メーカー名 = トヨタ
車種名 = イプサム
グレード = 240S
年式・形式 = 平成17年式　ACM26
排気量 = 2400
購入は？ = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
3ナンバーミニバンの中では手頃なサイズと値段。
全体的に整ったスタイル。
安心と信頼のメーカー。

長所 =
4名乗車の場合、ワゴンより広い室内とトランク。
3列目シートの収納が簡単。
トランクの床下収納はかなり便利。
小物入れがとても充実している。
内装の造りはしっかりしていて「さすがトヨタ」の一言。
純正のオーディオでも音が良い。

短所 =
純正のローダウンサスはゴツゴツしていて、かなり硬い印象。
その後、TEINの車高調に交換したら車高は45mm程落ちましたが、
乗り心地は格段に良くなりました。
3列目シートに大人二人は少々キツイ。
2400にしては少々物足りないパワー感（せめて180PSくらいは欲しい）
トルクはまあまあ有るが、やはりもう少し欲しい。
燃費が悪い。
水温計が欲しい。

メーカーに対する要望 =
ミニバンは比較的遠出する機会が多いので、オートクルーズを標準
装備して欲しいです。
サイドブレーキを解除し忘れて発進してしまった場合に、
音声もしくは警告音などでドライバーに知らせる装置が欲しいですね。

平均燃費 = 約5.8km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 85点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 東京都
次に欲しい車は？ = アルファード

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = アリオン
グレード = Ａ１,5Ｇパッケージ
年式・形式 = Ｈ１８
排気量 = １５００
購入は？ = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
他人が乗っていたアリオンを見たとき、後部座席の広さに驚いて

長所 =
・後部座席が驚くほど広い
・１２０km/ｈから１８０km/ｈ加速が速い
・ＢＭＷ３シリーズより安いが高速で勝負しても負けない速さ
・高速でよく覆面パトカーによく間違われる

短所 =
・内装が安っぽく見える

メーカーに対する要望 =
アリオンの２５００ＣＣを作ってほしい

平均燃費 = 約１６km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = １００点
年齢 = 50歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = ５人
都道府県名 = 福岡
次に欲しい車は？ = ＸＫＲクーペ

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = ヴィッツ
グレード = TRD Sports-M
年式・形式 = 平成18年
排気量 = 1500
購入は？ = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
このクルマにしたポイントは以下の3点です。

1. トヨタの車が好き
2. 乗るなら絶対MT車
3. 北海道で走るので前輪は駆動して欲しい

その結果、選択肢はヴィッツRSしかありませんでした。
MTということで一応、プロボックスなどもありますがこれは論外で。
でも、ヴィッツならあまりにも有り触れすぎている！
半ばトヨタに絶望しかけていたときに発見したのが、
TRD Sports-Mとい存在です。
2.5センチだけローダウンされていて、エアクリーナーやエキマニ、
マフラーが専用。
あまり大衆向けの設定ではありませんが、スパルタン過ぎていない
ところを気に入りました。

長所 =
音が気持ちいいです。アイドリング状態からRSとは全然違います。
音と合わせて加速フィールも良いです。吸排気の抵抗を下げて
いますので、6000rpmまでストレス無く吹け上がります。
ロールが少なくコーナリングの速さもかなり高いです。
足回りが固められているにもかかわらず、乗り心地もある程度
確保されています。
4輪ディスクのブレーキは稀に鳴きます。スポーツマインドを
彷彿させてくれます。
何と言っても燃費がよい！(リッターあたり20キロぐらい)

短所 =
吸排気抵抗を下げてあるので、低速トルクが細くて発進は
慣れるまで苦労すると思います。
ヴィッツですが車幅は5ナンバー枠一杯というように、
ボディが結構大きいです。こんなに大きくして欲しくなかったです。
純正スポーツシートですが、kachiさんのFitに対する感想と同じ
ように、ペダルに合わせるとハンドルを握る手が伸びてしまい、
ハンドルに合わせると足が窮屈になる

メーカーに対する要望 =
本当はセリカSS-IIかカローラランクスのTRD Sports-Mが
欲しかったのですが、タイミング悪くトヨタさんに逃げられて
しまいました。
途端にトヨタからMT車のラインアップが無くなり、実に面白くないです。
それと、外国勢に圧されて日本(特に日本3台メーカー)のクルマも
大排気量化へとシフトしていますが、元々元気だった2リッター程度の
スポーツカーが欲しいです。シビックTYPE-Rのように。。。

平均燃費 = 約20km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 北海道
次に欲しい車は？ =
インプレッサWRX STI、ランサーエボリューションX、オーリス180S

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = ビスタ
グレード = N200
年式・形式 = TA-AZV50
排気量 = 2000
購入は？ = 中古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
5ナンバー規格のセダンとしては、最大と思われる室内スペース、
トランクスペースがある車だったため。
昨今のセダン不人気の恩恵で、かなりお買い得だったため。
(セダン好きには、新車を買う理由が見当たらない)
コラムシフト車だったため。(これは、同居人の意向だったが、
普通の床シフトの方が、ODや2速を駆使した運転を圧倒的にし易いと
痛感。二度とコラムシフト車は買いません)

長所 =
直噴という事を差し引いても、異常に良好な燃費。
メーカの10/15モード走行公称値：15.4km/Lに対して、
実燃費が平均して14kmほど。
実験で周囲の迷惑を省みないエコ運転に徹し、17km/Lを記録した
時には、正直タマげた。(普通の市街地走行で、です。
車のメータ内表示、満タン法、双方で誤差なく17km/Lを達成していた)
あとは、異常なほどの室内＆トランクスペース。
ゴルフバック＆ボストンバックを４個積んでも、
まだ積めるスペースのあるセダンは、珍しいのではないかと。

短所 =
アクセルを気持ち良く踏み込み過ぎると、如実に燃費が低下する
こと。(7km/L～8km/L程度になる事もしばしば)
セダンを呼称しているのに、後方見切りが悪過ぎ。
(未だに後方の車幅感覚に自信が持てない)
背を高くした弊害で、フロントドアの上部がやたらと張り出しており、
普通の車と同じつもりでドアを開けると、顔面にドアが襲い
かかって来ること。
(同居人も含め、アゴを打たれたり、メガネを破損したり‥‥‥。
最近は慣れましたが、友人知人を乗せる際には、一言注意喚起します)

メーカーに対する要望 =
ビスタ自体は既に消えている車ですが、今後のために一言。
販売時、収納箇所が多いと謳っていた記憶がありますが、
トヨタらしからぬ杜撰な設計に怒り心頭。

特にコンソールボックスは最低。高さがCDのプラケースと同等のため、
CDをキッチリと立てて入れると、スライド開閉の蓋が閉まらないって、
アホか！
仕方ないのでCDを少し寝かせて蓋を閉めると、ボックス内に適切な
間仕切りがないために、走行中の震動でCDが崩れて寝てしまうって、
アホか！(今は、奥にティッシュ箱を突っ込んで、間仕切り代わりに
してますが)
その上、純正のドリンク・ホルダーがチャチなプラ製で、
しかもコンソールボックス内に嵌め込むタイプなので、
CDを常時入れておくと、ホルダー自体が用をなさない
(最適な位置を、二つの用途が争う)って、アホか！
しかも前述の通りチャチなプラ製なので、350mlのペットボトルさえ
ホールドし切れず、右左折する度に、ガコンガコンと盛大に揺れ
動いてしまう‥‥‥って、ドアホ！
缶ジュースだったら、大惨事やないか～！

痒い所に手が届くからこそのトヨタでしょう。しっかりして下さい。

平均燃費 = 約14km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点？ = 75点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 栃木県
次に欲しい車は？ =
ワーキング・プア化著しいので、良き軽自動車をば。(泣)

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = カローラフィールダー
グレード = X
年式・形式 = 平成18年7月 DBA-NZE141G-AWMNK
排気量 = 1500
購入は？ = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
ホンダのエアウエイブと非常に迷ったがMTがあるフィールダーを選択。
値引きもフィールダーの方が大きくかつディーラーの対応も
トヨタカローラ店の方が良かったため、フィールダー購入と相成った。

