたら」も楽しいが、
http://wwwc.fujitv.co.jp/koiochi/index2.html
今は断然「汚れた舌」派です。
普段ドラマを見ない人なんですが、一度見ると
はまってしまう…。
▼マイカーインプレッション
スポーツのMT、4WDのMT。
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メーカー名 = ホンダ
車種名 = シビック
グレード = TYPE-R
年式・形式 = 平成14年式 LA-EP3
購入は？ = 中古車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
以前はアルトワークス(HA21S)に乗っていたのですが、
64馬力に物足りなさを感じるようになったときに、
たまたま高校からの友人がホンダのディーラーで
働いていて「買わない？」と甘い誘惑（？）に
負けたもので・・・
長所 =
・NAなのにどこからでも加速するところ。
多分クロスミッションのおかげでもあると思う。
・以外と荷物が載るところ。
この系統のモデルにしては結構つめます。
短所 =
・ボディがでかいところ。そのせいでEK9より動きがだるい。
・アフターパーツが少ないところ。
駆動系はDC5インテグラから流用できますが
それ以外はチューニングしていく上でつらいかもしれない。
・ワイパーがすぐびびる（半年持たない）。
・新車で買う場合だけですが輸入車であるがゆえに
納車されるまで約３ヶ月かかるところ。
メーカーに対する要望 =
ボディを一回り小さくしてほしい。
平均燃費 = 約10km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点？ = 75点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 宮城県
次に欲しい車は？ = インプレッサかアルテッツァ
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メーカー名 = スズキ
車種名 = ジムニー
グレード = FIS
年式・形式 = 2003年式 JB23W
購入は？ = 新車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
数年前から気になっていた。次に買うならコレと決めていた。
長所 =
外観が好き。旧型の方が好きだが、狭すぎて現行型を選択。
ラダーフレームを持つ。
大径タイヤが似合う。
外品パーツが豊富。
短所 =
燃費が悪い。
後方視界が悪い。
車体が重く、出足が悪い。
メーカーに対する要望 =
旧型ボディに新型のエンジンを載せてほしい。
もしも出れば即買いです。
平均燃費 = 約12km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 80点
年齢 = 30歳代
性別 = 女
結婚 = 未婚
都道府県名 =
次に欲しい車は？ =
現行ミニクーパー 旧型ジムニーのレストア車
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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
▼ミーティング情報
特にありません。
http://kuruma.cside.com/cgi/off-bbs/joyful.cgi
▼後書き
現行シビック タイプRってあまり見かけないですね。
標準ではエアコンレスなんですよね。
「FIS」というグレードの詳細は下記URLを参照ください。
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a020121a.htm
しばらくはインプレのみの発行になります。
疲れてて何も考えれません…。
end
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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□
発行日 2005/6/19 No.212
http://kuruma.cside.com/
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***目次*******************************************************
１．世間話
２．読者からのお便り
３．マイカーインプレッション
４．ミーティング情報
５．後書き
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▼世間話
皆様お久しぶりです。しばらく発行できずすみませんでした。
今月初めに、前も話した北海道に行ってきました。
その時の様子を簡単にまとめましたので、興味のある方は
見てあげてください。
http://kuruma.cside.com/profile/hokkaido/
また、レンタカーのインプレもこちらにまとめました。
http://kuruma.cside.com/yomimono/daisya8.html
▼読者からのお便り
先号のマイカーインプレでシビック タイプRに
お乗りの方が「ワイパーがすぐびびる（半年持たない）。」と
書かれたのを読んだ方から以下のようなメッセージを
いただきました。
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シビックＴＩＰＥ−Ｒのインプレでワイパーが
すぐビビるというのがありました。
私もワイパーはいろいろ試しましたが、
ＰＩＡＡのワイパーブレードが値段も高いですが、
