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[18048] 自転車って肩身が狭いですよね 投稿者:翔子 車種名:ヴェゼル(両親の車) 投稿日:2014/03/22(Sat) 15:11
紳士・淑女の皆様、こんにちは♪♪。翔子と申します♪♪。

皆様にはいつもお世話になっております♪♪。

だいぶ暖かくなって春らしくなって来ましたね♪♪。
まあ、たまに、まだ寒の戻りとかもあったりするけど、だいぶ暖かくなって来ました♪♪。
チューリップや木蓮や桜やツバキなどの花も咲きますし、だいぶ過ごしやすい時期になりました♪♪。

まあ、東北や北海道ではまだ雪が降っている所もあるかもしれないですが・・・。
東北や北海道も、早く春が来れば良いですね。

私は、よくユーチューブで自動車に関する動画を見ます。
その中で、一般の自動車がバスやトラックにパッシングして優先道路に入れてあげている動画を見た時は嬉しかったです。

バスやトラックのようにお仕事で運転している車両には優先的に道路を譲ると言う親切な気持ちは本当に大切にしたいですね♪♪。

ところで、私はよく自転車を使うのですが、自転車って、肩身が狭いと思いませんか?

と言うのは、道路交通法が自転車に対して厳しいのと、あと道路では歩行者からも邪魔者扱い、自動車からも邪魔者扱いだからです。

まるで「自転車は道路を使ってはいけません」と言われているようで寂しいです・・・。

まあ、だいたい大通りのような片側2車線以上ある道路では歩行者と自転車が通れるように「歩行者&自転車専用」の歩道が多いですが、そうでない場合、自転車は車道を通るようになっていますが、実質的に考えてこれはどうかと思うんですよ・・・。

だって、自転車が車道を走ったら自転車は自動車からの事故に遭いやすいし、自動車側からしてみても、自転車が車道でフラフラしているのは疎ましいと思いますし、結局、自転車は肩身が狭い思いをします・・・。

そうかと言って、狭い歩道の場合は自転車が歩道を走ったら歩行者には疎ましいと思いますし、歩行者に当たってしまう危険もあります。

そんなこんなで、自転車に対して厳し過ぎます・・・。

あと、交通ルールのことに関してですが、私は歩行者にも自転車にも自動車にもマナー違反している人はたくさんいると思うんですが、なぜか自転車に対してばかりマナー違反を責める人が多いのがびっくりです・・・。

この前、ある人とチャットをしていたら、その方は自転車に対して恨みが強いようです。

と言うのは、その方は「自転車のマナーが悪すぎるね。逆走自転車とか、信号無視の自転車とか、すごい速度で走っている自転車とか・・・」と言っていました。

確かに、逆走自転車もかなり見かけるし、マナーが悪い自転車はいます。

でも、それって自転車に限らず、歩行者にも自動車にも信号無視はいますし、自動車だってすごい速度で走っている人はいます・・・。

なのに、なぜ自転車ばかりが責められるのでしょうか?

もちろん、自転車は歩行者から見れば強者だから自転車は歩行者の安全を確保する義務があります。これは正解です。

でも、バイクや自動車に比べれば自転車は弱者ですよね?
どう逆立ちしても、自転車はバイクや自動車には負けます。

なのに、自動車が自転車の安全を確保する義務はあんまり重要視されていませんよね?

歩行者と自動車に対してはみんな同情的なのに、自転車に対しては誰も同情的ではないのはなぜですか?
[Res: 18048] Re: 自転車って肩身が狭いですよね 投稿者:k11 車種名:k11マーチ(街中用) 投稿日:2014/03/22(Sat) 16:59
こんにちは 世間の方たちは連休で楽しい人々が多いかと思いますが、自営の私は忙しく昨日今日と仕事をしています・・ちょっと息抜き。暇より良い事ですけども【笑】