長所 =
1.燃費がすこぶる良い(バイパス・高速メインで18km/l程度)
2.貴重なMT設定がある
3.140系になってからエンジン、風切り音共に静かになった
4.細かい収納が多く使い勝手がよい

価格の割にはかゆいところに手が届くと言った感じで買って
良かったと思ってます。
1.5Lエンジンのトルクも必要十分と言ったところで特に不満も
感じませんでした。
良くも悪くも80点主義自動車ですなぁ・・・。

短所 =
1.価格が少々高い
(MT設定は広告に表示する価格を意識したとしか思えない)
2.荷室の長さが160cm程度と若干短い。長物は苦手。
3.静かな車だけにロードノイズが気になる
(タイヤハウス見る限りノイズ対策が雑or無し？)

あまり欠点が見つからない車なだけに無理矢理あげてみた。
コストパフォーマンスで言えばかなり高いので、
値段を見れば文句を言える内容では無かったです。
諸費用20万の乗りだし162万だったため甘口評価です(笑)

メーカーに対する要望 =
Xにオートエアコンつけてほしい・・・。
ベースグレードとはいえ快適装備もオプションで選べるように
なってると嬉しいのだが望みすぎだろうか？
XにHIDがつけられないのも謎でした。
(特別仕様車で装備済みのXが出たようですがー)
あとは音にこだわるならロードノイズの低減を目指してほしい
ところです。

平均燃費 = 約17.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = 80点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
家族人数 = 1人
都道府県名 = 埼玉
次に欲しい車は？ =
レガシィワゴンかアテンザワゴンのMT
MTが残ってればカローラワゴン系でもいいかな

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = サクシード　バン
グレード = UL
年式・形式 = 2007
排気量 = 1500
購入は？ = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
新車、MT、JZX81と同程度以上のトランクで、
安い車を探したら選択肢が無かった。
中古車も考えたが、乗り潰すので新車にした。

この手の車は興味がなかったが、
改造する事と使いこなす事を考えたら、
「楽しそうじゃん」と思えたので購入。

インプレなんかでも優秀な道具と書かれていたのも、
購入の決めてとなった。

長所 =
荷物が沢山積める。
絶滅寸前のスポーツカー以外のMT車。
小物入れとか沢山あって片付け下手でも車内整理しやすい。
探せばアフターパーツもそこそこ売ってる。
運転席は快適なシート。
地味であるが故にちょっと改造しただけで違いがわかる。

短所 =
車体色が地味。
バングレードに赤、黒は無い。
ワゴンにはMTが設定されていない。
後部座席は荷物置き場。
荷物を積んでないと乗り心地が悪い。
買う時に「自営業の人？」とか言われる。
周りの人間にセンスを疑われる（心外）。
毎年車検（バンのみ）

メーカーに対する要望 =
日本車の基本はカローラ、サニー。
セダンを忘れたら国際競争に負けるよ。
MT車は自動車の基本。
ATやCVTも良いが、基本は忘れずにね。
アメリカの自動車会社はCD値とか優秀な車ではなく、
マッスルカーを作って、
「日本車の真似をしていた悪夢の時代は終わった」
とか言ってます。
日本車も日本車のあり方を考えて下さい。
10年後にMT車買えなかったらMT普及率の高いイタリア車でも買います。

平均燃費 = 約13km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = 85点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 2人
都道府県名 = 神奈川
次に欲しい車は？ = ジャパン２ドアのヤン車

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = エスティマ
グレード = アエラスＳ
年式・形式 = Ｈ１６年 ＭＣＲ３０
排気量 = ３０００
購入は？ = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
子供３人を乗せる為にミニバンを検討した結果、
アルファードより見た目がスマートな所と
スライドドアー付で他社に適当な車種が無かった。

長所 =
オプションで付けた電動スライドドアーは便利である。

短所 =
街乗りは５km／Ｌの低燃費。
シート着座姿勢に対してアクセルとブレーキの角度と高さが
適正でなく右足の股関節や足首などに疲労が溜まり苦痛です。
この点だけでエスティマが好きになれない。

メーカーに対する要望 =
見た目や環境性能も良いが、運転者がリラックス出来る運転姿勢が
取れない車では真の安全は無く、ラフなアクセルワークから燃費の
悪化を招き環境に悪影響です。気持ち的には４００万の車とは思え
ないバランスの悪さ。

平均燃費 = 約６km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = ４０点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = ６人
都道府県名 = 静岡県
次に欲しい車は？ = メルセデス Ｅ３２０ ＣＤＩ

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = ノア
グレード = X－スペシャルエディション
年式・形式 = １９年　AZR60
排気量 = 2000
購入は？ = 新車
ミッション = CVT

購入を決めた理由 =
以前スイフトスポーツで投稿させていただいた物です。
ノアに乗り換えて4ヶ月余り、再び投稿させて頂きます。
購入の理由は、ずばり、家族が増えたため。
モデル末期のバーゲンプライス狙いです。

長所 =
走りについては全く期待していませんでした。
が、町乗りなら必要にして充分、とくに不満は感じません。
さすがに６人乗車で山道はかったるかったですが。
ダウンサスに替えているので、ロールもそれほど気になりません。
燃費も思ったより良いです。純正１５インチでリッター１０～１１キロ、
215/40/18社外アルミに履き替え後でリッター９．５～１０キロ位。
ミニバンに乗ってみると、世の中にミニバンが溢れている理由が分かる
気がします。便利です。開放感もあるし。
何より、子供を乗り降りさせるのが楽です。
ノアはボディーサイズも手頃だから、取り回しも楽です。
バックモニター無でも良かったと思うほどです。

短所 =
５ナンバーサイズだからしかたありませんが、
ウォークスルーするのに少々狭いです。
ちなみに私は１７８センチ、８２キロ、ちょっとでかめです。
（あと５センチ横幅あれば・・・。）
こどもがウォクスルー出来るので、運転席まで遊びに来ようと
したりして、たまにヒヤリとします。

メーカーに対する要望 =
初トヨタです。
今までのディーラーさんの中ではトヨタがNo1でしょうか。
このままいい感じでいてください。よろしく。

平均燃費 = 約9.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = 80点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 4人
都道府県名 = 埼玉
次に欲しい車は？ = 今、うらやましいのはアルファード

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メーカー名 = ＴＯＹＯＴＡ
車種名 = ＭＲ－２
グレード = Ｇリミテッド
年式・形式 = ２００１年ＳＷ２０
排気量 = ２０００
購入は？ = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
以前同じＳＷ２０のターボに乗っていて、
いじるところがなくなり手放したが、後悔。
１年後探しに探してＮＡの最終型をゲット！
独特の運転感覚が忘れられなかった。

長所 =
他のどの車にもない運転感覚

短所 =
わりきっていればなにもなし

メーカーに対する要望 =
コンパクトスポーツが希望ですが難しいでしょうね

平均燃費 = 約１０km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = １００点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = ５人
都道府県名 = 長野県
次に欲しい車は？ = ポルシェ

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = クラウン
グレード = アスリート
年式・形式 = 2005 GRS180
排気量 = 2500
購入は？ = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
免許取得後、MOVE（練習用）→
シルビア（S15（ドリフトしてみたかったが9ヶ月で廃車））→
Kei（とりあえず車がないと不便なので）→
セリカ（ZZT223？（赤が似合う車に乗ってみたかった））→
Z（Z33（280馬力に乗ってみたかった））→
ハリアー（MCU30（前車の二人乗りの不便さから））→
てな具合に、毎年の様に新車を乗り継いできて（ぶっちゃけ自慢です）
VIPに乗りたいと思いたどり着いたのが、この車でした。

長所 =
０クラウンというキャッチフレーズが良く似合う
２０代で乗っても、おっさん臭くないデザインが好きです。

短所 =
アスリートなので仕方がないですが乗り味がゴツゴツしている。
２年目に突入ですが、車内からのキシミ音がなりだしてきた。

メーカーに対する要望 =
ミニバンばかり造らないで欲しいです。

平均燃費 = 約9km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 長野
次に欲しい車は？ = クライスラー300C

