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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□
発行日 2004/1/31 No.141
http://kuruma.cside.com/
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***目次*******************************************************
１．世間話
２．エンジンオイル
３．マイカーインプレッション
４．後書き
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▼世間話
ホームセンターに行って、何かいいジャッキとウマが
ないか探していたら、突然、外人が話しかけてきました。
外：「日本人ですか？」
私：「そうですよ。」（何人に見えたんだ？）
外：「わたしは****人ね。」（よく聞き取れなかったです）
私：「日本語上手ですね。」
外：「そうでもない。全然わからない。」（どこがだ？）
外：「何歳？」
私：「25歳」
外：「お〜、もっと若く見える。20歳くらい。」
私：「そうですか。」
外：「手大きいね。」
私：「いや、そうでもないですよ。」
手を出してみると。
外：「お〜、細いねぇ〜。わたし太い。」
自分の顔をまじまじと見てきて
外：「髭生えているね。毎日剃っている？」
私：「ええ、毎日。」（注.髭は生やしていません）
外：「わたし、胸毛・腹毛ボウボウね。あなたは？」
私：「生えていないよ。日本人は少ないよ。」
外：「下のほうがボウボウ？」
私：「いや、普通。」
外：「わたし、なが〜いね。」
外：「アレは長い？わたしのはこれくらい。」
（手で具体的にジェスチャーしてました）
私：「いや、長くない。」
外：「どのくらい？」（ジェスチャーしろと要求）
私：「このくらい。」
外：「そんなことない。もっと。」
私：「日本人はそんなに大きくないですよ。」
外：「堅い？」
私：「普通。」
外：「すぐ勃つ？」
私：「普通に。」
外：「今、何か考えて勃たせて。」
これはヤバいと思って、歩き出しました。
するとついてきて、「わたしトイレ行くね。」と
なにやら誘ってきているのはないですか。
もちろんついていきませんでしたが。
話の途中から、財布をひったくられるのか、
アソコを触られるのか警戒していたので
何も被害はなかったです。
▼エンジンオイル
さて、気を取り直して車の話してでも。
先日、エンジンルームの点検をしていたら
いつの間にかオイルが真っ黒。
ターボ車だからオイルは気をつけねばという
意識があるので、すぐスーパーオートバックスに
行きました。
店員さんに「コペン用のエレメントってありますか？」
と聞いたら、あるとのこと（コペンのエレメントは
専用設計）。
店：「どんなオイルがいいですか？よく回しますか？」
私：「通勤で使っているから、たまにしか回しません。」
店：「コペンってNAですよね？」
私：「いや、ターボです。」
NAのコペンがあったら買うぞ！
う〜ん、この前もジェームスに行ったときに
FRと間違われたしな〜。
オートバックスさんが大好きな「Mobil1」の
5W-40を入れました。
購入してから、ディーラーでしかオイル交換して
いなかったので、久しぶりに市販のオイルを
入れてみると、車のレスポンスがよくなった
感じがしました。
純正オイルより高いのでよくなきゃ困りますが。
レスポンスがよくなったのは、少し走っていると
慣れちゃってわからなくなりますが、うれしいことが
もう一つあり、エンジンの始動性がよくなりました。
安い純正のオイルをこまめに交換するのも
もちろんありですが、たまに違うのを入れてみるのも
いいですね。
▼マイカーインプレッション
インプレのおかげで手抜きができるぜぇ(笑)
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メーカー名 = TOYOTA
車種名 = ファンカーゴ
グレード = G
年式・形式 = ２０００年式 NPC21-CHSGK
購入は？ = 中古車
ミッション = AT
購入を決めた理由 =
何より室内の広さ、同クラスでも最強では？
見た目のワリにそこそこな運動性能。
長所 =
とにかく室内広い、自転車が軽く２台積みこめます
引越しの手伝いでは感謝されますよきっと（笑）
走りも軽快で街乗りなら問題なし。
意外に使えるステアマチック、
Gグレードにしかない装備で
しかもマイナーチェンジではずされてしまいましたが・・・
個人的にはすごい便利です。
軽い峠ならMT感覚で遊べます、
ATって時点でいらないとの声もあるけど。
短所 =
意外に使い勝手が悪いオートエアコン
（マイナーチェンジでで改善されましたが）
後部座席の乗り心地の悪さ、
まあ車のコンセプトからすればあまり重要では
ないのかもしれませんが・・・
車高の高さ、一般的なマンションなどの立体駐車場には
置けないことあり（車高１６７０ｍｍ）
これもまあコンセプ（以下略
都会の駐車場事情にはやさしくないかも
メーカーに対する要望 =
なんでハイマウントストップランプが
オプションに無いのでしょうか？
平均燃費 = 約9〜11km/l
