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タイヤについて
 投稿者:Yuno 車種名:フォレスター SH5B 投稿日:2015/11/11(Wed) 16:08 No.18283  
みなさん、初めまして。

2009年式フォレスターXTに乗っています。

先月の点検時に左側リアタイヤ側面に亀裂が入っているので、
すぐにタイヤを替えた方が良いと言われました。

確認したところ、確かに縦1.5〜2センチ程度の亀裂が一つありましたが、
それほど深い亀裂でもないようでしたので、来春交換しようと考えています。
(冬季はスタッドレスタイヤに履き替えるため。)

標準タイヤはヨコハマのジオランダーですが、高いのでもう少しリーズナブルなものに
使用と思いますが、何かお薦めのタイヤはありますでしょうか?
タイヤサイズは、225/55 17インチになります。

ちなみにディーラーからは夏用タイヤにするならミニバン用にした方が良いとも
言われましたが、その通りなのでしょうか?
私の車は、SUVですが諸元では車重が1480kgとなっており、軽い方だと思います。

SUV用に限らず、お薦めがあればお願いいたします。



Re: タイヤについて
 投稿者:特大痔 車種名:間違いだらけの車選び 投稿日 2016/03/23(Wed) 16:32 No.18290  


タイヤとブレーキは金をケチるな。


買い換え
 投稿者:シェノビート 車種名:ビート 投稿日:2015/11/22(Sun) 15:54 No.18285  
今ビートに乗ってるんですけど、故障がかなり多いんでそろそろ買い換えようかな?って思ったんですけど、候補として

NA NB S15SpecS MR2 MR-S

を考えてるんですけど、これらの車も故障は多いですか?
というかビートより税金とか保険とか掛かってもいいんで、
楽しんで乗れますか?? 今ビート乗ってていつ壊れるかいきなり止まるかまたかからなくなるか、不安すぎます。金はあるんですけどパーツが廃盤だとかなんだとかで修理ができないです



Re: 買い換え
 投稿者:烏龍茶 車種名:S15R 投稿日 2015/12/02(Wed) 00:00 No.18286  


古い車はこわれやすいよ。
故障が不安なら、新しい車を選んだほうがいいと思う。
壊れると愛着なくなって、結果的に楽しめない。

選択肢をみると、NAにこだわりがある?
NDやS660はだめ?

楽しさを求めるとロータスエリーゼがBESTかと。
エンジンはトヨタ製だしね。



Re: 買い換え
 投稿者:栃木県 車種名:セリカ 投稿日 2015/12/02(Wed) 14:20 No.18287  


古いと壊れるいうのはメーカーによって大きく異なりますよ。
トヨタは滅多に壊れる事はないですし、日産もそれに続きますが、壊れる車と壊れない車は勿論有りますけども、けど壊れる割合が本田、三菱、スバルなどに比べたらとても低いです。
実際80年代のブルーバードワゴン、セリカ、ギャラン、シビックが家に有りますが(私、妻、父、母の車)トヨタ日産は電動系が稀に接触不良を起こす程度の事ですが他社のは大掛かりな修理を何度も経験していますからね。
昔、家に有ったレオーネやクイントも良く修理に出していたね。



ウォーターポンプ、タイミングベルトの件
 投稿者:札幌市民 車種名:プラド LJ78G 投稿日:2015/11/12(Thu) 18:25 No.18284  
ユキ様 丁寧な説明をありがとうございました。
今日 コメントを拝見しました。

ウォーターポンプ、タイミングベルト、無事に交換して安心しました。

ここ4〜5年で距離数が増えて(それまでは6万qでした)
趣味の用事で遠くに出るようになってこの走行数です。

やはり気になることがあれば すぐ見てもらうことが肝心なんですね。

大昔(^-^) ISUZUに勤務先していたのですが OLの経験しかないので 今となってはもう少し勉強しておけば良かったと後悔しました。

この車を手放して 軽にでもしょうかなと考えていたところ 整備工場の社長さんが まだまだ乗れるよと言ってくれたので 思い留まった気がします。

ありがとうございました。








初めまして、宜しくお願いします。
 投稿者:札幌市民 車種名:プラド LJ78G 投稿日:2015/11/04(Wed) 11:51 No.18281  
北海道札幌から投稿します。
(主婦・パート)


数日前、ウォーターポンプのことを調べていたら こちらを見つけました。

平成5年の車です。(マニュアルです)
昨年の1月で10万qになりました。

先週、異音がして整備工場に持って行きましたら ウォーターポンプを取り替えするとのことでした。

それと、昨年1月に、タイミングベルトの警告ランプが点灯したので 見てもらいましたら 6年前に交換していたので、まだ大丈夫だから 車検時にしましょうと言われました。