それ以上に保ちも良いです。
普通、半年のところ１年以上は保ちます。
余計なお世話ですが、ＴＩＰＥ−Ｒさんに
お知らせできればお願いします。
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ありがとうございました。
PIAAのワイパーブレードは評判が高いです。
ワイパーのビビリが気になる方は一度試してください。
ワイパーがめちゃスムーズに動くのでビックリしますよ。
▼マイカーインプレッション
スポーツカー以外もOKですよ。
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メーカー名 = トヨタ
車種名 = エスティマ ルシーダ
グレード = ２．４Ｓ ４ＷＤ
年式・形式 = 平成４年 ＴＣＲ−２１Ｇ
購入は？ = 中古車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
ガソリン・ＭＴ・３列シート・４駆で予算内の車は
これしかなかった。
古さをあまり感じさせないボディデザイン、車内の広さも良かった。
長所 =
なんといってもＭＴであるということ。
スタート加速が遅いのもご愛敬！許せる。
フラットな特性のエンジン。
あの頃のトヨタには珍しく上まで回してもガサつかない。
１ＢＯＸとはいえ侮れない雪上性能。
重心が高いが全体のバランスが良いので滑っても怖くない。
このため雪・風・雨の運転は楽しい（他車が遅いこともある）。
１２年経っても外観・内装のヘタリが少ない。
ムーンルーフからの雨漏りも皆無。
ハンドリング、乗り心地も１ＢＯＸにしては良い方。
リアサスがリジットタイプも試してみたい。
短所 =
圧倒的にパワー不足。ＳＣ付エンジンが載らないかなぁ。
９０Ｋｍを越えると遮音性が悪くなる。
すべてのシートのサイズが小さい。特に助手席は
可哀想なくらいちゃっちい。
メーカーに対する要望 =
輸出用として現行エスティマのＭＴを作っているのだから、
国内でも販売してほしい。そうでないと乗り換える気にならない。
平均燃費 = 約7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 3人
都道府県名 = 神奈川
次に欲しい車は？ = 特になし
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メーカー名 = 日産
車種名 = エクストレイル
グレード = GT
年式・形式 = 2003年 PNT30
購入は？ = 新車
ミッション = AT
購入を決めた理由 =
結婚で生活環境が変わり、車高短のR34スカイラインでは
何かと不便になってきた。
嫁さんがMT車の運転を嫌がるためやむなくAT車に。
でも280PSは譲れなかった。
長所 =
ハイパワー。直線だけなら速い。雪道も楽しい。
荷物がたくさん積める。
見切りが良いため狭い場所での取り回しが意外にラクです。
車高が高いため段差も気にならない。
汚れても雑巾がけできるプラスチックの内装。
短所 =
カーブが苦手で楽しくない。
R34の走行性能がいかにすばらしかったかがよく解る。
街乗りの燃費が最悪。6km/Lを下回ることも。
加速時のうるさい４気筒エンジン音。
メーカーに対する要望 =
静かなV6エンジン仕様を作って下さい。
または、エクストレイルサイズのムラーノを！！
平均燃費 = 約８km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 95点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 2
都道府県名 = 神奈川県
次に欲しい車は？ = 今はとくに無し。次期型エクストレイル。
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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
▼ミーティング情報
特にありません。
http://kuruma.cside.com/cgi/off-bbs/joyful.cgi
▼後書き
エスティマ ルシーダは免許取ったばかりのときに
乗っていました。ATでしたので楽しくなかったです。
「でも280PSは譲れなかった。」って言葉いいですね〜。
車高短のスカイラインからの変化は大きかったでしょうね。
北海道は予想以上にいいところでした。
10日間くらい休みをもらえば、北海道一周できたかも。
初日と最終日はホテルから空港までしか走っていないので
5日間で実質1500km以上走りました。1日平均300km。
ケチってヴィッツとか借りなくてよかったなと思いました。
レンタカーで多かったのが、ヴィッツ、フィット、デミオ、
キューブです。意外に多かったのが、ベリーサと
インプレッサ スポーツワゴンでした。
レガシィB4のレンタカーは自分以外に見ませんでした。
マニアックすぎた！？
end
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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□
発行日 2005/6/25 No.213
http://kuruma.cside.com/
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***目次*******************************************************
１．世間話
２．Air Naviインプレ
３．マイカーインプレッション
４．ミーティング情報
５．後書き
