ミツビシ ランサーセディアワゴン
メーカー名 = 三菱
車種名 = ランサーセディアワゴン
グレード = ラリーアートエディション
年式・形式 = TA-CS5W
排気量 = 1800
購入は? = 新車
ミッション = CVT
購入を決めた理由 =
長男誕生を期に、それまで乗っていたミラージュアスティでは
2ドアクーペのため不便を感じて買い換えを決意。
ちょうど10万km目前だったことも後押ししました。
今思えば2ドアクーペでも子育てと両立できたのですけれども・・・
長所 =
ラリーアートエディションと言うことで最初から必要な物は
全て揃っていました。
ラリーアート専用サスペンション、エアロパーツ、大径マフラー、
レカロシート、モモステアリングも標準装備。
ラリーアート製のアルミホイールも軽量タイプです。
これだけ付いて定価が200万円切っていました。
最終的にHID、DVDナビ付車両情報端末(MMCS)付けて200万円ちょうど位
でした。コストパフォーマンスは良かったですね。
走行性能は家族(乳幼児含む)にも不満のない乗り心地ですが、
旋回走行性能も良く、ワゴン車特有のフワフワ感や腰砕け感は
ないです。
短所 =
標準で16インチなので、スタッドレス等のランニングコストが
掛かる。
ハイオク仕様。それでも郊外路では13~14km/L位は走りました。
10万km超えたら11km/L位です。
当時は出足が結構良いと思っていたCVTですが、最新の物と比べる
ともっさり感は否めません。
GDI特有のトラブルは多かれ少なかれありますが、オイル消費など
重大なトラブルはありません。
メーカーに対する要望 =
ダウンサイジングの昨今を反映して1500CCクラスのワゴン車を
作って下さい。コルトプラスでは背は高くても荷室が狭いですね。
コスト的には厳しくてもMTの選択肢を残して下さい。
トラブルがあってもGDIの技術を捨てないで欲しかった。
MIVEC+GDIの組み合わせも乗ってみたかったです。
平均燃費 = 約12km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点? = 95点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 3人
都道府県名 = 栃木
次に欲しい車は? = コルトラリーアートVerR