運転頻度 = 1週間のうち5・6回
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 1
次に欲しい車は？ = 今のところ満足しております
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メーカー名 = トヨタ
車種名 = タウンエースノア
グレード = ロードツアラー
年式・形式 = １１年
購入は？ = 新車
ミッション = AT
購入を決めた理由 =
子供が生まれるのでS13を乗り換えようと考えていたら、
第１候補のラルゴが販売中止になり、
しばらく途方にくれていました。
まだ、乗り換えなくて良いかとも思ったていたら、
年末にマイナーチェンジし、電撃的に決定しました。
長所 =
取り回しが良い。
燃費がよい。
リアの蛍光灯は便利。
FRというのが良い。
突出した長所はないが、突出した短所も無い。
短所 =
ガソリンタンクが５５リットルでは小さいく
警告ランプが早く点灯する。
せめて満タンで５５０キロは走りたい。
パワーが無い。平地の街乗りでは気にならないが、
山岳部及び、高速では辛い。
メーカーに対する要望 =
ノアでは小さく、アルファードでは大きいと感じている人は
多いのではないでしょうか。
ラルゴぐらいの大きさの2500ぐらいのを開発して下さい。
平均燃費 = 約9.5km/l
運転頻度 = 毎日
100点満点で何点？ = ８５点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = ４
次に欲しい車は？ = エスティマ
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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
▼後書き
偶然2台ともトヨタ車になりましたね。
ファンカーゴにステアマチックがあるグレードが
あったんだ…。
先日、会社の人のノアのセカンドシートに
座ったのですが、なんか車内が広くてゆったり
してました。ドライブで心地よく寝れそう。
end
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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□
発行日 2004/2/7 No.142
http://kuruma.cside.com/
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***目次*******************************************************
１．世間話
２．マイカーインプレッション
３．後書き
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▼世間話
毎日、ウイルスメールが飛んできます。
それはかまわないのですが、自分のアドレスを使われて
ウイルスメールを送信されているみたいで、
プロバイダーのウイルスチェックの壁に跳ね返されて
自分の所に戻ってくるのもあります。
自分のアドレスでウイルスメールを送られているのは
気分がよくないですね。最近のウイルスは差出人を
偽装するのがほとんどですけど、そういうことを
知らない人にはうらまれますから。
件名が英語のときは気をつけましょう。
あやしい添付ファイルはもちろん開かない。
Windows updateの重要な更新はダウンロードしておく。
あとは、ウイルス対策ソフトを必ずインストールすること。
ウイルス定義はもちろん常に最新に。
（わたくしはMcAfeeを愛用しています。ノートンは重いから。）
メールソフトをOutlook、Outlook Express以外にするのも
ウイルス対策にはかなりいいです。
▼マイカーインプレッション
毎週６日連続出勤で疲れてます。
インプレのおかげで手抜きしっぱなし(笑)
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メーカー名 = ダイハツ
車種名 = ハイゼットトラック
グレード = スペシャル
年式・形式 = TE-S200P
購入は？ = 新古車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
走行1000kmでエアコン・パワステ付き、荷台マットまで
ついて諸経費込55万でした。
各社の軽トラの中では、キャビンが広い。
試乗させてもらって、とても運転しやすかったし、
思っていたよりよく走るので気に入った。
長所 =
やっぱりマニュアル！面白い！
キリッとした顔付き。
バンタイヤのくせに意外とよく曲がるので、
峠の下りならバイクとカケッコできる（笑
軽貨物ならではの維持費の安さ。
ダイハツチャレンジカップにエントリーできる。
短所 =
5000rpmから上が苦しい。ツインカム仕様がよかったと少し後悔。
意外と燃費が悪い（運転が悪い？）
メーカーに対する要望 =
３速と４速が離れすぎて、登坂が辛いです。
４速と５速は異常にクロスしてるので、
もうちょっと４速ギア比を３速寄りに設定したらいかがでしょう。