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▼世間話
なぜか今日はここに書くことが思い浮かばない…。
▼Air Naviインプレ
専用のサーバーから常に最新のデータを受信するカーナビ、
パイオニア カロッツェリアの「Air Navi（AVIC-T1）」が
レンタカーについていまして、1週間使用した感想です。
http://www.air-navi.com/
カーナビの地図というものは基本的にメーカー出荷時から
変更はされません。自分たちで別途、DVD・CDなどを購入して
最新の地図データに更新しなくてはいけません。
この「Air Navi」はサーバーから定期的に最新の地図データを
受信するので、そのような手間がかかりません。
しかし、タダでそのデータを受信できるという甘い話は
ありません。月額1980円で利用できます。
オプションで全国のオービス情報をダウンロードできる
サービスもあります（1回2000円）。
ナビにオービスポイントが表示されたらいいなと
思っている人はわたくしだけではないはず。
今回はレンタカーということもあり、レンタカー専用の
プログラミングがされていたので、実際販売されているものとは
多少違いますが、主要エンジン部はいっしょでしょう。
目的地検索やルート検索はわたくしが持っているDVDナビとの
スピード差はあまり感じませんでした。
ルート案内も変な道とか選ばれなかったので
よかったです。
ただ、交差点で曲がるポイントで「残り○○メートル」の
表示が実車の位置よりも遅れ気味に表示がされていたので、
曲がるポイントを通り過ぎてしまうことが何回もありました。
どんなナビでも多少は遅れ気味に表示されると思いますが、
わたくしが持っているナビよりも遅れ気味でした。
サーバーからのデータ受信はauの携帯電波が届く範囲が
目安とのことです。山間部などで電波が届かないときに
ルート検索をしてみたら、なんとできないのです。
検索はサーバー上で行うらしいので、電波が届かないと
ルート検索等ができない仕様となってます。
これは痛い。電波が届かないほどの田舎だから
ルート検索したいのに…。
あと、ルートを外れたときに自動で再検索をしてくれる
「リルート」が遅いような気がしました。
もちろん普通にリルートしてくれるときもあったのですが、
1分以上考え込んでいるときもざらにありましたし、
ひどいときは3分くらい考え込んでいるときもありました。
この「Air Navi」は生産終了したみたいです。
（もちろん、既存ユーザーのサービスは継続されます）
おすすめできるナビか？と聞かれると
微妙なところです。
常に最新の地図がいいという人や、毎日のようにナビを
使用する人にはおすすめできます。じゃないと月額料金が
もったいないので…。
たまにしかナビでルート検索しない人は、その月額料金が
もったいないのではないでしょうか。
▼マイカーインプレッション
5人家族同士。
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メーカー名 = アルファロメオ
車種名 = アルファ１５６
グレード = Ｖ６
年式・形式 = 2002
購入は？ = 中古車
ミッション = MT
購入を決めた理由 = スタイル、走り、音（ノーマル含む）
長所 =
何と言ってもデザインと走行性能のバランスにつきます。
サイズ的にも５ナンバー程度。日本の道には適していると思います。
１５００ｃｃクラスのサイズの車が最適としている方なら
居住性にも不満は出ないでしょう。
実際に走らせてみても想像以上に乗り心地良しです。
脚廻りノーマルなら適度なロールを伴ってきれいに
コーナリングします。
また、マフラー交換など不要かと思わせる排気音、
エンジン音も含めてこれぞ車！って思わせてくれます。
エンジンに惚れてＶ６に買い直したのですが、
以前はツインスパーク５ＭＴ、さらにはセレスピードにも
乗っていました。速度的にはＶ６優勢ですが、
コーナリングマナーなどは４気筒のほうが上です。
どちらを選んでも、乗って楽しいことに変わりはありません。
噂ほど壊れないのも、この種の車のしては長所かも（笑）
短所 =
前述のコーナリング性能のために犠牲になった
取りまわしの悪さ。
ナリはカローラやフェリオのくせに、
Ｕターンは大の苦手です。
デザイン重視のドアミラーも満足な
後方視界を与えてくれません。
思ったより壊れないと書きましたが、
壊れた時にパーツ、工賃が高いのは立派な短所です。
前所有車のセレスピードのときは、壊したら高い！！ってのが
常に頭をよぎってました。楽しいのですがねえ・・・。
いずれにしろ、保証期間内にどこまでダメ出しできるか、できたか、
がその後の安心感にかなり影響するかと思われます。
メーカーに対する要望 =
メーカー、というよりもインポーターに対してですが、
もうちょっとディーラーに対して、
ユーザーへのサービス体制を確立できるように
指導してほしいですね。
登録台数拡大ばかりでサービス体制はお粗末過ぎます。
まがりなりにも正規輸入車なんですから。
国産同等にしろ、とまでは言いませんが何とかして欲しいものです。
平均燃費 = 約7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = 95点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 5人
都道府県名 = 兵庫県
次に欲しい車は？ = １５６か１４７のＧＴＡ
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メーカー名 = ホンダ
車種名 = ストリーム
グレード = ＩＳ
年式・形式 = 2001
購入は？ = 新車