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = ファンカーゴ
グレード = 1.3Xだと思う
年式・形式 = 2000年式？
排気量 = 1298
購入は？ = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
嫁さんが乗っていた車です

長所 =
・たくさん荷物がつめる(引越しなどで大活躍)
・室内もかなり広い

短所 =
・運転して眠くなります
・後部座席がすわり心地がよくない
・曲がる時にロールがひどく気持ち悪くなる
　(目線が高いので怖いし気持ち悪くなる)
・車重は軽いのに加速しない(もともと排気量が小さいから
　仕方ないがATだから余計にパワーが食われていると思われる)
・進入のブレーキング時に余計なところでブレーキングアシストが
　入ってカックンブレーキになる。コントロールしづらい
・雪国のためフロントが滑った時リカバリしにくい
　(フットブレーキとATのため)
・ボンネットが見えなくて車幅間前の距離感がつかめない
・Aピラーが太く右折の時など視認性が悪く危険(渡っている人が
　すっぽりピラーの太さに納まって見えない)
・後部座席がシートというよりは臨時でおいている椅子という
　感じのすわり心地

メーカーに対する要望 =
運転して楽しい車を作ってくださいそうすればまたトヨタに
戻ります。
ディーラーの対応はいいのでいい車さえあればトヨタから
買いたいです。

平均燃費 = 約11km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点？ = 15
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 3人
都道府県名 = 福島県
次に欲しい車は？ =
カプチーノやAE86みたいな車が新車でほしい(長く乗りたいため)、
AE111

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = ヴォクシー
グレード = X Lエディション
年式・形式 = 2004年
排気量 = 2000
購入は？ = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
前車のルシーダが前エスティマ系で有名なシャフトトラブル
になり、車検の時タイミングベルトの交換と同時に修理しようと
ディーラーに見積りを出させたら車検代込で30万を超えると言われ、
丁度マイナーチェンジ直前の在庫車があったので乗り換えすることに
した。

長所 =
燃費が良い。
ドライビングスタイルによるかもしれないが街乗り
リッター平均８kmは平均レベルも長距離は１０kmを下らない。
高速道路なら最高１６kmを体験。

短所 =
試乗でよく確認しなかった自分も悪いが、
いざ乗って見るとシートが小さく座り心地が悪い。
最適なドライビングポジションがとれないような座席と
ハンドルと各種ペダルの配置位置。
これはどう調整してもダメ。
メーカーとしての認識を疑わざるを得ないほど酷い。
コストダウンのせいか天井等内装の内側がスカスカで雨音等が
非常に気になるレベル。全体的に遮音性が低い。

メーカーに対する要望 =
トヨタがどんなに台数を売ろうが、運転の基本ともいえる
正確なドライビングポジションとれないようないい加減な
車を量販するようなメーカーではいけない。

平均燃費 = 約8km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 65点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 5人
都道府県名 = 青森県
次に欲しい車は？ = ＶＷゴルフ

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = アルテッツァ
グレード = RS200
年式・形式 = 2001年　後期モデル
排気量 = 2000
購入は？ = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
前にスカイライン（Ｒ３２の４ドア）に乗っていたので、
セダンのスポーティーカーでＦＲ＆ＭＴを探しているときに
見つけました。
最終的にＭＴではないですが、２０Ｂのユーノスコスモに
するか迷って、維持費の問題からアルテッツァに決めました。

長所 =
高回転時の快適な運転性と１７インチタイヤの安定性。
NAなので速度は出ないが高回転でのサウンドは気に入っている。
また、直進安定性も高く、高速でも安心して乗ることができる。
また6速クロスミッションなのでそれほどパワーを落とすことなく
シフトアップすることができます。

短所 =
低回転のトルク不足と高速での燃費。
低速・発進時はもたつくので、シフトダウンをこまめにしないと
低速なだけでなく、アクセルを余計に踏むので燃費も落ちてしまう。
また、ＭＣ後の車はローギア化されているため、
6速2000回転でおよそ60km/h。
高速に乗ると５０００～６０００は回すことになるので
燃費は6km/l前後になります。
街乗りではだいたい10km/l半ばで乗ることができます。

メーカーに対する要望 =
どこのメーカもバブル期に比べて質が落ちてると感じますが、
最近のトヨタ車はコストを下げて快適性が落ちてる気がします。
プリウスも乗りましたが、直進安定性が低いので乗っていてすぐ疲れます。
あまり質を落とさないようにしてもらいたいです。

平均燃費 = 約10.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点？ = 95点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 埼玉県
次に欲しい車は？ = ＢＭＷ　Ｍ５

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = スプリンタートレノ
グレード = BZ-R
年式・形式 = 2000年式・AE111後期型
排気量 = 1587
購入は？ = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
就職してお金をためて車を買う時、自分にあった車の条件を
考えた結果、軽い(1100kg以内)、2000cc以内、
パワーは無くてもいいが130ps以上ほしい、
まわして気持ちがいいエンジン、5ナンバーボディ、MT(できれば6MT)、
後部座席とトランクはほしい(タイヤがつめること)、
出来ればFRがいいがFFの場合はトルク感応型LSDが付いていること
(機械式はメンテに手間がかけられない可能性があるためNG)、
燃費は10以上、車高がある程度低い、リアスポはFFの場合は
ダウンフォースはいらないが整流効果はほしい
(そこそこの大きさと形状)、ブレーキは出来るだけ大きいほうが
いいがタイヤのインチは15インチまで、後輪もディスクブレーキ、
ハンドルは３本スポークで本皮(交換してもいい)、
シートは自分の背中のラインにあっていること(交換して対応でも可)、
ハンドルとクラッチが適度な重さがあること
と考えたところこの車しかありませんでした。
デザインも威圧感はありませんが結構かわいくもあり
かっこよくもある。後ろのライトが明るくていい。
羽根もちょうどいい大きさのため。
また、その時トレノが生産中止と聞き新車で購入できる
最後のチャンスと思い購入を決意

長所 =
・ディーラーの対応がいい(転勤で別のお店で世話になる時があったが
どこも不満を感じなかった。パーツ交換などもやってくれるし安い。
オイルなどお買い得な時は連絡をくれる。ディーラーオプションナビが
壊れても無料で交換。)
・適度に軽い
・楽しい6MT
・カチカチ決まる気持ちいいシフトフィーリング(クイックシフト
入れたらさらによくなった)
・ボディ剛性がある
・洗車した後思わずタバコをすいながら見とれてしまう
エクステリア
・自分の操作に忠実に反応する素直なハンドリング
・目線が低いので、運転しやすい
・ボンネットが見えて車の大きさがわかりやすい
・純正シートで自分の体にぴったりで、背中と腰もぴったり
・納車時、ディーラーの人にハンドル重いですよと言われたが、
重くてインフォメーションが伝わってくるのでいい
(運転してて安心できます)
・レスポンスのいいエンジン、純正でもいいマフラー(マフラーは
TDRマフラーに替えましたが近所迷惑にはならず車内には音が結構
聞こえるので、最高でした。なお、音がよくトルクも落ちなかった
ため燃費があがりましたあおる時余計にまわし過ぎなくなったと思
われる。高回転もいい音)
・中間のトルクがあり8000rpmまできっちり回り気持ちのいい
エンジン
・純正で珍しい４スロ
・ブレーキがよく効く
・ブレーキのコントロールがしやすい
・シフトも重めで気持ちいい(クイックシフトを入れたのでさらに
重くてクイックになってよかった。)
・クラッチも重めでダイレクト感があった
・燃費も13km/l以上いける（長距離）
・重めのハンドル、シフト、クラッチのおかげで楽しく乗るために
体を鍛えて乗っていたので、体も健康になった
・ヘリカルLSDによって、アクセル入れても気持ちよく曲がる(路面
の凹凸やわだちを利用しなくても普通に早く曲がれる)
・よく効いてコントロールしやすいブレーキ
・サイドブレーキがちゃんと使いやすい位置にある(雪道で滑った
時のリカバリーにサイドが引けることは重要です)
・コーナリング時ハンドルの舵角が少なくてすむ(遊びが少なく
ギア比がいい)
・ハンドルに伝わるダイレクトな感覚(ストラットタワーバーを
入れたら特にフロントのばたつきがおさまりしっかり足が動くように
なりました)
・フルバケを入れると座ったまま地面が触れます
(足回り変更なしでも)
・片道500kmのロングドライブも楽しみに変えられる
(眠くなりません)
・横風の影響を受けないボディ
・一応座れる後部座席
(AE91と同程度？大人4人乗ったことあります)
・今考えると塗装もよく、バンパーも壊れにくくよかった
・エアコンのききがすごくよかった
・プライバシーガラスは中が見えなくていいおまけに後ろの車の
ライトも少し暗くなるからいい
・アンテナがリアガラスにプリントされているタイプで折れる
心配がなくてよかった