それで ウォーターポンプのことを調べていくうちに タイミングベルトと一緒にするのが普通と知りました。

メカにはうとくてあまり 内部のことは わかりません。
ただ 20年以上乗って キロ数は少ない方だと思うので まだ乗っていたいと思うのです。

知り合いや 周りの人からATじゃないの? えー、今どき古いよ、と言われたりすると もうマニュアル車は整備扱ってくれないのだろうか?と不安になります。

それで10年前から車検はディラーに入れるのはやめました。
「お宅の車は古いからなー‼」と支店長から言われて
何だか悲しくなってしまったのです。
(女だと思ってバカにするような話しかたで…)

たまたま 知り合いが整備工場を経営していたのがわかり そこに入れるようになりました。

エンジンオイルは3000qで交換するようにしています。

長持ちさせるには何か 方法ありますでしょうか。
もし分かる方いらしたらお願いします。







Re: 初めまして、宜しくお願いします。
 投稿者:ユキ 車種名:GTOとミライース 投稿日 2015/11/06(Fri) 03:09 No.18282  


平成6年式のマニュアル車に乗っています。
今のところマニュアル車だからといって入庫を断られることはありませんが、整備の内容によっては、「うちではできる人がいないから」、「うちでは設備がないから」といった理由により「外注になりますがよろしいですか?」と聞かれたことはあります。

ウォーターポンプですが、よく言われているような「1年1万キロ」というようなペースであればタイミングベルトと同時交換が勧められます。
ですが、年式の割りに距離数が短いと、時間で劣化していくベルトと回転によって劣化するポンプとでは、状態によって分けたりすることもあります。

6年前のタイミングベルト交換時にウォーターポンプの交換もすれば今のタイミングで不調になることはなかったかもしれませんが、6年分長くウォータポンプを使用することができたとも言えるので、悲観するほどのものでもないのではないでしょうか。
それよりも、今回のウォーターポンプ交換と同時に、タイミングベルトを新品にすることができる安心感の方が大きいと思いますよ。

車を長く持たせる方法ですが、点検と整備そして異常を感じた時に放置しない気持ちが大事です。
さらに言うと、ガソリンスタンドやカー用品店等で気軽にできるオイル交換にしても、「車の維持をするための整備である」と思って、点検と整備を特定の整備工場にお願いすることでしょうか。
人間で言うなら主治医を見つけることとも言えるかもしれません。
そうすることで、ただの依頼された作業だけではなく、経年や距離に応じた簡易な点検も同時にやってもらえたり、次の整備も目安を教えていただけたりもします。




運転手に優しい
 投稿者:れがしぃまにあ 車種名:初代レガシィ 投稿日:2015/10/09(Fri) 13:14 No.18278  
街乗り兼用でダートラ競技車として16万km程乗ったが、定期交換部品さえ定期的にOHや交換すれば、大変丈夫な車です。この車は、皆さんRAがいいような事を言いますが、クロスミッションはチェンジ回数が増える=壊れる要因を増やすだけで、何のメリットもおません。エンジンかて、当たり外れが多いようで、壊す方はしょっちゅうエンジンおろして鉄屑状態になっている期間が長いように記憶しとります。ラインで組んだエンジンは丈夫でした。GCインプレッサよりホイルベースが長いので、運転手が操作するのを待ってくれる寛容さもある4WD車練習には最適な車でした。車体がデカイので、コース幅が狭いとリヤバンパーの角が引っ掛かるのですが、インプレッサより挙動が安定してて大変乗りやすい。引っ掛かるちうてもガワがべこっと凹む程度の話やから、気にしなければ済む。GCインプレッサにも乗りましたが、運転手に優しく無い上。落ち着きないから疲れる。インプレッサのサービスマニュアル読んで、純正部品チューンもした便利な車だしたな。小生の車も最後は空冷インタークーラーになりました。水冷インタークーラーのポンプから音が出だしたで、あっさり解体車の空冷インタークーラーにスイッチ。今、病気で左半身麻痺しとるのですが、レガシィとの生活が無かったら車椅子=軽自動車も運転出来とりません。
自動ブレーキは危ない。運転手が操作した以外の事を車がするなぞ論外。自動車とは他人も自分も殺せる運転手が操作して速度出して使う道具である。



Re: 運転手に優しい
 投稿者: 車種名:マークx 投稿日 2015/10/14(Wed) 16:57 No.18279  


自動ブレーキはあくまでも補助です。正しい認識を。
止まる、減速するも運転手に責任が負わされる事です。運転手が行う事なのですから。 z



Re: 運転手に優しい
 投稿者:越前 車種名:エスティマアエラス・三菱I 投稿日 2015/10/14(Wed) 17:53 No.18280  


自動ブレーキは危ない。
何故?

ここにも、自動ブレーキと自動運転を間違えている人がいる。
自動ブレーキは人間の誤操作を防止又は軽減する為に作られた物。

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