ミッション = AT
購入を決めた理由 =
かねてよりホンダ党であったこと、デビュー当時は
他社に似たようなスタイリングの車がなかったこと、
前所有の初代オデッセイを性能で凌駕できること、など。
長所 =
ホンダらしい軽やかなエンジン特性、
サーキット走行にも耐える脚廻り、
緻密な制御の５速ＡＴ、ステーションワゴンとしても、
５ナンバー３列ミニバンとしても
ぎりぎり何とかものになる居住性と取り回し、
フロア及びシート座面が子供の積み降ろしにちょうどいい
高さであることなど。
短所 =
燃費対策としてのリーンバーンセッティングに
原因ありと思われる、低速走行時の異音を伴った
違和感があること、そのくせ努力している割には
カタログには程遠い燃費、樹脂の材質が悪いのか、
すぐに傷む内装、高速域での走り重視になっているのか、
街乗りでは同クラス他車に劣る乗り心地など。
メーカーに対する要望 =
スポーティなのは好きなので、そこを強調してくれるのは
ありがたいけど、スポーツカーではないので、
乗り心地も両立させてこそスポーティというんだと思いますが。
気には入ってるんですけどね。
平均燃費 = 約7.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 5人
都道府県名 = 兵庫県
次に欲しい車は？ = まだまだ乗ります。
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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
▼ミーティング情報
特にありません。
http://kuruma.cside.com/cgi/off-bbs/joyful.cgi
▼後書き
アルファのエンジン音・排気音はノーマルでも
本当にいい音出していますよね。
乗り心地も両立させてこそスポーティというのは
納得です。
先号の発行後、多くの読者からお便りをいただき
ありがとうございました。
end
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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□
発行日 2005/7/2 No.214
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***目次*******************************************************
１．世間話
２．マイカーインプレッション
３．ミーティング情報
４．後書き
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▼世間話
京セラの創業者、稲盛さんという方が取締役を退任した
そうです。その退職金が6億という。
最初金額に驚いたが、なんとこの方は、その退職金全部を
寄付するそうだ。
約4億を母校の鹿児島大学に、残りを海外の教育機関に
寄付するとのこと。
「業を起こし、社会に貢献した喜びを得た。
お金のためだけに働いたのではない」と稲盛氏は
述べたそうです。
すごい！
今号はインプレのみです。
▼マイカーインプレッション
MT2台。
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メーカー名 = スズキ
車種名 = ワゴンR RR
グレード = RR リミテッド
年式・形式 = H11 MC21S
購入は？ = 中古車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
とにかくRRが欲しかったので。
現行モデルも好きで迷ったけどMTの設定がないので却下。
フルノーマルで程度の良いのを探しまくりました。
長所 =
RRのK6エンジンはよく回ります。
4人乗ってもそれなりによく走る。
燃費も良い（16〜18）
やはりスタイルが好き。
いろいろなパーツが出てるので自分好みに
ドレスアップしやすい。
MTは運転してて楽しい。
短所 =
まず自分のは初期型です。
後席が狭い。大人が乗ると膝がぶつかる
（5型以降でリアシートスライド可能。
けど4型からMTが廃止されてるんだなこれが。）
ヘッドライトの形は凄い好きなんだけどロービームの
プロジェクターが暗い→そのうちスズスポHIDをぶち込む予定。
赤外線タイプのキーレスなので反応が鈍い。
（3型以降で普通の電波式に変更）
足がかなり硬い（単にへたってるだけかも）
メーカーに対する要望 =
お願いだからMTの設定をなくさないでください。
RRに関してはMTの要望もかなり出てるはずです。
現行RRもか〜なり好きなんですがMTがなければ
絶対に購入はありません。
次乗り換えるならラパンSSかなぁ。コペンも良いなぁ。
でも今のRR気に入ってるのでとりあえず乗りつぶしますが。
平均燃費 = 約17km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 兵庫県
次に欲しい車は？ = 軽でMT。小さくて良く走る車が好き。
----------
メーカー名 = マツダ
車種名 = ユーノスロードスター
グレード = 標準仕様
年式・形式 = 1993年 NA6CE
購入は? = 新車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
FRのLIGHT WEIGHT OPEN 2SEATERに乗りたかった
(本来であればBritishなのだが、壊れそうで
まともに走れないと思ったから)。
長所 =
軽いということは、いろいろな感覚、感触が掴み易く
運転が楽しい。
振り回しても、素直に立ち直る(低速でカウンターステアが