短所 =
・後部座席がチャイルドシートを乗せるときつらい
・嫁さんに反対されて売らされてしまい、手放してしまった自分。
手放す時は泣きました。手放した後１年ぐらい思い出すたびに
へこんで、夢でもうなされました。

メーカーに対する要望 =
・運転して楽しい車を残してください。
そうすればトヨタに戻ります
(営業もメカニックも皆さん対応がよかった。プラスアルファの
対応もいい。)
・ATでマニュアルモードをつけるなら+-を逆にして(手前に引いて+
奥に押して-のほうが使いやすい)

平均燃費 = 約10km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点？ = 99点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 3人
都道府県名 = 福島県
次に欲しい車は？ =
カプチーノやAE86みたいな車が新車でほしい(長く乗りたいため)、AE111

パーマリンク

メーカー名 = トヨタ
車種名 = スプリンター
グレード = MX
年式・形式 = 昭和62年式・AE91前期型
排気量 = 1498
購入は？ = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
父親のお古(父は新車で購入)
もらった時は学生で就職してお金がたまるまで乗りました。

長所 =
・燃費が最高で18km/l前後でた。
・大きさはちょうどいい
・軽い！
・壊れにくい(12万km超えても壊れなかった)
・維持費が安い(上記内容のトータル効果)
・限界が低いから滑った時の挙動がわかりやすく練習に最適
・以外にトランクが広い
・塗装がこの型からよくなったらしい(父が言っていた)
・時計がアナログ(父の好み)
・窓を開けるのが手動(父の好み)

短所 =
・4MTは少ない。5MTほしかった
・キャブ車だったので低回転回らないパワー無(どの回転域が
　エンジンにとって回りやすいのか勉強になります)
・パワーが無い(タイヤのサイズ155と175のサイズの違いでも
　かなり加速やコーナリングに影響あり。勉強になります)
・エンジンが温まっていないとエンジンが止まりやすい。
　低回転でパワーが無いので坂道発進つらい
　(あおってからつなげればいいので、ヒールアンドトゥを覚える練習になる)
・ブレーキ弱いABS無い(エンブレとの併用、ロックした時の
　対処法など身につきます)
・脱出時にアクセルを入れるとアンダー(アクセル入れる時は
　ハンドルをほとんど切らずアンダーで安定させるイメージで
　走ることを覚えられる)
・後輪がドラムブレーキ
・車高が低く下をこすりやすい(平成に入ってからの車は
　ちょっと車高が上がってこすらないのだが・・・)
・ライトが暗い
・シートがホールド性がない
・ハンドルが細い(皮をまいて太さとフィーリング改善しました)

短所としてはあげましたが、MTの車であれば人間ががんばれば何と
かなります。また悪いところはその次の車を買う時に自分にあった
条件をあげるときに役に立ちました。

メーカーに対する要望 =
軽くて後部座席もあって、トランクがある車高のそこそこ低め
(低重心)MT車をなくさないで！

平均燃費 = 約14km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点？ = 70点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 3人
都道府県名 = 福島県
次に欲しい車は？ =
カプチーノやAE86みたいな車が新車でほしい(長く乗りたいため)、AE111

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = MR2
グレード = Gリミテッド
年式・形式 = H2年式・SW20
排気量 = 2000
購入は？ = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
スポーツカーっぽい外観がかっこいい。
多走行車なのでお手頃な値段で購入できた。

長所 =
リトラクタブルがかっこいい。
縦に短い車が好き。
運転していて楽しい車。

短所 =
２シーターは狭い、背もたれも殆ど倒せない。
収納場所がないし荷物が乗らない。
エンジンルームの整備性が悪い、覗き込まないと何も出来ない。
ＬＬＣが普通の車の３倍必要だった
トヨタ車は独特な臭いが何年経っても消えない。

メーカーに対する要望 =
ミッドシップの復活を

平均燃費 = 約9km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = 85点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 奈良
次に欲しい車は？ = S2000

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = プロボックス
グレード = Fエクストラパッケージリミテッド
年式・形式 = 2004
排気量 = 1500
購入は？ = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
MT・ワゴン・4WD・5ナンバーで絞り込んだところ、
プロボとホンダHR-V・三菱パジェロioしかなかった。
リヤシートを倒せばフロントホイールを外すだけで自転車が積める
荷室の高さと2chのユーザー評価が高かった。
最後の決め手は担当したお姉ちゃんが可愛かったから

長所 =
購入後「荷室が広いな～」と思い試しにリヤシートを倒さずに
ロードレーサーを積んでみたら2台乗ったのには驚きでした。
遠征時に屋根上に4台自転車積んだ状態で「制限速度って何?」
という感じで走れる高速安定性
バネ変えてからテクニカルな下りなら下手なインプWRXにも
負けない足回りの良さ
MTのせいか1500ccにしてはパワーがあるといわれます。
CDや携帯・財布・地図など何でも放り込める小物入れの多さ

短所 =
荷室を倒すとまともなドライビングポジションが取れない
リヤシートの足元の狭さ、4人乗りで不満が出たことは
ないのですが明らかに狭いです。
ベースキャリアをつけるとロッドアンテナを伸ばせない

メーカーに対する要望 =
もう50mmホイールベースを伸ばしてください。
兄弟車のサクシードに設定されているメーカーオプション・仕様車
はプロボックスにも設定してください。

全メーカーに対してですが、MT車を増やしてください。
次の車の選びようが無いです。
特に走り・エンジンが売りのH社！ 創業者が草葉の陰で泣いてるぞ

平均燃費 = 約15km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 95点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 山形県
次に欲しい車は？ = 今売っている車ではプロボックス

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = チェイサー
グレード = ツアラーＶ
年式・形式 = ９年式　前期
排気量 = ２５００
購入は？ = 中古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
もともとＢＭＷのＥ３９後期Ｍスポーツ５３０!$r9XF~$7$h$&$H$7
てたが、よく壊れると聞いてて、１回1回ディラーに修理出してて
たら貧乏なんですぐ崩壊しそうだったので。まず自分で車をイジれ
るテクを身につけるのと国産のターボ車のフィーリング　パーツの
豊富さ　パワーがある。カッコよさ　。
トータルで考えたら必然的にこいつになった。

長所 =
やっぱり加速かな？あとわ　すぐにケツが滑るくらいのパワーと
燃費のよさ　直六のフィーリング　パーツが豊富　
１ｊｚわ壊れない！

短所 =
室内の狭さと質感　ボディー剛性の弱さ　高級感に欠ける　

メーカーに対する要望 =
４ドアＭ/Ｔの復活！！

平均燃費 = 約７km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = ８５点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 静岡
次に欲しい車は？ =
BMW　E３９　E４６Ci　E９０　M５　M３　M６

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = カローラレビン
グレード = ＢＺ－Ｇ　スーパーストラット
年式・形式 = Ｈ８　ＡＥ１１１
排気量 = １６００
購入は？ = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
急な事情で買い換えることになり、手ごろな価格のスポーツが
欲しかった。