肩身が狭いかどうかは利用する側のモラルと、歩行者や車からの認識【自転車には嫌な思いが多々あるとか、今日は一日中マナーの良い自転車ばかり見た等】で、狭くも広くもなりますよ。車なんて何かと便利な反面、人を死に到らす可能性で問えば肩身の狭さでは抜きん出てるでしょう。

要は、歩行者も自転車も自動車もお互いの事を考え思いやる事が出来ているか否かでどうにでもなります。我が物顔の歩行者や自転車が80年代後半から多くなりました。それは車も同様ですが【前が詰まって様が煽ってくるトラック・普通車は未だ多いし無理やりな割り込みも増える一方に感じる。それ以外も同じく】

特に近頃は自転車が目に余る始末。自転車の飛び出しも信号無視も急増した様に感じる。年配者の横暴も多いですね・・先日など立川にて街中の狭い路地にて信号待ちで車が進まないのに「自転車だって車両なんだ。早く通せ」と勝手な事を怒鳴りながら反対車線に入り込み逆走して、信号待ちの長い列の私の車を蹴って行く70歳近くの男性が居た。例を挙げれば枚挙に暇が無いですがね。

都心部での自転車の横暴振りは酷いですよ。3車線を、車はよけろよ邪魔と言わんばかりに我が物顔で空いてる車線空いてる車線へと蛇行して行き突如右左折する輩も珍しくない事で、歩行者も「歩行者が一番優先なんだから勝手だろ」みたいな人達が結構居るのですよ。どちらにしても、身勝手・我侭が悪害を齎せて互いの首を絞めている。

自転車は軽車両として分類されるので、軽車両として道交法に従う義務がありますが、それを知らない人が大半な事や、または、知っていたとしても「そんなの守ってられるかよ」という自己中がて作用して我が物振りで好き勝手。
特に携帯が一般的に成ってからとか、今はスマホを見ながら自転車に乗り人や自転車とぶつかり、死傷させる、重い障害を負う怪我をさせてしまうという事故・ながら乗りでの注意散漫で車との事故も何件と無く発生していますからね。

歩行者も歩行者で我侭が激増していれば、自転車も自転車で人の事は言えたものでは無く、車もモラルが低下する一方【車が変化してきたから街中の走り屋は減ったとかんじるが】なので、お互いがお互いの事を考えられる社会を構築する事が何より先決です。

自転車に同情的か否かは前記したように、自転車自身の素振り印象によるものも大きいと思いますよ。自分は心掛けて自転車に乗っていても粗暴な自転車のりが多数派ならば、世間の目は冷ややかになりますから・・何事もそんなものですがね。
[Res: 18048] Re: 自転車って肩身が狭いですよね 投稿者:翔子 車種名:ヴェゼル(両親の車) 投稿日:2014/03/22(Sat) 23:08
こんにちは♪♪。

>>k11マーチさん

回答、ありがとうございます♪♪。

自営業の方々はなかなか休めなくてお忙しい方は多いようです。
私はアルバイトをしていますが、いちおう3連休ですがお中元の時期とかになるとちょっと忙しくなるかもしれないです。

はい。
「歩行者も自転車も自動車もお互いの事を考えて思いやる」と言うことが出来れば、みんな気持ちよく道路を利用できるのになあと思っております。

我がもの顔の歩行者や自転車、いますよね・・・。
私が住んでいる福岡県久留米市とか歩行者も自転車もバイクも自動車もマナーが悪い人が多くてお互い思いやりがない状態です・・・。

これを何とかしなければ、事故は無くならないです。

>自転車の飛び出しも信号無視も急増した様に感じる。年配者の横暴も多いですね・・先日など立川にて街中の狭い路地にて信号待ちで車が進まないのに「自転車だって車両なんだ。早く通せ」と勝手な事を怒鳴りながら反対車線に入り込み逆走して、信号待ちの長い列の私の車を蹴って行く70歳近くの男性が居た。