あと、カーブで内側の後輪がよく空回りします。
みんながみんな沢山荷物積むわけではないので、
リアサスが軟らかめの設定がほしい所です。
LSDの設定があれば、二駆でも悪路に強くなるのでは？
クラッチ容量が不安。
平均燃費 = 約14km/l
運転頻度 = 1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点？ = 80点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
次に欲しい車は？ = コペン（もう発注しました！）
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メーカー名 = ＴＯＹＯＴＡ
車種名 = セルシオ
グレード = Ｃタイプ
年式・形式 = Ｈ３・ＵＣＦ−１１
購入は？ = 中古車
ミッション = AT
購入を決めた理由 =
親戚のセルシオに乗せてもらって自分も欲しいと
思ったのがキッカケ。当時３ナンバーに乗りたいというのも理由。
長所 =
４０００ｃｃＶ８なので余裕のあるエンジンと超静かな室内。
加速もそこそこ。高速安定性。新幹線のような感覚。
エアサス車なので後席に人を乗せてもケツが下がったりしない。
メジャーな車なので社外パーツも豊富。
短所 =
燃費が非常に悪い。車重が重い。
消耗品等のパーツ一つ一つが高い。保険が高い。
オートマしかない。パワステが弱い。
幅に余裕があってゆったりしてるものの
ミニバンの頭上高には到底及ばず、そんなに広い感じはしない。
後席は意外と狭い。狭い道では気を使う。小回り効かない。
オートマなので退屈（当時はＭＴにこだわりは無かったので）
メーカーに対する要望 =
パワステが弱すぎます。
フロントをノーマルの２１５から２３５に変えただけで
悲鳴を上げる感じ。
助手席パワーシートを運転席にいながら動かすのは
容易な事ではない。
この辺りは現行ではとっくに改善されているようですが。
平均燃費 = 約4km/l
運転頻度 = 1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = ６０点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
次に欲しい車は？ = Ｓ１５シルビア。勿論ＭＴで
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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
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▼後書き
軽トラのインプレが届くのはうちだけでしょ(笑)
ん！？ コペン発注した？そろそろ納車ですか？
またインプレお願いしますね。
もう一つのインプレはセルシオ！
なんとすごい格差だ…（失礼）
このギャップもうちの特色です(笑)
次欲しい車がシルビアってのもすごい。
end
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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□
発行日 2004/2/11 No.143
http://kuruma.cside.com/
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***目次*******************************************************
１．世間話
２．名古屋走り
３．マイカーインプレッション
４．後書き
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▼世間話
一向に「MyDoom」ウイルスが沈静化する気配がないですね。
わたくし、自宅ではフレッツADSLを使用しているのですが、
伝送損失が59dBと最悪で、インターネットの速度が
200〜300KBしかでません（12Mに加入している）。
先日、NTT西日本に「なんとかならないですかね？
YahooBBのリーチDSLに乗り換えますぞ。」と
問い合わせたら、ADSLモデムのファームウエアの
バージョンアップをしてみたらということだったので
さっそくやってみました。
今までルーターのファームウエアのバージョンアップは
やっていましたが、モデムはまったくやっていなかった
というよりファームウエアを更新できることを知らなかった。
最新のファームウエアにしてみたところ、なんと
500KB以上でるようになった！
なぜか上りだと600KBでるんですよね。
さすが非対称回線。逆の方がうれしいんですけどね。
今日はじめて知ったのですが、ADSLモデムで上りと下りの
速度が見れるんですね。上りが約850KB、下りは約700KB
と表示されていました。
▼名古屋走り
ベストカー（三推社）3/10号に「これが名古屋の
カーリャフだがや」という企画が載っていたので
読んでみるとこれがまた面白かったので紹介します。
＞とにかく違法駐車が多い。
＞二重駐車も良く見かける。
＞カーブの曲がりきったところにも平気で停めている。