長所 =
最初からトップグレードにすると決めていたが、やはり良かった。
スーパーストラットサスペンションの驚くほどの限界の高さ。
ストロークはノーマルとの比較で少ないと言われるが、
実は十分ある。
適度に重いハンドルで、インフォメーションもあり。
（問題もあるが）
ヘリカルＬＳＤも標準装備でメンテナンスフリー。
キャリパーもスーパーストラットのみ２ピストン。
ブレーキ時の安定感がなかなか良く、高速状態からでも不安なし。
扱いやすく、全域で使える高性能高回転エンジン。
４連スロットルなどの豪華装備もありアクセルレスポンスが良い。
低回転で消音、高回転で排気優先に切り替わるマフラー。
ノーマル排気音も（排気量のわりに）なかなか渋くて満足。
適度な硬さとホールド感のシート。
予想外に広いトランクでかなり物が入る。
トヨタらしく、故障しない。
１６００ｃｃ時代末期のモデルであり、全体的に性能は高い。

短所 =
柔らかすぎるエンジンマウントでギクシャクする。
スーパーストラットは平坦な路面では抜群だが、追従性が悪すぎ。
安定感はあるが、高速走行でのリア横揺れだけは問題。
（急なレーンチェンジなど）
室内高が低すぎ（座面が高すぎ？）て、背の高い人は頭がつかえる。
後部座席は更にひどくて、ほぼ子供用。
ブレーキタッチがふわふわで、初期の制動力の立ち上がりが遅れる。
※（ちなみに燃費が悪いのは僕の運転によるものです）

メーカーに対する要望 =
せっかくの４連スロットルも、柔らかすぎるエンジンマウントで台無し。
アクセル操作をゆっくりしなければならない。
せっかくの高性能な足も、ブレーキが中途半端では走りに水を差す。
などなど。トヨタはこういう感じで、何もかも詰めが甘すぎる。
【４連スロットル】と言えば聞こえはいいが、取り付けるだけではダメ。
どんなレベル・装備であれ、話題性だけではなく車として完成させて欲しい。

平均燃費 = 約８km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = ７０点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 東京
次に欲しい車は？ = ボクスター

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = カリーナ
グレード = １６００ＧＴ　ピエルナ
年式・形式 = Ｈ９年式、ＡＴ210
排気量 = 1587
購入は？ = 中古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
前車のカルタスクセセントワゴンが壊れた～
安くて、家族４人乗れて、でもそこそこ走る車が欲しかった。

長所 =
・スタイルがいい
　　・・・特別仕様ピエルナの純正エアロですが、四角い感じが素敵。
・エンジンがいい
　　・・・４Ａ-Ｇは、４,０００回転過ぎたあたりのリニアな加速感が素敵。
・見た目普通がいい
　　・・・一見おじさん車なのに、そこそこの車に負けないところが素敵。
・絶版車がいい
　　・・・ＧＴにはなかなか出会いません。長く乗りたいですね。

短所 =
・内装は普通
　　・・・というか面白みがない。機能性も今の車に比べると残念。
・低速トルクがない
　　・・・２,５００回転まではトロトロで残念。

メーカーに対する要望 =
今後はトヨタからはＧＴと名の付く大衆セダンは出ないんでしょうね・・・

平均燃費 = 約10km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 40歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 4人
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は？ =
未定。家族を考えるとミニバンだけど、ひとりで乗ることが圧倒的に多いので、
そこそこ走る車がいいですね。

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = カレン
グレード = ＴＳ
年式・形式 = 1996
排気量 = 1800
購入は？ = 中古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
東京から北海道へ数年振りに戻ってきて足代わりに4ＷＤ若しくは
ＦＦの安い車を探していた処、ディーラーに置いてあったカレンの
容姿に一目惚れし、その場で購入しました。

長所 =
派手すぎずにカッコイイのが一番。
以前はカローラやディーゼル車に乗っていたので、
それと比べて走行性能が高い所。
7万キロで購入し現在12万キロですが一度も故障が無く丈夫な所
クーペにしては車内、トランクが広くトランクスルーもあるので
かなり大きな荷物を詰める

短所 =
アフターパーツが少ない
PCDが100なので社外ホイールが少ない
セダンやミニバンからはスポーツカーと思われ、
スポーツカーからは普通車と言われるコウモリ的な所

メーカーに対する要望 =
カレンとは一切関係ないですが、トヨタは市販スポーツカー
（スペシャリティカーも含む）を販売しないのであればF1を
撤退してほしい。
欧州戦略の一環にしか見えず日本市場を馬鹿にしてるように
見えます。現在の戦略で利益が出ているので大成功してるとは
思いますが子供達が将来あのトヨタ車に乗りたい！という車が無い限り、
いずれ衰退していくと思います。

平均燃費 = 約12km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 北海道
次に欲しい車は？ = セリカGT-four

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = コロナエクシヴ
グレード = 200GT　JTCCバージョン
年式・形式 = 7年　ST202-ATMVF
排気量 = 2000
購入は？ = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
お金のない状態で乗り出さなければいけなかったため、
いじらなくてもカッコイイ、そして一度は乗ってみたかった
という理由でエクシヴ。どうせ乗るなら3S-GEのMTだろうと
探してもらっていたら、奇跡的にJTCCバージョンが出てきたので
即決しました。

長所 =
なんてったって超希少車に乗っている自己満足(笑)　
でもすれ違う人の誰も超希少車だなんて気付いていないんだろうなぁ。

180PSというほどほどのハイパワー。ゆとりのトルク。乗りやすく、
頑張れば使い切れるだろうという気にさせてくれるほどほどさ
がいい。

燃費が異常によくて、平均11km/lほど走ります。ちなみにカタログ
値は12km/lです(驚)

うっとりするような美しいスタイル(笑)　4ドアであの低さっての
がいいんです。

短所 =
最初から車高調と17インチアルミがついていたんですが、乗り心地
が硬くてCDの音が飛びまくり。16インチにインチダウンしました。

狭い。収納が少ない。つまり不便。けどこの手の車に乗るならそれ
も楽しまなきゃ、ですよね。

でもエアピュリがついていたせいで、ただでさえ狭いトランクが
さらに狭く…。これだけは余計。

メーカーに対する要望 =
トヨタさん、儲けてるんだからこういう訳の分からん車も一応
作ってくれたらうれしいです。もちろんMTも設定してください。

平均燃費 = 約11km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点？ = 200点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 兵庫県
次に欲しい車は？ = ないけどしいて言うならアテンザワゴン23ZのMT

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = トレノ
グレード = ＢＺ－Ｒ
年式・形式 = Ｈ１０
排気量 = １６００
購入は？ = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
４Ａ－Ｇと６ＭＴに魅力を感じた。
クーペであること、大型リアスポを含むテールのデザインが
気に入ったから。

長所 =
高回転域での加速。しかしながら、低回転域でのトルクは十分であり、
街乗りでも乗りやすい。６ＭＴのシフトフィーリング。
クイックなハンドリング。ＬＳＤの影響のせいか、タイトコーナーでも
ぐいぐい曲がる。
満足できる燃費。平均１１～１２ｋｍ／Ｌ。
最高燃費は、１９．５ｋｍ／Ｌ（北海道で記録した）
以外に重宝したのが、トランクの広さ。
長期旅行で荷物をたくさん積むときに威力発揮。

短所 =
小回りが効かない。クーペであるから仕方ないが、後席はせますぎる。
短時間乗るだけなら、大丈夫だが、長時間はとてもつらい。

メーカーに対する要望 =
２０００年にレビン・トレノ、先日にセリカが生産中止となり、
トヨタから、クーペがなくなった。
ホンダもインテグラを生産中止にすることを決定しており、
２００万円程度で買えるクーペがなくなってしまったことは、
非常に残念だ。

平均燃費 = 約11km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点？ = 85点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 静岡
次に欲しい車は？ = アレックスＲＳ１８０（購入を決め、契約済み）

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = カローラフィールダー
グレード = S
年式・形式 = 平成15年　ZZE-122
排気量 = 1800
購入は？ = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
・5ナンバーのワゴンMT車
・ディーラーが自宅から近い

