メーカー名 = ダイハツ
車種名 = エッセ
グレード = カスタム
年式・形式 = H19.11 DBA-L235S
排気量 = 660
購入は？ = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
前車コペンを事故で全損、廃車にしたため、代わりの車として。
MT設定があることと、試乗してみてNAのKF-VEエンジンでも
しっかり走ることを評価して購入。

長所 =
とにかく安い。車体価格が100万を切っている(最下位グレードECO
なら70万を切る)のはすごい。
当初思っていたよりは静か。
軽NAとしてはトルクフルなKF-VEエンジン。
内張の省かれた金属むき出しの部分も目立たない。
コストダウンをうまく目立たなくしている。

短所 =
値段を考えれば充分合格点ではあると先に言っておきます。
足回りがへなへな。スタビライザーがついていないのでカーブは
かなり速度を落とさないと怖いです。
高速は結構ふらつく。直線でも120km/hは出したくない。
スタビをつけてリアダンパーを変更すればかなり改善されるらしいが、
わざわざいじる気もしない。
小物入れがもう少しあってもいい気がする
(コペンよりはマシですが)。
給油口をあけるスイッチの位置がサイドブレーキ下なのは
いかがなものか・・・。

メーカーに対する要望 =
オプションでかまわないのでHIDの設定を。
たいしたコスト増ではないはずなので、スタビライザーは
つけるべき。
あと、安全装備であるABS(オプション)も標準化するべき。
ATより(数が出ない分)コストがかかるそうですが、今後もMTの設定
がある車種ラインナップをお願いします。

平均燃費 = 約18km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 東京都
次に欲しい車は？ = OFC-1