＞驚くのは、交差点内の角の部分に好んで停めること。
＞大阪では空いているところに駐車をするが、
＞名古屋では停めたいところに停めている。
まったくそのとおりです。
本当に違法駐車が多いんです。なので２車線ある道路では
中央線よりの車線ばかり走るようになります。
栄などの街中に行くと、マジで交差点内の曲がっている
所に駐車してあります。左折がしにくいったらありゃしない。
そういうところに停まっている車は、セルシオ、ベンツ、
高そうな外車、いかにも車検に不合格になりそうな車が
よく停まっています。
もう一つ多い駐車が、歩道に前後の片輪を乗り上げて
駐車するのが名古屋では当たりまえかのように風習化
しています。
＞名古屋は比較的信号を守るドライバーが多い。
＞赤から青に変わる瞬間に命を懸けるのが、
＞名古屋人ドライバーなのである。
＞いわば、レースのスタートと同じというわけだ。
＞レースであるならフライングは許されない。
＞したがって、停止線を守ることになるわけだ。
確かに関西の方に行くと赤でも平気で交差点内に
進入してきますもんね。名古屋はそんなことないんです。
信号待ちのときに先頭に並ぶとなぜか信号が
サーキットのシグナルに見えるのです。
青になった瞬間、先頭の車たちは次の信号まで勝負します。
＞左側の車線は動かない道路が多い。
＞左に曲がろうとする車が、端に寄らないのである。
＞それだけではなく、直進車線からでも平気で左に
＞曲がるのだ。
そう言われるとそうなんです。
だから普段は左車線は走りたくありません。
といっても、右の車線を走っていても、前の車が
いきなり交差点付近で左に曲がろうとするアホが
たまにいるので、左右の車線がつまってしまいます。
あと、右折専用車線から直進車線の一番先頭に割り込む
という通称「名古屋走り」もたまに見かけます。
＞そこに加えて、歩行者がのんびりしている。
＞歩行者信号が赤に変わろうと走らない。
自分も歩くとそうなっています。
＞名古屋のドライバーは隙間が嫌いらしい。
＞結構車間を詰めて走る。どうやらそれは
＞割り込み防止のためらしい。
事実です。
免許とったばかりの人は大変でしょう。
＞右左折や車線変更のウインカーも遅い。
＞道に迷えば道路や交差点内の真ん中でも徐行する。
前方があいているのにやたらゆっくりな車多いです。
後ろに車がいることを知っているのか知らないのか
わかりませんが、気にせずゆっくり走っています。
よく見る光景です。
＞名古屋は「大きな田舎」
そのとおりです。
そこそこ都会の割には車が多い。
東京・大阪みたいに地下鉄などの交通機関が
完璧じゃない。
都会なのに住みやすいなどがその理由だと思います。
名古屋ってマナー悪いような印象を与えてしまいまいたが、
渋滞している道に合流するときなどは１台ずつ
ゆずりながら入れてくれますよ。
ちゃんとマナーがいい場面もあります。
▼マイカーインプレッション
インプレぞくぞく届いています。
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メーカー名 = SUZUKI
車種名 = スイフト
グレード = スポーツ
年式・形式 = 平成15年式
購入は？ = 新車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
1.5リッタークラスでスポーティな
３ドアハッチバックが欲しかった。
ギリギリまでヴィッツRSにしようか迷っていた所、
ちょうどこの車が発表されたので迷わずこれに決めた。
だって、ヴィッツはどこにでも居るんだもん……。
長所 =
購入してから半年経つが、未だに同じ車と遭遇しないマイナーさ。
軽い車重と軽やかなエンジン音と共に感じる軽快な加速感。
ステアリングを切った時のクイックで素直な反応。
派手さは無いが存在感のあるラリーテイストなスタイル。
レカロのシートが心地良くて快適。
これだけの車が119万円は正直言ってお買い得。
短所 =
アクセルのレスポンスが良すぎる所。
（慣れるまで発進が大変です）
車内から斜め後方が見づらい。
ハイオク仕様な所。
内装が地味でチープな所。
メーカーに対する要望 =
国内でも稀有な３ドアホットハッチなので、
この１代で絶やさずに残していって欲しい。
（来年から５ドアのイグニスに移行するらしいですが……）
平均燃費 = 約10km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = 95点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
次に欲しい車は？ = マツダアクセラスポーツ23S
----------
メーカー名 = トヨタ
車種名 = チェイサー
グレード = ツアラーS
年式・形式 = 2000年式 JZX100
購入は？ = 中古車
ミッション = AT
購入を決めた理由 =
JZX100が登場したときからチェイサーに乗りたいと
思っていました。
以前乗っていた車がAE101で、NAのエンジンが大好きだったので、
ツアラーＶではなく、あえてツアラーSを選びました。
長所 =
５速AT。
レスポンスの良さ。
燃費がいい。
短所 =
MTの設定がない。
覚悟していたけれど、パーツが少なすぎる。
これも覚悟していたけれど、冬の青森の運転はかなり厳しい。
メーカーに対する要望 =