という条件で、該当ディーラーがトヨタカローラとホンダプリモに
絞られ、外観・内装とも私の好みに合い、予算も折り合ったフィー
ルダーに決めた。
ちなみに、(純正)エアロ＋ルーフレールレスという、Sグレードで
は少数派であろう外観になっている。MTとなると更に希少なのでは。

長所 =
・ヘッドライトがでかい。

・トルクが太く感じられ、特に市街地では乗りやすい。
車重が軽いのもよし。

・やはりMTにして良かった。ドラテクなぞ無い私にも、
車を操る喜びがATとは比べ物にならないぐらい感じられ、
"なんちゃってスポーツ走行"も味わわせてくれる。

・価格の割に装備が良い。お買い得感で勝負するカローラの
真骨頂か。

・荷室が意外に広い。寝室代わりにして数泊のドライブに
行ったりしている。
ヘッドクリアランスもミニバン程ではないにせよ、
ゆとりがあって圧迫感が少ない。

短所 =
・エンジン音がうるさい。聴くのを楽しめる音(サウンド)と呼べる
ようなものではないので尚更。ゆったり走る市街地などでは
2000回転以下でシフトアップしている。

・雨の日に前ドアを開けると、シートの座面に水滴が
ボタボタッと…。
私が乗ったことのある他の車ではこんなこと無かったのだけれど。

・前方の見切りが悪い。Aピラーが意外に幅広なので、右左折後の
横断歩道手前ではいつも首を左右に動かして安全確認している。

・同じグレードなのにATの方が装備が良い。価格差を差し引いても
MTが差別されているように感じる。
生産数が少ないから仕方ないのか。
ATはイモビライザー標準装備(私は社外のセキュリティをつけたか
ら気にしてないけど)。
あと、実際の値はMTの方が良いのだろうが、カタログスペックとは
言え、同一車種・グレードでATより燃費が悪いMTって珍しいのでは
(おそらくパワステ駆動方式が違うため：ATは電動、MTは油圧)。

・バックゲートの開閉音が他のドアに比べて安っぽい。

メーカーに対する要望 =
・多少ワイドレシオになってもいいから、5速のギア比をもう少し
高くしてほしい。高速を走ると100km/h程度で3000回転ぐらい回さ
ねばならない。

・時代の流れだし、トヨタはどっちかと言うと多く売れる車を作ろ
うとするメーカだろうから仕方ないが、MT車も作り続けてほしい。

平均燃費 = 約13km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 奈良県
次に欲しい車は？ = 5ナンバーか軽のワゴンMT車

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = セリカ
グレード = SS-2
年式・形式 = 97年式ST202
排気量 = 2000
購入は？ = 中古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
昔から流線型のデザインにあこがれていて乗りたい車だった。
白か黒でとても迷ったけれど白にしてしまいました。
服が黒系が多いので。

長所 =
1.（自分的に）かっこいいので乗っていて気分がいい。
2.上り坂でも全然エンジン音がうるさくなく、無理のない加速ができる。
3.乗り心地も取り回しも思っていたよりずっと簡単。
4.助手席に乗る女性の評判がとてもいい！
（リピーター率が上がりました）

短所 =
1.標準だとライトがやや暗い（交換により解決済み）。
2.２人以上乗るにはやはり後部が狭い（基本的に乗せないので関係なし）。
　ランティスの方が後部は広かったですね。
3.純粋な走りを楽しみたい人ならFTOの方がよい？

メーカーに対する要望 =
現行のデザインより４つ目流線型デザインの方が好きなファンも
多いです。
このデザインで、ぜひ復活させてください。

できればGT-Fourも・・・

平均燃費 = 約12km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 100点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 静岡県
次に欲しい車は？ = 同デザインのセリカ

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = WiLL サイファ
グレード = 1.3L
年式・形式 = （多分）2002年式
排気量 = 1300
購入は？ = 中古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
初めて買う車ということで使い勝手や操作性を考えて
コンパクトカーを検討してたが、なんとなく
「よく街で見かける車では物足りないなぁ…」と思い、
あまり乗られていない車を探していたところ、
この車に出会いました。

長所 =
・強烈なエクステリア。特に縦型4連ライトは後にも先にも
サイファだけでしょう。その反面、シャーシはヴィッツからの
流用で走行性能は安定している。
・デジタルスピードメータ。これも他ではあまり見られない
装備なので見ていて楽しい。
・インパネのデザイン。ナビ・空調スイッチ・エアコンの
噴出し口・小物入れが円のなかにうまく配置されている。

短所 =
・強烈なエクステリア。好みがはっきり分かれるだけに…。
・前後バンパーに彫られたスリットなどに汚れがたまりやすい。
・シートが柔らかめなせいで腰が痛くなりやすい。
・シートから繊維が出やすい。室内のこまめな掃除がいる。
・シフト部が安っぽい。

メーカーに対する要望 =
たまにはWiLLブランドのような一癖ある車を出してほしい。

平均燃費 = 約13km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = 95点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は？ =
MTかシーケンシャルシフトATの車。ニュービートル、コペンZZ

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = スプリンタートレノ
グレード = BZ-R
年式・形式 = H10 AE111
排気量 = 1568
購入は？ = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
直感。見た瞬間ビビッときた(笑)　

長所 =
レビトレは共用パ－ツが多いから流用ができる。
６速ＭＴ・・・いい響き。
テ－ルランプもカッコイイ

短所 =
可変バルブだけどＶ－ＴＥＣのようなあの官能的な伸びが
味わえないのは残念。
ス－パ－ストラットサスはセッティング出来ないし、
パ－ツの値段も高い。

メーカーに対する要望 =
ファミリ－カ－ばかりに力入れすぎ。
レクサス車なんぞボンボンしか買わないから関係ないし(爆)

平均燃費 = 約11km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 岩手県
次に欲しい車は？ = 決まってないけど多分ＮＡ車

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = アレックス
グレード = ＸＳ　Ｓ、ＥＤＩＴＩＯＮ
年式・形式 = ２００４
排気量 = １５００
購入は？ = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
ｂＢを購入するつもりで、ディーラーに行ったが、
展示していたアレックスが内装、装備共良く気にいった為。
又前車ＳーＭＸの下取り価格がホンダに比べ倍近い値がついた。

長所 =
価格のわりに装備が良く、走行音はかなり静か。
燃費も良く満タンにすれば、６５０Ｋｍは走る。

短所 =
オプションでも１８５／７０でプアーなタイヤと、後席足下が
狭い、又リクライニングするリアシートも2段階しか出来ず
使えない。

メーカーに対する要望 =
現状人気の無い２ＢＯＸであるが、次期モデルも名前を
消滅させないで。

平均燃費 = 約１４km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点？ = ７５点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = ３人
都道府県名 = 神戸市
次に欲しい車は？ = エディックス

パーマリンク

メーカー名 = トヨタ
車種名 = スターレット
グレード = グランツァＶ
年式・形式 = ９７年式
排気量 = 1331
購入は？ = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
初めて乗る車なんですが、親が車屋さんなので勝手に
買ってきました（笑）
ビッツにしょうかスターレットにしようか迷ったそうです。
でもやっぱり自分では気に入っています。

長所 =
小さい車なので、軽いことと小回りがきくことは
いいところです。
ほぼノーマルで乗っていますが、スポーツカーとして設計されて
るわけではないので、乗り心地も結構快適です。
レギュラーで走っていますが、燃費も良好。
あと外見が格好いいことと、あまり同じ車種を見かけないという
のも、長所かな？
たまに同車種を見つけたときは親近感が湧きます。

短所 =
一番の短所は、やはり２ドアということでしょうか。
２ドアが嫌ならスポーツカーに乗るなよって話ですが、
正直なところ、４ドアのほうがいいなと思うことがよくあります。
あと今の車と比べると、収納がちょっと少ない気がしますね。
ターボは割とドッカン。

メーカーに対する要望 =
復活させて…とは言いません（笑）
だから特になし。

平均燃費 = 約16km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち3・4回運転する
100点満点で何点？ = 80点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 福井県
次に欲しい車は？ = トヨタ・アルテッツァ