ひどいですよね。
相手はお年寄りだったのかもしれないけど、渋滞はどうにもならないし前に進めないのは仕方がないのに、自分の都合で怒鳴りながら蹴るとか・・・。

まあ、マナーの悪い自転車も確かに増えています。

私も、お互いがお互いのことを考えれば道路も気持ちよくみんなが進めるのに・・・と思います。
歩行者でも自転車でもバイクでも車でも。

みんなの道路ですからね。


[18034] インチアップについて 投稿者:ラパン君 車種名:ラパン 投稿日:2014/03/12(Wed) 21:57
こんにちは。
ラパンのインチアップを考えています。
純正が155/65/13ですが、上級グレードの純正ホイールを使用し165/55/14にするつもりです。
目的は見た目のためではなく、高速によく乗るので、横風対策とレーンチェンジ時のふらつき防止です。
特にレーンチェンジ時に、今は車が遅れてついてくる感じがするので、そのギャップを埋めたいです。
ただ、体感出来るほど変わるのだろうか?というのが素朴な疑問です。
タイヤサイズで変化は感じられるでしょうか?
[Res: 18034] Re: インチアップについて 投稿者:k11 車種名:k11マーチ(街中用) 投稿日:2014/03/12(Wed) 23:51
こんばんは 現在のラパンは自然吸気からターボまで統一して155/65R14が標準ですよね。初期モデルはNAの13インチとターボの14インチに分かれていたのかな?今のモデルは自然吸気でも54馬力ありますから14インチが適当なのでしょう(54馬力なんて私の1000ccマーチより馬力が上ですよ。20年の進歩だね・・笑。マーチは13インチが標準)

軽の純正国産タイヤそのものが原因で、ふらつき(またはハンドル取られる事象)が発生するというのは、有り得ないと思います。私は強風にてふらつく事なら一般道でも高速でも何千回となく軽か普通車か関係無しに30数年と経験しています。
メーカーは開発時に高速走行での車線変更などそれだけで無く事細かに設定して何千時間何万キロと走行テストをしています。問題無いベストな組み合わせにて最終的に商品と成るように(私のコメントが疑わしいなら知人が日産とホンダで開発に携わっていますから紹介しましょうか?)
太いタイヤより、細いタイヤは轍の影響を受けにくいのでして、レーンチェンジの時のみ揺れるのなら、アライメントの狂いやサスペンションのヘタリなどタイヤ以外の要因によるものであろうと考えられます。背が高い車なら軽でなくても強風で揺れますよ。しかしタイヤを変えても解決にはなりません(直進安定性やコーナーでのグリップは向上するだろうがそれだけです。太いタイヤに変えれば燃費も落ちますし)
昨今、アライメントテスト検査も低額にて行えるショップも有りますから、足回りの狂いをチェックしてみる事をお勧めします。
[Res: 18034] Re: インチアップについて 投稿者:ラパン君 車種名:ラパン 投稿日:2014/03/13(Thu) 00:07
ステアリング操作に対して、遅れて車が反応するというのも、タイヤには関係ないのでしょうか?
個人的には、扁平率が低ければ、メリットもデメリットもそれなりになると考えます。
メーカーが走行テストをしているのは分かりますが、世の中には欠陥レベルの車も普通に売られていると感じています。
揉めるとあれなので、車種は特定しませんが、前の家の車がまさにそれで、よくこんなものを売りに出したなという
ような操作感でした。特に安い車は開発に金をかけられないのか、とにかく酷かったです。
ちなみに今のラパンのタイヤはブリヂストンのスニーカーです。摩耗はまだまだ大丈夫です。
このタイヤが純正指定のものかは知りません。
とにかくステア操作にもう少しダイレクトな車の動きにしたいですね。
[Res: 18034] Re: インチアップについて 投稿者:k11 車種名:k11マーチ(街中用) 投稿日:2014/03/13(Thu) 00:30
遅れて反応するのはステアリングのチューニング不足などが大きいでしょうね。10何年も前のレガシーなど同時に乗っていた89年式ファミリアに比べ交差点や急なコーナーでの反応が悪くて怖かったですね。。高速直進性と安定性は素晴らしかったですが。

[18026] 4月から.... 投稿者:R好き 車種名:マイカー 投稿日:2014/03/05(Wed) 19:50
車の専門学校に行くのですが、あらかじめ色々知っておいた方がいいかと思ってサイトやら雑誌やら見てるのですが用語が難しすぎて頭に入りません(泣

(例:トルク、デフ、バルブシステムetc...)

