Z34 フェアレディZのフルモデルチェンジ情報
日産 Z33フェアレディZの後継「Z34フェアレディZ」についての情報や意見を書いていきます。
2008年12月1日にZ33フェアレディZがフルモデルチェンジし、Z34フェアレディZが発売されました。
オープンモデルのロードスターは1年ぐらい先になるようです。
ベストカーの最新情報によると、メタルトップではなく、幌になりそうだとのこと。
Z34フェアレディZは6代目のZとなります。
外観のデザインは、Z33のイメージを継ぐ感じになりました。
Z34フェアレディZの全長は現行Z33フェアレディZよりも短くなり、軽量化と共に運動性能が向上する!?
Z34も2シーターのみ。
ボディサイズは、全長4250mm(旧モデル比-65mm)、全幅1845mm(+30mm)、全高1315mm、ホイールベース2550mm(-100mm)となり、車重はZ33と同じくらい(1480kg)ということです。最近の車は代々大きく重くなっていきますが、Z34はそれに逆行するスポーツカーとしてはいい傾向ですね。
Z33フェアレディZのエンジンはNAのV6・3500ccですが、Z34フェアレディZは3700cc(VQ37VHR)に排気量アップ。馬力は336馬力、トルク37.2kg・mでパワーウエイトレシオは4.4kg/ps(Z33は4.7kg/ps)となります。
トランスミッションは、新開発の7速AT(パドルシフト付)が搭載。MTは当然6速ですが、シフトダウン時にエンジン回転数を自動で合わせてくれるシンクロレブコントロールというものが採用。これがあると、初心者でも簡単にヒール&トウみたいなことができます。7速ATにもこの機能は付くようです。
ブレーキは曙ブレーキ社製4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキでしっかり効きそうです。
Z34フェアレディZの価格帯は以下のようになっています。
Z33フェアレディZの価格が以下のようだったので、ずいぶん値上がりしました。
Z33フェアレディZもまだまだスタイリッシュで現代に通じるデザインなので、安くなった中古車をGoo-netで探すのも一つの手です。個人的にはZ32フェアレディZも好きです。
Z34 フェアレディZを買おうと思っている方は、カービューの「愛車無料査定」をして準備しておきましょう。