パーマリンク

メーカー名 = トヨタ
車種名 = アルテッツァ
グレード = RS200　Zエディション
年式・形式 = H10　GF-SXE10
排気量 = 1998
購入は？ = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
高校の時からずっと欲しかった。デザイン・6速・FR・NAなど仕様がいい

長所 =
かっこいい。スポーツ、ラグジーどっちつかずなところが好き。
期待するほど速くないと言われてるからたいしたことないと思って
期待してなかったら逆に思ってたより早く感じて得した気分！
雑誌などでは同排気量のスポーツカーと比較するモンでないと思う。
開発コンセプトが違うから。
パーツが多いからいろんな楽しみ方ができる。

短所 =
やっぱり、ツアラーやエボとゼロヨンしたらちょっと悔しい

メーカーに対する要望 =
新車価格が高いからもっと高級装備を付けても良かったと思う。
スポーツカーのつもりで乗ってるわけじゃないからちょっと
安っぽく感じるかな・・

平均燃費 = 約10.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 100点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 北海道
次に欲しい車は？ = ３１スカイライン　結婚してたら３３シーマ

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = カルディナ
グレード = 2.0G
年式・形式 = 2000年・ST215G
排気量 = 2000
購入は？ = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
この前に乗っていたGX81MARKII MT車が観光バスと喧嘩した為、
以前から欲しかったMTのステーションワゴンに乗り換えた。
(うちが代々トヨペットで車を購入しているためカルディナになった。〕

長所 =
4WDのわりに燃費がよい。
荷物が結構つめる。
大人4人でもゆったりしている。
(5ナンバーサイズのわりに）
女の子を乗せると人気がある。
外見より乗り心地が良いらしい。→他の人によく言われる。
眺めているとかっこいいなぁと思える。

短所 =
フレックス4WDはへぼい。
→もっとトルクの配分をリヤに流しても良い気がする。
滑り出してからトルク配分が変るので、
出足で滑ったときにあまり意味が無い。
後期モデルからリアバックドアをキーであけられない。
→リモコンか、運転席のドアオープンスイッチでしか空かない。
4WDのためハンドルが切れない。
→クラウン、セルシオより×

メーカーに対する要望 =
トヨタは最近CVTに力を入れすぎてMT車が絶滅しかけています。
今のカルディナはスポーツワゴン(スポーティではない）を
うたっているのにせめてターボモデルくらいには
ＭＴの設定をしてほしい。

平均燃費 = 約12km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = Ｎ潟県
次に欲しい車は？ = ミニバン、ＳＵＶ

パーマリンク

メーカー名 = トヨタ
車種名 = マークX
グレード = 300G
年式・形式 = 16年式
排気量 = 3000
購入は？ = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
車検のつもりでディーラーにいったら何故かそのまま契約

長所 =
静か、パワーがあるのでフル乗車の坂道でも何とも感じない。
3Lなのに街乗り9Km、高速12Kmの燃費

短所 =
マイルドすぎ。せめてキックダウン時くらいは怒涛の加速を
して欲しい。
あとはダッシュボードの合わせ目の隙間が気になるくらい。

メーカーに対する要望 =
メーカーに対する要望ではありませんが、
書く所がなかったので・・・
『性別』の欄に『男・女・どちらでもない』とあるのですが
『どちらでもない』とは？

平均燃費 = 9.4km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
都道府県名 = 愛知
次に欲しい車は？ = ハイブリッドカー

パーマリンク

メーカー名 = トヨタ
車種名 = コンフォート
グレード = GT-Zスーパーチャージャー
年式・形式 = 2003年　SXS13Y
排気量 = 2000
購入は？ = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
乗っていた車の車検の年で故障が多発していたので
買い換えを検討｡
タクシータイプのセダンをスポーティにいじろうと考えた矢先､
トヨタテクノクラフトがコンフォート教習車ベースの
コンプリートカーを発表｡
03オートサロンで現車をみて､翌月の試乗会で運転して即決｡
発売とほぼ同時に契約｡
開発担当者や関係者といろいろ話す機会があり
その人達の人柄に惚れ込んだところもある｡

長所 =
スーパーチャージャーの効いた低回転からのフラットな
トルク感､想像以上の加速､決して固すぎないが締まった足回り､
控えめで目立たないながらも凶悪な臭いを残した外観､
広々としたキャビン､特に後席の居住性は最高､
電子制御時代にもかかわらず極めてアナログな車
実用性機能性の固まりなのでメンテナンスしやすい､
角張った見切りの良さで車幅感覚が取りやすい､

短所 =
社外アクセサリーがほとんどない
ベースが160万円相当の車なので内装､後席シートが安っぽい
昨今の車同様鉄板が薄い
専用フロントバンパーの強度が弱すぎる｡割れやすい｡
純正スピーカーが貧弱､後付スピーカーの取付にかなり苦労
個体数が少ないので情報がなかなかとれない(オーナーサイトも1つ
だけしかない)
任意保険のデータベースのある損保が少なすぎるので､比較検討が
できない

メーカーに対する要望 =
GT-Zの補修･交換部品供給は的確にして欲しい｡

平均燃費 = 約8.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = 100点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 神奈川
次に欲しい車は？ = なし

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = カローラ　ランクス
グレード = TRD Sports M
年式・形式 = H15 ZZE-123
排気量 = 1800
購入は？ = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
このグレードの魅力はなんと言っても希少性です。
ランクス自体は大量に出回ってますが、このグレードは一握り。

私の場合、この自己満足が大半を占めています。

コストパフォーマンスでいけば、
確実にインテRの方がお得ですが、
ありがちなTypeRは嫌だという曲者にぴったりかと･･･。

長所 =
給排気系(エアクリーナー・エキマニ・マフラー)
をTRDのものに換装しているため、2ZZ-GEが8000rpmまできっ
ちり伸びます。2ZZ-GEは6000rpmを境にハイカムに切り替わり、
低回転時とは全くキャラクターの違うエンジンに変わります。

また6MTもクロスにかなり振ったギアレシオなので、
トルクバンドを外すことなく、
峠などでは楽しく走ることが出来ます。

専用の足回りも、乗り心地は殆どノーマルと変わりませんが、
スポーツ走行時はロールも適度に抑えられていると思います。

それから5ドアハッチバックとしての使い勝手は、
さすがカローラ。問題なく家族で使用できます。

2000rpm以下で走れば街中での燃費も10km以上と、
走りの車と考えれば合格点でしょう。

まさに羊の皮を被った狼。家族持ちだけど、
走りは忘れたくない方にぴったりです。

短所 =
ハッチバックの宿命ですが、リアの剛性が本当に足りないです。
スポーツ走行をするには、強化スタビライザー等のオプショ
ンを選択するべきですね。

それから、スポーツグレードらしいのにアルミホイールが標準じゃ
無いところもカローラを抜け出せないところでしょうか。

そして最大の問題は価格でしょうね･･･。オプションを
アレコレ付けようものなら、あっという間に300万の大台を
超えてしまいます。もはやカローラでは無いです。

メーカーに対する要望 =
この手の羊の皮を被った狼仕様が大好きなので、
これからもSportsMというグレードは続けてほしいと思います。

できればゴルフR32や、147GTAのようなハイパフォーマンスハッ
チを作って欲しいですね。

平均燃費 = 約10km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち1・2回運転する
100点満点で何点？ = 80点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 3人
都道府県名 = 埼玉
次に欲しい車は？ = 今の車とは真逆ですが･･･ルーテシアV6

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = ランドクルーザープラド
グレード = TZ
年式・形式 = Ｈ14年式　ＫＤＪ95Ｗ
排気量 = ３０００
購入は？ = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =

長所 =

短所 =

メーカーに対する要望 =

平均燃費 = 約１０km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = ８８点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 滋賀
次に欲しい車は？ =