VSC（トヨタの横滑り防止装置）をもっと多くの車に搭載してほしい。
平均燃費 = 約10km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
次に欲しい車は？ = アリスト（NA）
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どんなジャンルの車でもお待ちしております。
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▼後書き
スイフトスポーツは専用エンジンチューンやレカロシート、
白のホイールなどお得な装備満載でおすすめです。
上までぶん回すと楽しそう。
最終型のツアラーSのみ5速ATでしたっけ。
排気量の多い車は4速ATでは物足りないですよね。
今日は発行する予定はなかったですが、仕事が休み
でしたので発行してみました。
Kさん主催の「普通の車でサーキット♪」に参加される方は
専用の掲示板を設置しましたのでそちらのほうへ
お書きください。
http://kuruma.cside.com/cgi/off-bbs/joyful.cgi
仕事の休みが取れましたのでわたくしも参加します。
愛知県を通って参加される方はいっしょに行きましょう。
（三重県の方も途中で合流しましょう）
そういえば、まだ申し込みしてないや…。早くしなくちゃ。
end＿
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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□
発行日 2004/2/14 No.144
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***目次*******************************************************
１．世間話
２．マイカーインプレッション
３．後書き
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▼世間話
バレンタインデーですね。
わたくし甘いものは大好きなんですが、
チョコレートはあまり好きじゃないんですよ。
あと、生クリームもダメ。
自作パソコンが好きな人たちへ
Pentium4のプレスコットコア、2.8EGHzを
一足先に試しました。が、仕事PCのPentium4 3.0GHz、
メモリ1GBに慣れちゃっているので、特に感動は
しなかったです。
▼マイカーインプレッション
自動車評論家よりもためになるインプレ(笑)
まんざら嘘でもないと思います。
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メーカー名 = スバル
車種名 = インプレッサスポーツワゴン
グレード = ＩｓセレクトII １５００ ＮＡ
年式・形式 = ２００２年、ＧＧ３Ｂ
購入は？ = 新車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
事故で廃車になったため。
ＷＲＣのイメージで、インプが好き。
積雪地なので本物の４ＷＤがほしかった。
安かった。
長所 =
ボディ剛性が良すぎ！２０００ｃｃターボと基本的に同じらしい。
高速安定がいい。
１６０キロでのレーンチェンジも不安がない。（タイヤ交換後）
雪道では、本当に安定して走れる。
ハンドリングが素直でよく曲がる。
前の車よりパワーがないのに、山で早い。
丸目がかわいい。
色が赤で、丸目なので、年寄りから、「外車かい？」と言われる。
短所 =
純正マフラー（細いのがぴょろ〜ん）、
タイヤ（１７５，７０，１４）がしょぼい。←交換済
車重が重い。発進がトロイ。よっこらしょってかんじ。
ブレーキがしょぼい。雨の日の下りは本当にこわい。
内装の色がおばちゃんっぽい。
タイヤなど交換前の純正での満足度は６０点。
メーカーに対する要望 =
女性にも売れるように、また、安いグレードなのでしょうがないが、
おばちゃん車に見える。安くても、若い男が乗れる車をお願いします。
ＮＥＷレガシーのＮＡエンジンをインプにつんでくださいな。
平均燃費 = 約１３km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点？ = ８５点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
次に欲しい車は？ = インプレッサ ２０００ ＮＡ
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メーカー名 = トヨタ
車種名 = マークII
グレード = グランデ
年式・形式 = 01年 110前期
購入は？ = 新車
ミッション = AT
購入を決めた理由 =
親の車で、高くも安くも無く、高級過ぎず…、
つまりは全てにおいて無難だと。
あと、これの前は81マークIIに乗っていたことも。
長所 =
純正ハロゲンライトでもとっても明るく、
照らす範囲が広いため、街灯の全く無い山などの
夜間走行でも不安がない。
2000ccNAの割には余るほどの太いトルク。
ブレーキの効きも良い。