楽しめる)。
春と秋のOPEN時の爽快感とBODYの小ささは気分が良い。
短所 =
UNDER POWER(1722CC,172PSエンジンに変更)。
立付けの悪さからくるガタピシ音が安っぽい(対策なし)。
NORMALではいただけないSUSPENSION
(マツダスピード、オートエクゼ、マルハモータースなどを装着)。
音のチューニングをして欲しい(マフラー交換したが、
メカニカル音は安っぽい4連スロットルを付けると特に目立つ)。
メーカーに対する要望 =
あと数十万高くても、質感(音質)に拘る仕様が欲しい。
オープンスポーツを復活させた功績は大きいが、
質感を高めて世界をリードして欲しい)
平均燃費 = 約7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点? = 80点
年齢 = 50歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 5人
都道府県名 = 神奈川
次に欲しい車は? = FERRARI
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▼ミーティング情報
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▼後書き
「RR」と書いて「ダブルアール」と読むんでしたっけ。
燃費いいですね。次期愛車はぜひコペンを。
NA6CEということは元は1600ccですからボアアップですか。
しかもリッター100馬力だから相当気持ちいいでしょうね。
明日マツダディーラーに行ってきますけど、
まだ新型ロードスターはないですね。
試乗してみたい読者も多いはず。
end
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発行日 2005/7/10 No.215
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***目次*******************************************************
１．世間話
２．マイカーインプレッション
３．ミーティング情報
４．後書き
**************************************************************
▼世間話
父親からいらなくなったというETCをもらった。
夏は暑いから秋になって涼しくなったら取り付けてみよう。
とりあえず、ETCカードを申し込もう。
今号もインプレのみです。
▼マイカーインプレッション
機種依存文字はこちらで修正しています。
----------
メーカー名 = ニッサン
車種名 = ラルゴ
グレード = SX-ｇ
年式・形式 = 平成7年
購入は？ = 中古車
ミッション = AT
購入を決めた理由 =
●Yahooオークションで、格安だった。
●色がマジョーラに塗装してあり、人と違う車に乗りたかった。
●８ナンバー（移動事務所）登録してあった。
長所 =
●色が特殊なので、みんなが注目してくれる。
●結構、高級感がある。
●考えていたより、燃費がいい（リッター７〜８ｋｍ）
短所 =
●ローダウンされているので、乗り心地が悪い。
●素人改造してある為、各パーツの取り付けが悪い。
●フロントウィンドーまで、スモーク張りで見難い
●天井や、シートが汚れている。
メーカーに対する要望 =
もう、初年度登録されてから１０年近くになるが、パーツ供給はし
てもらいたい。お願いします、ゴーンさんｍ（＿＿）ｍ
平均燃費 = 約７．５km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点？ =
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = ３人
都道府県名 = 千葉県
次に欲しい車は？ = ノーマルの車
----------
メーカー名 = トヨタ
車種名 = スターレット
グレード = granza-v
年式・形式 = 9年式
購入は？ = 中古車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
とにかく速い車が欲しかった。
長所 =
とにかく速い！結構チューニングしてあるせいもあるだろうが、
シルビアクラスの２リットルターボと互角に走る！
それでいて軽いからコーナーに突っ込める！
100kmで10秒かからない。
短所 =
内装特にシートがしょぼい。
エアロを組まないとただの乗用車にみえる。
メーカーに対する要望 =
排ガス規制に負けずに、ターボ車を復活させて欲しい！
平均燃費 = 約１２km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = ９０点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 愛知
次に欲しい車は？ = 旧型タイプR、S15シルビア、エボ５
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引き続きマイカーインプレ募集中です。
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▼ミーティング情報
特にありません。
http://kuruma.cside.com/cgi/off-bbs/joyful.cgi
▼後書き
次の欲しい車が「ノーマルの車」って…。
まあフルスモークはちょっとよくないですね。
小排気量ターボって今や軽自動車以外ではYRV以外に
ないですからね。おもしろいんですけどね。
end