どうにかなりますかね?やっぱりひたすら何度も読んで理解するしかないのでしょうか
[Res: 18026] Re: 4月から.... 投稿者:k11 車種名:k11マーチ(街中用) 投稿日:2014/03/05(Wed) 20:25
こんばんは。トルクやデフという語句【他の語句も】の意味を調べながら雑誌など見た方が、指し示す意味を理解しやすいと思いますよ。ただ、本気で2級整備士を目指しているなら、自動車整備士試験は出題範囲も広く毎回必ずという出題も無いと聞いているので、毎日の勉強は欠かさず行う方が良いそうです。

私の知人の子息も整備士としてマツダに勤め、今は個人経営の輸入車店で働いていまして、試験に向けての勉強は毎日欠かさない事が重要であるが、整備士資格を取得してからも毎日欠かさず勉強していたそうだ。
ちなみにトルクとは、クランクシャフトで発生する回転力。Kgm単位で示す。爆発力が強いほど大きな値になり、馬力が低く設定されているエンジンでもトルクが大きければ加速力が大きい。少し前までのアメリカの車のエンジンは馬力より発進時から強力な加速性を引き出せるトルクを重視していました。
馬力よりもトルクを重視するエンジン設計は、ヨーロッパでは80年代まで当然に行われたが、日本車の影響で馬力重視型にシフトして行った。
用語解説があるサイトhttp://www.weblio.jp/category/engineering/isuzu/saを参照あれ!

[18022] 運転免許 投稿者:たろう 車種名:マイカー 投稿日:2014/03/04(Tue) 20:13
皆さん、こんにちは。周りが就職や進学などで運転免許を取得しているのですが
自分は取得しようかどうか悩んでいます。

というのも車はやはり危険な物という認識があり、先日高速道路でも大きな事故が
ありました。

身分証明書のためにとも考えましたが住基カードと健康保険証をすでに持っています。

幸い住んでいるところも就職先も公共交通機関が整備されている状況です。
就職先でも車を使用することはありません。

ただ周囲の友達が教習を楽しんでいる姿やどこか旅行した時便利なのかなとも
思っています。

皆様のご意見をよろしくお願い致します。
[Res: 18022] Re: 運転免許 投稿者:makoto 車種名:アルトワークス 投稿日:2014/03/04(Tue) 22:43
こんばんは。
自動車学校のお金も高額でバカにならないですし、本当に必要だと考えるまでは無理にとらなくてもいいのかなとおもいます。

持っていて悪いことはないとおもいますが、ペーパードライバーでいきなり旅行先で運転するのは一番危険なことだと思いますし。

日常生活や仕事で必要性がなく、現状必要性を感じないのなら必要ないとおもいます。
今時、若い方はそういう方も多いと思います。
[Res: 18022] Re: 運転免許 投稿者:k11 車種名:k11マーチ(街中用) 投稿日:2014/03/05(Wed) 13:18
こんにちは 運転した事も無いうちから先入観・憶測のみで「車は危険」と決めて掛かるのは残念ですね。

高速での大きな事故とは、バスの事故の話ですか?あの原因となったのは睡眠時無呼吸症候群やソレを知りつつ適切な管理をしなかった雇用者サイドとオーバーワーク、運転者本人の自覚が要因であり、運転者や事業者の管理体制に重きを置く話であって、車そのものを非難する事故ではありませんよ。