100系で「止まる、走る、曲がる」といった能力が
一段と高まったが、さらに充実した。
直進では安定性も高く、エンジン音なども静か。
短所 =
ホイールベースが長く、足回りがかなり柔らかく
作られているため、コーナーが苦手。
個人差によって違いが出てくるものの、
シートが柔らか過ぎて長時間乗るとかなり疲れる。
見切りが悪いため、感覚で運転できない人は
車庫入れなどで擦ったりする可能性アリ！
サイドミラーの風きり音だけが唯一うるさい。
トヨタのミスか？
メーカーに対する要望 =
上の短所を直して下さい。
あと、オーディオ、エアコン操作パネル付近の
デザインに金が掛かってない。
平均燃費 = 約7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 76点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
次に欲しい車は？ = 90マークIIツアラーV
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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
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▼後書き
そうそう。インプレッサやランサーって最上位グレードに
あんな怪物がいるので、そのベース車のボディ剛性も
いいんですよね。
丸目仲間ですな（笑）
トヨタのそのクラスの車ってシートが柔らかいですよね。
あれがおっちゃん達を虜にしてしまう。
ところで76点ってまた微妙な(笑)
end＿
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□■□ 走り屋でない車好きのためのメルマガ □■□
発行日 2004/2/21 No.145
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***目次*******************************************************
１．世間話
２．オートバックスによる2003年度のカー用品販売ランキング
３．マイカーインプレッション
４．後書き
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▼世間話
今週は2回も飲酒の検問に遭いました。
しかし、警察の検問というものはうまい場所で
やっていますよね。
必ず、ちょっとした坂道やカーブなどで
自分たちが見えないような場所で待機しているんです。
もちろん、警察を発見した後では逃げれないような
道も選んであります。
昨日、帰宅する時、信号のない道で左折しようとしたら
歩道の角におばさんが立っていたので、スピードを
落として回りました。
真っ暗な道だったし、午後10時くらいにおばさんが
出歩いているのもあまりないことだから、少し警戒
しながら運転していたら…、そのおばさんの横を
通り過ぎた辺で、いきなりそのおばさんの左手が
真横に伸びました。
ビックリしました。
が、ビックリしたのも束の間、前方を見ると
ディスチャージヘッドライト（HID）の先に
照らされたのは道路に横たわっている猫の姿が…。
すぐさまハンドルを切ってその猫をかわしました。
そのおばさんはわたくしに教えてくれたのでしょうか？
先程、帰宅する際その現場を見てみたら猫はいなかったです。
そのおばさんが葬ってくれたのでしょうか。
ちなみに、道路で動物の死骸を発見した場合、
最寄の土木事務所に連絡すると処理してもらえます。
▼オートバックスによる2003年度のカー用品販売ランキング
オートバックスで去年売れたカー用品を、カーナビ、
オーディオ、ETC、盗難防止機器、タイヤ、エンジンオイル、
ワックス、芳香剤、チャイルドシートの分野でそれぞれ
ベスト10を発表しています。
カー用品を買うときに参考になりますよ。
定番物はハズレが少ないですから。
PDF形式
http://www.autobacs.co.jp/seven/release/p.php?id=412_57
直リンクで見れなければオートバックスのWebから見てください。
私的に気になったのがカーナビの構成比。
2002年度
CDナビ：DVDナビ：HDDナビ
５ ： ７５ ： ２０
2003年度
CDナビ：DVDナビ：HDDナビ
７ ： ６５ ： ２８
HDDナビが10万円台で買える時代になったから
もっとHDDナビが多いかと思いきや、DVDのほうが
圧倒的に多い。
廉価版のHDDナビより、高機能なDVDナビもがんばってます。
DVDでもナビとしての性能は十分です。今のナビは
ナビゲーション機能よりも他の機能を重視する傾向です。
とにかくよく道を検索する人はHDDナビがいいでしょう。
検索スピードは抜群に速いです。
わたくしはいまだにCDナビですが、200kmを超える道を
検索するとナビが止まりそうになるくらい遅いです。
しかし、ハードディスクってすごく壊れやすいパーツ
なんですよね。ナビで使われているHDDも基本的には
ノートパソコンで使用されている2.5インチHDDなので
壊れやすさはいっしょだと思います。
当然、衝撃対策はとってあると思いますが、