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = カローラレビン
グレード = GT-Z
年式・形式 = 1993（平成5年）後期型　AE101
排気量 = 1600
購入は？ = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
AE101は、CMに片山右京を起用し、BGMはB'zの裸足の女神。
大学生の時にあこがれた車でした。
当時は高くて買えませんでした。
また、ずっと仕事の都合でワゴンに乗っていました。
職がかわり、ワゴンが必要なくなったので、
スポーツカーに買い換えを決意。
年式を考えて、レビンには今乗っておかないともう乗れないと思
い、ネットで探しまわり、完全ノーマル車があったので、買って
しまいました。

長所 =
なんといっても、スーパーチャージャーのレスポンスの良さ。
ターボのようなタイムラグがありません。
また、街乗りの追い越しなどで１速落とす必要がなく、
運転が楽です。
バブル期設計の車だけに内装が現在でも見劣りしないし、劣化の
大変少ない車です。

短所 =
ドアが長いので、乗り降り大変。（２ドアの宿命）
この年式のAE101は、皆デフロスター部分がういてしまう。
（対策品を購入してつけました）
あんまり燃費がよくない。（古いからでしょうか。。。）

メーカーに対する要望 =
環境や燃費などに目をむけがちな世の中ですが、
心が躍るようなホットな車をたくさん作ってほしい。
（平成２～６年ぐらいが一番よかった）

平均燃費 = 約7km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 95点
年齢 = 30歳代
性別 = 男
結婚 = 既婚
家族人数 = 4人
都道府県名 = 愛知
次に欲しい車は？ = コルト（175psで販売予定のスーパーラリーアート？）

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = セリカ
グレード = ＳＳ－２　ＳＳＰ
年式・形式 = Ｈ１１
排気量 = １８００
購入は？ = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
前に乗っていたクルマ（ＦＴＯ）を事故で手放すことに
なったので、同クラスのクルマで前から気になっていた
車種を選択しました。
比較的新しい車種なので値段は張りましたが、
保険が結構おりたので折角だしちょっと背伸びしてみました。
購入から一年がたち、この車のこともだいぶ分かってきたので
投稿します。

長所 =
フラットなエンジンと、クイックなハンドリングは
往年のＦＦ車にはない乗り味です。
シフトフィールなど細かいフィーリングもしっかりと
味付けされていて、作り込みが感じられます。

短所 =
内外装共にお洒落ではあるのですが、内装は特に
セリカなのにスポーティさに欠けます。
ちょっとお洒落すぎです、もう少しいかついぐらいが
良かったと思います。
デートカーとしてや女性のパーソナルカーとしてなら
これが一番でしょうが・・・。

メーカーに対する要望 =
もう少し気の利いたアイテム（追加メーターなど）があれば気分も
引き締まるのかもしれません。
あとはスピード感がないのも如何なものでしょう。ＤＣ５と同じです。

平均燃費 = 11点
運転頻度 = この車を1週間のうち5・6回運転する
100点満点で何点？ = 100点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 愛知
次に欲しい車は？ = ＧＴＯ

パーマリンク

メーカー名 = トヨタ
車種名 = カリーナ
グレード = 不明（多分1.5lモデル）
年式・形式 = 00年
排気量 = 1500？
購入は？ = 新車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
旅行で用いた足車です．
マイカーでなくてすみません・・・

長所 =
街乗りではこの上ないぐらい運転が楽．
エンジン音も，ものすごく静かだった．
いくら走ってもガソリンが減らない．
初トヨタ車だったので，これがトヨタの車かぁ，と思いました．

短所 =
残念ながら運転していても楽しくなかった．
高速ではいまいち安定感が無かった気がします．
若さが無い．

メーカーに対する要望 =
コンパクトカーと大排気量の中間ぐらいの
車がもうちょっと欲しい．
できればスポーツ系の．

平均燃費 = 未測定
運転頻度 = ------
100点満点で何点？ = ８０点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 兵庫
次に欲しい車は？ = 今の車を愛してますので無いです（笑）

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メーカー名 = トヨタ
車種名 = ヴィッツ
グレード = RS
年式・形式 = 平成16年式 NCP13
排気量 = 1500
購入は？ = 新車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
マニュアルに乗りたかった。

長所 =
コンパクトなボディに車重が940kg。

短所 =
他のコンパクトカーと比べ際立った点がないところ。

メーカーに対する要望 =
走行に関する味付けをもっとしてほしい。

平均燃費 = 約13km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 90点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 北海道
次に欲しい車は？ = シビックタイプR

パーマリンク

メーカー名 = トヨタ
車種名 = セリカ
グレード = SS-III
年式・形式 = H9年１２月（後期型）／ST202
排気量 = 1998
購入は？ = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
父が昔ダルマセリカに乗っていて自分も乗ってみたいなぁと
思ったから。

長所 =
丸目四灯＆グリルレスというトヨタにしては冒険的なスタイル。
下からトルクがあり免許取立ての私でも運転が
この手の車としては比較的楽にこなせる。
インパネが運転席に傾斜しており、エアコンやオーディオなどの
操作がしやすい。
荷室がクーペとしてはかなり広い（カローラクラスのセダンより
も広そう）。
後席も１６５センチ未満の人なら乗車可能
（それ以上の人は頭が天井にぶつかる）。
スーパーストラットサスペンションによるコーナリング時の
限界の高さ。

短所 =
独特の丸みを帯びたボディーによる車両感覚のとりにくさ。
クラッチが重い（自分のだけかも？）
ライト（特に下向き）が非常に暗い。
運転席は中からだとドアロックをしたままでも開けることがで
き、非常に危険（普通はドアロックを解除して初めてドアを開け
ることができるので）。
小物入れが少ない。
高回転（6000rpm～）の伸びが悪い。
スーパーストラットサスペンションによる小回りの悪さ（これが
一番日常では困りますね＾＾；）。
純正マフラーだと音がスポーティに感じられない。

メーカーに対する要望 =
これからもセリカを存続して欲しいですね。

平均燃費 = 約10.5km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 80点
年齢 = 10歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
家族人数 = 4人
都道府県名 = 広島県
次に欲しい車は？ = 今のところ、こいつ以外の相棒は考えられません。

パーマリンク

メーカー名 = トヨタ
車種名 = ウィンダム
グレード = 2.5G
年式・形式 = H9年　MCV21
排気量 = 2500
購入は？ = 中古車
ミッション = AT

購入を決めた理由 =
1.正面から見たときの顔がかっこよかった

長所 =
1.エンジンが静かなところ
2.フル乗車でも高速でストレスなく走ることができる
3.乗り心地がいい
4.同じ車をなかなか見かけない
5.古さを感じさせない外見

短所 =
1.燃費が悪い
2.小回りが効かない
3.リアから見るとおっさん臭い

メーカーに対する要望 =
カムリ・ソラーラを日本でも発売してほしい

平均燃費 = 約6～8km/l
運転頻度 = この車を1週間のうち毎日運転する
100点満点で何点？ = 87点
年齢 = 20歳代
性別 = 男
結婚 = 未婚
都道府県名 = 愛知県
次に欲しい車は？ = 特になし

パーマリンク

メーカー名 = トヨタ
車種名 = ＭＲ２
グレード = ＧＴ－Ｓ
年式・形式 = Ｈ４年式
購入は？ = 中古車
ミッション = MT

購入を決めた理由 =
なんといってもリトラクタブルライト。
絶対はずせない条件でした。
あとはミッドシップならではの独特なスタイリング。
購入するまで乗る機会が無かったので運動性能やら
なにやらはあまり気にしていませんでした。

長所 =
ＭＲ２はトラクションが云々とよく言われますが、
本当にその通りです。
吸排気、足回りのみのライトチューンとは
思えませんでした。
ＭＲ２(特にターボ)は危ないとよく言われますが、
街中をただ走るだけなら普通の車です。
ただ雨は怖いですが。
ワインディングでは独特な、腰から回るような感覚が
たまりません。あと、思ったよりトランク広い。

短所 =
とにかく整備性が悪い！タイベル交換なんか友人の
ＦＦ車の二倍の費用でした。
２シーター、ターボで燃費が悪いというのは承知で
購入したので気にしてないです。
むしろ二人乗りなのはかえって好都合なこともありました。
あとは好みの問題ですが、前期型のＲスポイラ