危険だと危惧・警戒する意識を他の事例で表せば、冷凍食品を食べて体調被害が発生した事件が有ったが、原因は会社への不満を晴らすべく生産工程で農薬を仕込んだ男と、農薬などを隠して工場に持ち込めてしまう管理体制であり、冷凍食品そのものに非が有る話では無い事、報道以後、購入者は同社の該当する冷食を食べずに破棄、安全性を回復してから新たに購入したら良い事で、冷凍食品の全てが危険と決め付けるのはナンセンスであるのと同じです。
福知山線で電車が運転手の勝手な判断にて速度超過により脱線して多くの死傷者が出た事故も、時間を追うばかりに速度管理を怠った運転手の判断や超過速度抑制装置が線路に未整備だった事が問題で、電車そのものに非が有る事では無いのは前記の例と同じ事です。

乗り物は危険、それなら電車も飛行機も死亡・重症事故も起きてるエレベーターもエスカレーターも自転車も何にも乗れませんよ。高校生がスマホか何やら操作しつつ自転車に乗り、注意散漫で歩行者に激突して、歩行していて激突された被害者死亡・重傷・重体となる事故も何例となく発生している。自分が自転車に乗らなくても街中で被害者にならなる可能性は出て来る。

運転に関して、運転者が車には危険性もあるという認識やモラル意識を持つ事が安全なる運転に結びつくのだが、昨今は自己中運転が老若男女、目だって極まりない、
運転者そのものが事故の発生など安全性を左右するのであり、車のみを悪にするのは正しく無い事。
話は異なるが、傍若無人・自己中心な歩行者、自伝車も90年中期から際立って増えてきた。路上での安全は車のみが気を付ければ良いという事態なのとも異なる。実際に都心などでは身勝手な自転車による事故が多数発生しているのが事実。

車は危険か危険ではないかを問われれば、危険性は充分に有るが運転者の心掛け次第でソレは大きく変るというのが真理で真実です。
危険なので嫌だという苦手意識を抱きながら免許を取る必要は無いと思います。運転する事も必須な状況ならば話も異なりますが。

危険と思うその意識・認識下で免許を取得して、何年も経ち不意に偶然運転する事となったとしたなら、もともと不安心理を抱いたペーパードライバーが運転すること自体が危険極まりない事であって、他人の安全の為にも自身の安全の為にも運転出来ない状況で通した方が免許が無く加害者には成らないので賢明な事かと思いますね。

実際、年に1回とか数回しか運転しないドライバーの運転は、交通事情や一般認識の実態を理解して無い故に有り得ない判断をして周囲から見れば「危ねえなぁ。事故寸前だぜ、なんだコイツはよ。ペーパーか自己中なんだろうか?」と思わせる事も多々あります【実際、多くの知人も同様に語る。また、都心に住み滅多に運転しない品川ナンバーの人が起こした事故をバブル期に近所で何度も見た。そのうち被害者の3人が私の知人】

運転する事も生活に不可欠という状況に達しない限りは必要無いなら取得しないでも良いでしょうね。それは、公共交通が整った都市に住むのなら良き判断でしょう。
数台の駐車も可能な持ち家なら駐車場代は掛からないが、公共交通が整っている都市にてマンションやアパートに住み駐車場借りるのなら、地域に拠りますが2万〜4万円の駐車場代が毎月必要となりますから、月収50万というなら苦にもならないでしょうが、一般的所得の大多数の庶民には経済的に痛い負担ですね。

私が社会に出た時は、電車を使えば余計に時間が掛かる武蔵村山【東京都下だが鉄道が無い】まで、鉄道に乏しい神奈川県央から通っていたので車も免許も不可欠でしたね。昔の話ですが・・笑

[18021] ありがとうございます 投稿者:ソーセージ一丁 車種名:フィット(親の車) 投稿日:2014/02/24(Mon) 23:01
 返信が遅くなってしまいましたが、さまざまなアドバイスをありがとうございます!この週末の家族会議でもめた結果、詳しいアドバイスをいただいたにも関わらず、新車は購入せず(TT)、今ある車で何とか回そうということになりました。
 本当にいろいろな意見を下さったのに、こういう落ちになってしまい申し訳ないです。