HDDは所詮消耗品ということを頭に入れておかねばいけません。
余談ですが、HDDナビの地図更新は本体をメーカーに
送れば有償で更新してもらえるみたいです。
▼マイカーインプレッション
これがあるから毎週発行できます(笑)
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メーカー名 = マツダ（ユーノス）
車種名 = ユーノス・ロードスター
グレード = Vスペシャル
年式・形式 = 平成５年
購入は？ = 中古車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
威圧感が無く、さりげに自己主張できるから
長所 =
オープンカーが最高に気持ちいい！
軽いのでトルクが結構ある、フィーリングが良い。
燃費が良い。
高級感がある。
カッコイイ（ランプ除く）
短所 =
車内がチョット狭い。（身長１８０以上の人は窮屈）
幌の収容時にツメが噛みにくい。
ヘッドランプが蛙みたいでかっこ悪い。
シートの座り心地が悪い、Gも受け止めない。
気温が低いとギアの入りが悪い。
メーカーに対する要望 =
車内をもう少し広くして欲しい。
BMWのZ３みたいにシートに熱線いれて欲しい。
サイドミラー、自動に出来ないかな？
幌の開閉はワンタッチの全自動で！
平均燃費 = 約10km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = ９５点
年齢 = 10歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
次に欲しい車は？ = インプレッサかハチロク
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メーカー名 = 日産
車種名 = シルビア（S15）
グレード = Spec-R
年式・形式 = 平成14年
購入は？ = 新車
ミッション = MT
購入を決めた理由 =
いつか買おうと思っていたが、
絶版となってしまうことが判明したため慌てて
ディーラーへ駆け込みました(笑)
長所 =
・美しいスタイル（いつも愛車をみてうっとり）
・素直なハンドリング
（リア流して遊ぶにはこれほど扱いやすいFRはないのでは！？）
・低・中回転での太いトルク
・けっこうすこすこきまるミッション
（徳大寺さんはぼろくそ言ってましたが、なかなかどうしていいですよ！）
・こういう車種にしては快適な乗り心地
（500km程度のドライブであれば、ノーマルシートでも全然疲れません）
・燃費（高速80km/h巡航であれあ15代に達することも！）
短所 =
・エンジン音がごーごーうるさい（官能的でない）
・高回転がのびない（これはしょうがないか）
・傷つきやすい内装（爪が軽くふれただけですぐ傷つきます）
・タイヤとブレーキ（パッド）が心もとない
・ラジエーターなど空冷周りもちょっと不安
メーカーに対する要望 =
メーカーとして利益の出ない車種を見合すのは致し方ないが、
やはりスポーツカーというジャンルは手放さずに
車好き人間に対して夢を与え続けてほしい。
自分はシルビアという車に滑り込みセーフできたが、
これから若い人がわくわくするようなFRスポーツを
復活させてもらいたい。
平均燃費 = 約8.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
次に欲しい車は？ = ランエボ
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引き続きマイカーインプレ募集中です。
どんなジャンルの車でもお待ちしております。
http://kuruma.cside.com/anke-to/car-impression.html
▼後書き
ロードスターまた友達に乗らせてもらおう。
マツダは長年作り続けているだけあって
オープンカーのことがよくわかっていると思います。
次期ロードスターではシートヒーターをつけてくるでしょう。
「いつも愛車をみてうっとり」
自分の車を見てそう思う人って結構多いと思います。
コンビニから出たときに見る愛車が一番カッコよく
見えるのは自分だけ！？
★お知らせ
Webの方の「クルマ何でも掲示板」は画像がアップロード
できるようにしてあるのですが、たまに猥褻な画像が
貼られていることがあります。
今朝もそれがありまして、2時間くらいやばい画像が
閲覧可能になっていました。
さらにリンクされているページに飛んでみると、
ご丁寧にウイルス付き(笑)
健全な青少年に悪影響を与えるわけにはいけないので、
今後、画像をアップロードしてもすぐには表示されずに、
わたくしがチェックした後に表示するという仕組みに
変更しました。タイムラグが出てしまいますが、
ご了承ください。
★お知らせ2
Kさん主催の「普通の車でサーキット in 名阪スポーツランド」
に参加される方はこちらの掲示板にて教えてください。
http://kuruma.cside.com/cgi/off-bbs/joyful.cgi
当日、現地集合する方もお知らせください。
サーキットを簡単に走ることができるとてもいい機会です。
わたくしもサーキット経験は無しですので、
はじめての方でも安心して参加しましょう。
end